Joda, det er mye som burde og kunne ha vært gjort, men så har vi nå en gang en prosess som heter "kost/nytte-verdi". Samme formelen brukes om veldig mye, f.eks. nordlandsbanen, medisiner osv.
Det største problemet med slike prosjketer, og ofte den største kostanden, er alle milliardene som brukes til utredning.
Ringeriksbanen f.eks. har ligget på bordet siden ca. 1950 og har nå en prislapp på ca. 40 milliarder, og det skulle ikke forundre meg mye om selve utredningen står for omtrent halvparten?
Byggingen av Bergensbanen kostet omtrent et statsbudsjett, men ble gjennomført på kort tid. I dag er det så mange hensyn å ta at planlegging og diskusjon gjerne koseter mer enn selve prosjektet.
Gardermoen er et annet godt eksempel...