plankeby

OK. Jeg satser på Osram i så fall. Som har LED som er godkjent i visse lykter. Gidder ikke vente til mørketiden er over (overdrivelse) fra Ali.. Får se hva jeg gjør. Kjøpt en vanlig drittpære (dårligere lys enn gode pærer) til 49 kroner inntil videre.

Frister å prøve. Sett at Osram pærene krever en brakett også, siden mine lykter ikke er på listen blir det vel litt vanskelig? Viften på pærene er robust og håndterer 25 minus osv bra håper jeg. Var ekstra bevisst på andre biler med led og halogen på lengre tur. Ingen blender. Ser jo godt på lyktene det buede glasset osv. Så blir veldig lett å se led i vasnlig lyktehus. Måtte du ha last på for å ikke få varsel om defekt pære?

Ja, når lykthuset er godkjent for denne LED fra Osram er det nok fordi det stilles økte krav til reflektoren. Pluss pæren at led er presisjonsmontert på fabrikk. Altså selve "pæren". Ikke av type Aliexpress og ebay... Har hatt brann og eksplosjon av ting derfra. Har to biler i nabolaget jeg trodde hadde på mye fjernlys. De blender er del. Så er det led i vanlige lykter. Å justere dem til å lyse mer ned kan kanskje hjelpe? Frister å prøve men, det blir så synlig at det er led i vanlige lykter..

Nå spres det ofte over dager også, så det ikke blir 5 timer i strekk... Er med på ironihumoren av mangel på bedre ord. På en måte står ikke innsats i forhold til besparelse. Butikkjakt ute er en måte å lufte seg litt. Å søke på nett stjeler tid fra samvær.

Syntes noen serviceprogram framstår diffuse. Hva får man, detaljert hva gjøres.

Godt spørsmål, tenkt på det mange ganger. Lever av å hjelpe andre.. Tenker at ja, det var verdt det. Samtidig ser jeg min familie blir noe lidende av en fraværende far. Hører ofte hvor lenge må vi vente, vi trenger det nå (på reelle behov, varmt tøy osv). Er også sløv med å selge det vi er ferdig med. Når vi fikk internet i hus tenkte jeg at dette koster og da må det brukes. Det gjør jeg jo 😄 Jeg jakter tilbud for økonomi og besparelsen. Om jeg fikk mye penger vet jeg ikke om det hadde endret innbarbeidet atferd.

Bra jeg ikke har elbil. Siden kostnaden da er så lav pr kjørte km kontra drivstoff. Hadde nok bodd i butikker det meste av døgnet da.

Forøvrig viktig å ikke bare handle alt etter billigst mulig. Da noe har så dårlig kvalitet at det ikke lønner seg. Til bil tenker jeg også sikkerhet med dekk som er greie i tester. Fikser mye selv på den, det gir både glede og sparing. Finn er jo ellers fantastisk. Har det vi trenger. Kunne spart mer om vi måtte. F.eks å ha internett hjemme. Men tungvindt å måte dele wifi fra en mobil med større datapakke til flere i familien. Faktisk få år siden vi spanderte på oss nett. Det paradokse er at jeg fører ikke regnskap på forbruk. Så brått kan det sløses på tull, som en baguett (fra halvpris) når man har brød hjemme. Så jeg er ikke perfekt på sparing.

Ser at kredittkort har rabatter og annet. Kan være flinkere der, har bare holdt meg unna dette. Har ikke slekt jeg må ha flyturer til. Har ikke vært på fly på veldig mange år. Det topper unødig luksus, om man ikke har slekt langt unna. Har flydd for få hundrelapper en gang. Da det var veldig billig. Mitt tema er når en trolig bruker svært mye av sin fritid på å jakte tilbud. Ser nå at det blir delvis passiviserende. Fint å høre andre som også er bevisste på å leve økonomisk fornuftig på lav inntekt.

Dette med fiktiv timelønn på hva man brukerctid på har jeg hørt. Men det er fiksjon vs virkelighet. Om jeg har brukt 5timer på å spare 30 kr er det penger spart og tjent. Når jeg ikke har hatt utgift på å spare. Dette passiviserer meg noe. Ofte ser jeg at "det stedet selger varen til den summen", da kan annet sted få samme tilbudet etterhvert. Annetcsted som har lavere fraktpris eller gratis frakt på nett. Eller lokalt at man har synliggjort at varen vil komme på tilbudcen periode. Har ofte fri på dagtid, da kan jeg søke opp tilbud.

Skal det. Var mest et eksempel, en tabbe som påvirker meg mye. Da det er så uakseptabel sløs. Er oppvokst med at dørmatte ved inngangsdør ikke skal slites på unødvendig....

