Kahuna

Bingo! Køordning *kan* være så enkelt som en plakat pluss at noen markerer noen striper i asfalten. Å vite når noen er ferdige kan nok løses ved det siste punktet, at data fra laderne deles men da bør man ideelt ha en form for integrering mot bil så du kan se det fra førerplass uten å rote med mobilen.

Det er enklere. Med tilskuddssordning betaler du først moms, så får du penger tilbake, etter søknad. Alternativet er å betale moms direkte. Færre transaksjoner og du slipper byråkratiet rundt å behandle søknaden. Dessuten er tilskuddsordningen enklere å utnytte økonomisk. Om bilen reeksporteres kan du kreve moms tilbake fra staten mens staten ikke uten videre kan kreve at du betaler tilbake tilskuddet.

Om det stemmer er det positivt. Alle skjønner at festen snart er over og at elbiler etter hvert skal betale avgifter. En bekymring jeg har hatt er at avgiftsinnføringen ville blir gjennomført på en måte som gjør eksosbiler mer konkurransedyktige i forhold til elbiler. Økte avgifter på eksosbiler vil sørge for å opprettholde den avgiftsmessige fordelen til elbiler selv om de også får avgifter.

Det er jo positivt at de lot vær å innføre en tilskuddsordning men.. progressiv moms på en varegruppe? Vil ESA godkjenne det?

Ingen? Om du orker lese kommentarfeltene rundt forbi er det ganske tydelig at mange tror nettopp det. En feiloppfatning Motvind både oppmuntrer og spekulerer i.

*Jeg* skjønner hva motvind vil frem til, de vil fremstille vindkraft i et dårligst mulig lys og bruker derfor bevisst argumenter som er uklare og kan misforstås. Da kan de overlate jobben med å fremføre de skikkelig dårlige argumentene til sympatisører som *ikke* skjønner hva kapasitetsfaktor er og dermed kan fremføre argumenter som at 'de står jo stille 8 måneder i strekk'. Motvind gjør ofte det, de balanser argumentene sine på kanten av løgn også overlater de fremføring av selve løgnen til aktører lavere ned på rangstigen som *ikke* risikerer å bli avkrevd svar fra faktisk.no

Hvorfor skal vi legge ned de gamle kraftverkene helt? Om vi kan flytte dem fra aktiv bruk til kald reserve vil vi kunne redusere utslippene fra disse vesentlig. Eller bare dimensjonere opp overføringslinjene. Variasjonene blir mindre når området du henter energi fra blir større.

Viktig poeng! Teslas 'mission statement' handler da også om å gjøre transportsektoren mer fornybar, ikke panelgaps med mikormeterpresisjon eller fantastisk lakkvalitet. 'Godt nok' er bra nok så lenge det selger biler og presser resten av bransjen til å elektrifisere modellutvalget sitt.

Hvor mye penger er det egentlig i cruisetrafikk? Noe er det jo men cruiseskip er notoriske for å bruke lite penger når passasjerene er på land. Er cruisetrafikken verdifull nok turistmålene til at de ikke klarer seg uten? Eventuelt finner andre kundegrupper? Jeg var der som nevnt i fjor sommer og selv om vi var alene på enkelte attraksjoner la vi sannsynligvis igjen mer penger per snute enn cruisepassasjerene på overnatting, mat og drikke.

Batteridrift inne i fjordene løser vel først og fremst et lokalt miljøproblem. For øvrig var jeg så heldig å se fjordene i fjor sommer, *uten* et eneste cruiseskip og med klar luft i fjorden.

Er det virkelig det? Er det ofte utfall av både vind- og solkraft som varer uker og måneder om gangen? DWD har sett på effekten av å kombinere strøm fra flere kilder over store geografiske områder og har funnet at for hele EU ville det bli 0,2 perioder a 48 timer med 'dunkelflaute' i året.. https://www.dwd.de/DE/klimaumwelt/aktuelle_meldungen/180306/ertragsausfaelle_ee_pk_2018.html

Hvis bruker ikke er lokal admin og du har aktivert applocker er vel heller ikke denne sårbarheten en trussel.

