Svante1

La oss ta utgangspunkt i DNB Global indeks da. I artikkelen står det at det ble investert ikke lenge etter pandemien. Hvis en starter å se fra mars 2020 og frem til sommeren 2021 så vil en investering på 41% av dagene i den perioden ha gitt over 100% avkastning de påfølgende fem årene. Eneste grunnen til at det er ned under 80% avkastning i dag er jo at 2022 var et elendig år. Ser en fra 25.7, som du gjerne sjekket fra, så var kursen på DNB Global indeks 25.7.2021 den samme som 28.12.2022. Så tallene var lette å nå i perioden det henvises til. Nå er det ikke fullt så enkelt lenger.

Hvis du tar utgangspunkt i de siste 10 årene så har det i snitt tatt 5,6 år for S&P 500 indeksen å doble seg. Regner du inn fallet i den norske kronen i samme periode så er du nede på 4,9 år. Starter du heller fra 1.1.2019, da veksten i markedet virkelig tok til, så er du nede på 4,3 år. Og hvis en skal begynne å snakke om å være heldig med timing så er den korteste perioden markedet har trengt på å gå 100% målt i NOK etter 1.1.2019, 11 måneder.

En drager er jo per definisjon en del av bærende konstruksjon, så ikke det beste ordvalget nei.

Hvis du valgte fastrente for å ha en mer forutsigbar økonomi og for å ha noe å rutte med hvis noe skulle skje så er det ikke så mye å regne på. Vanskelig å sette pris på hva dette har av verdi for deg.

Da det ser ut til at vi er i mål for TS problemstilling så drister jeg meg til et relatert spørsmål. Blir mest teoretisk da problemstillingen ligger mange år tilbake i tid. I en tidligere jobb hadde jeg i en periode kvelds og helgevakt hvor det var forventet/ønskelig at jeg stillte på kontoret innen 15 minutter ved oppringning. For å muligjøre dette fikk jeg disponere en av firmaets anonyme personbiler da jeg normalt busset eller syklet til jobb og brukte rundt en time. Disse bilene ble ellers brukt til å besøke kunder og ble ellers stående ved kontoret utenfor normal arbeidstid. Vil det i dette tilfellet regnes som yrkesreise når jeg ble kalt inn, og dro hjem igjen, men det å kjøre bilen hjem i påvente av vaktoppdrag og returnere den til jobb neste morgen vil være skattepliktig?

Nå forutsetter du at en har med håndbagasje da.

Hvis du går videre til Luftfartstilsynet fra lenken din så vil du se at batteri og batteridrivne elektriske artikler er kategorisert som gjenstander som kan ha farlige egenskaper. For slike gjenstander er det flyseskapet selv (igjen i følge Luftfartstilsynet) som bestemmer hva som kan sjekkes inn og som du selv linker til så tillater for eksempel Norwegian nettbrett. Og i følge tidligere linker i tråden så tillater og Air France det.

Jeg fulgte planen satt for lenge siden som er å spare fast, men også sette inn ekstra midler om fondet er ned et gitt antall prosent. Det var den dypeste duppen som sammensvarte med første slik ekstrainvestering, men Trump er jo så kjapp i vendingene at selv om pengene ble investert den dagen så var markedet opp 6,5% igjen før handelen var gjennomført. Irriterende der og da, men ser jo i ettertid at det fortsatt har vært et fint inngangspunkt.

I følge TEKNAs statistikk så er det sekssifret for ti års erfaring i privat sektor og.

Jeg sjekket for august nå og da brukte jeg rundt 2200 kroner. Det er nok i den lave enden av skalaen for min del. Ligger i snitt rundt 3000.