Er det noen som kjenner seg igjen i å hver dag bruke mye tid på å tenke over hva man bruker penger på? I dag ble jeg dypt fortvilet over å ha glemt å si opp et gratis prøveabbonnement på strømmetjeneste. Bruker ha 100% kontroll. Med påminnelser og alarm på å si opp slikt. Dermed går 199 kroner til strømmet eneste en måned. Totalt forkastelig og uakseptabel bruk av penger her. En slik situasjon gjør meg dypt fortvilet oppgitt og forbannet på meg selv. Dette vil gnage meg i flere uker. Bruker mange timer hver uke på å finne best pris på ting man trenger. Det går utover familieliv. Det kan være en lyspære, nye sokker osv. Bruker mange timer på Finn i uka. Går ofte rundt i tilbudskasser i butikker for å se om det jeg trenger kan dukke opp der. Best pris opp mot kvalitet og reelt behov. Billigst med best kvalitet. Lever på egen inntekt og ingen kredittkort! Er det andre her som bruker svært mye tid på å lete og gruble på innkjøp av mindre ting? Påvirker det livskvaliteten med tid til å gjøre andre ting? Få frisk luft, ta gåtur osv. Da jakt på best pris tar opp tid. Har lav inntekt og tøffe livshendelser har ggjot økonomien rammes. Negativ vei desto eldre. Alt utenom mat, klær og litt varme (strøm), ser jeg som sløsing og vanskelig. Jeg har andre å forsørge. Bruker f.eks. et par uker nå på å finne best pris opp mot kvalitet/ytelse på et par lyspærer til bil. At noen klarer å ta opplevelser på kreditt uten å bli fysisk dårlige (kvalm og uvel) forstår jeg ikke. Noen som kjenner seg igjen? Sulter ikke. Har alltid noen kr i buffer i tilelle noe skjer. Gleder meg over de små ting, mat på bordet ikke kritisk syk osv.

Det er H7. Jeg skal ikke gjøre dette til noen stor greie. Har i alle tider med bil kjøpt pærer som skal yte litt ekstra lys. Selv om 150-200% mer lys er overdrivelse i praksis merkes forskjell. Har kjøpt Osram siste to ganger, med levetid på kun 250 timer, merker jeg at det er sløsing med kroner. Tilsvarende fra Philips varer i 450 timer. Setter på tåkelys inntil pærer er kjøpt inn. Ser at kalde pærer tåler mer. Vant til at slike pærer skal behandles forsiktig. Vedr levetid ser jeg at led blir overlegent, med bare få hundrelapper i forskjell. Har møtt på biler med selvmontert led. Blender mye. Men min enorme dose uflaks tar jeg ikke sjansen.

Har sett det. Ikke godkjent for mine lykter uansett land.

He, he... Styrer unna Aliexpress på slikt. Vil heller ikke blende andre med drittled som sender lyset feil i alle retninger. Her jeg bor er det Osram som dominerer. De har så kort levetid på pærene, så er lei Osram nå. Philips er overpriset lokalt.

Han får da treffe familie om han ønsker det og familie vil det. Han er også sammen med andre mennesker. Det som etterlyses er en mer åpen frihet til å knytte vennskap med folk som ikke har oppdrag om dette.

Advokaten til Fjotolf viser til menneskerett å bygge vennskap. Er det riktig tolkning? Å omgås med andre, være med på sosiale ting osv er greit. Men, retten til å bygge vennskap? Skal ma da aktivt tilrettelegge for at man kan bygge nære og tette private relasjoner.

Bør vel holde oss til her og nå. Dessuten er det vel litt tullete å kjøre gods på svært mange kjøretøy kontra, ett tog... Utgangspunktet for tråden er utfasing av biobusser med gass fra restavfall, til batteridrift.

Tja. Er vel noen vekthensyn også. F. eks. 10 tonn batterier krever også økt vekt på resten av konstruksjonen.

Noen som vet om biobussene også måtte ha dieselvarmere, slik elbussene har? Ikke at dieselvarmere gir mye utslipp, bare lurer. Nå kan det vel også være, begrenset hvor mange tonn batterier man kan ha i en buss. Rekkevidde på 25 mil er ikke så mye. Ser at bussene til i Oslo har 14 mil rekkevidde. Sa da er er jo 25 mil bra. Med kun 14 mil ser man jo behovet for kraftig økning i antall busser. Nå er 4 tonn batterier i buss ikke unormalt.

Nå er det også nevnt at Oslo også sliter med for få elbusser. Det virker som at man ikke har tatt nok hensyn til den ekstremt korte kjørelengden på vinteren. Dermed må man ha langt flere busser på de samme ruter. Grunnet langt hyppigere driftsstans (ladetid flere ganger i døgnet).

Pærer i bilen har mer dempet risting. Pærer i en liten pakke blir som å stadig slippe dem i bakken i hardplastboksen sin. Små pakker får mye juling. Derfor er jeg usikker. Halogen er vel mest sårbart for harde slag og støt. Som en del av store pakker blir det litt annet. Mulig min bekymring er grunnløs.

Det gjelder halogenpærer. Bruker å kjøpe de som skal lyse litt ekstra. Fra Philips eller Osram. Dårlig utvalg her jeg bor. Slike pærer skal behandles litt forsiktig. Er det dum risiko å kjøpe halogenpærer til bil på nett, som blir utsatt for ville påkjenninger i transporten. En lite pakke som får mye slag og bank... Kan det forringe levetiden?

Er det egentlig relevant for oss i Norge. Syntes det misbrukes og feiltolke statistikk og data. Tema her her vinter da man har mange ganger høyere energiforbruk. Så kommer selve ladingen av elbiler på toppen av dette. Elbilen bruker også mer energi på vinteren.

Hva har snitteffekt på elbil med saken her å gjøre? Temaet er lading ikke forbruk og snitt bilen bruker i drift. Jeg kverulere og tar i litt nå: Tar man å beregner snitforbruk av alt man bruker så sier det ingenting på belastning. Det er nevnt 275 watt. Det er ikke slik at elbilen bruker 275 watt under lading. Altså 0.275 kW i timen... Elbil under lading bruker lett mer en hel bolig bruker av strøm til oppvarming pr time. Altså 3,5-5 kWt. Klarer ikke forstå at dagens system ville håndtert større andel elbiler. Det vesle steget i kostnad på effekttrinn tror jeg få bryr seg om. Særlig når man har bil i premium klassen...