Næ, handler heller om subsidier..

Jepp. Det er svært vanlig med øvre tak på innsats. Den sikreste måten å tjene penger på roulette på er å være banken. Med det forbeholdet at også det har sine utfordringer..

Ebilstøtten handler om å gjøre varegruppen 'elbiler' mer konkurransedyktige i forhold til varegruppen 'eksosbiler'. Det har vært en suksess med global rekkevidde! Jeg skjønner selvfølgelig at på et eller annet tidspunkt vil vi måtte betale avgifter på elbil men jeg liker ikke måten det blir forsøkt innført på. En ting er at en hver avgift på elbil uten tilsvarende økning for eksosbiler vil redusere konkurransedyktigheten til elbiler. En annen ting er som sagt at jeg misliker sterkt progressiv MVA. Skulle vi hatt det på andre varegrupper også? At om en TV kostet over 15k så fikk den 27%MVA? Det kalles 'luksusavgift' og er noe vi klarer oss uten.

Tar hun feil? I praksis er ingen av partene interessert i forhandlinger av den enkle grunn at begge tror de kan oppnå mer på slagmarken enn det de kan oppnå i forhandlinger. Begge parter stiller dessuten krav for forhandlinger de *vet* motparten vil finne urimelig. At vi i vesten har mer sympati for Ukrainas krav er uvesentlig. Eh jo, det er et alternativ. Ukraina er i den heldige stilling at de ikke trenger godta det alternativet men det er like fullt et alternativ.. Jeg tror det er en riktig vurdering. Jeg tror også brikkene kan falle begge retninger. Om den Spesielle Militæroperasjonen bare fortsetter og fortsetter uten åpenbar suksess for russerne kan vi få et regimeskifte i Russland og da kan fort Hviterussland følge etter.

Hvordan klarer du å lese det ut fra de få linjene hun er sitert på her? Wilhelmsen har forsket på Russland i en mannsalder, russiske myndigheter liker hennes arbeid så godt at hun har blitt nektet innreise. Hun virker med andre ord som dårlig materiale for en Putin-apoleget. Det hun på peker er ganske åpenbart. Jo mer hjelp Ukraina får, jo hardere vil russland kjempe for å nå målene sine, med andre ord en eskalering. Så kan vi godt si at vi heller vil at Ukrainere dør ved fronten enn at de drepes vilkårlig av russiske okkupanter og at den militære eksaleringen tross alt er bedre enn alternativet(okkupasjon, undertrykkelse og folkemord)

Nå har vi allerede progressiv inntektsskatt så når de 'rike' bruker sine surt ervervede grunker på å kjøpe bil har de allerede betalt mer til staten enn når de 'fattige' kjøper billig bil. Progressiv moms når vi allerede har progressiv inntekt er ikke nødvendig.

Så en hydrogenbil tidligere i uka. Den eneste jeg har sett så langt i år. Er ikke helt sikker men jeg *tror* det var en Hyundai.

Og da går kriminaliteten opp igjen..

Hva gjør vi når kriminaliteten går ned? Øke bøtesatsene enda mer? Eller bare utvide definisjonen av hva som er kriminelt?

Så hvis vi bare øker bøtesatsene nok trenger vi ikke betale skatt og MVA? Tror du skal tenke gjennom dette en gang til.

Men hvor effektiv er kroppen til å lagre fett? Om jeg har fått de kaloriene jeg trenger den dagen når jeg spiser en vaffel, hvor mye av den lagres til senere? Halve vaffelen? Et hjerte?

Dette handler vel som vanlig om å få mer inntekter til staten. Hvem er det som bestemmer bøtesatsene igjen? Justisdepartementet eller finasdepartementet?

Hvor stor andel av vaffelen jeg spiste i går blir lagret? En vaffelplate med syltetøy inneholder omtrent 300kcal. Fett inneholder 9kcal per gram, altså tilsvarer den vaffelplata at jeg la på meg 33g. Forutsatt 100% effektiv konvertering og lagring og at kroppen min ikke gjorde en form for kompenserende tiltak, som å 'skru opp varmen' for å brenne den ekstra maten.