2LK70DN1

Det virker som enkel løsning å slå seg konkurs istedenfor å ta seg sammen og rette opp feilene som man har gjort. Håper ikke innehaverne og styre i Nygaard Bygg får starte opp et nytt byggefirma. Får håpe borettslaget får noe gjennom Asplan Viak ellers er det store mangler eller kostnader beboerne må leve med lenge.

 

Jeg er enig i at det er feigt å slå seg selv konkurs, men det finnes vel forsikringer mot håndverkfeil?

For meg ser det ut som om disse skadene har oppstått fordi det ikke har vært forborret. Når man presser selvborrende skruer inn i fasadeplatene oppstår det spenninger som kan få platene til å sprekke. Hvis man i tillegg punkterer fuktsperren bak platene er det skandaløst dårlig utføring av arbeidet.

BMW har aldri hastet avgårde og presentert halvgode og lite kvalitetstestede produkter slik Audi og Tesla gjør. Når BMW først presenterer noe pleier det å være veldig bra. BMW kunne nok fått iX3 i salg for lenge siden, men har holdt igjen av hensyn til kvalitet og produksjonskostnader. Det er ingen vits i å tape penger på å selge dårlige produkter.

Hele denne saken kunne vært unngått om man på forhånd hadde sjekket hva som var over himlingen. Det hadde sannsynligvis holdt å ta ned en spott, eventuelt borret et hull. Jeg mener saksøker har brutt sin plikt til å undersøke før arbeidet startet, og derfor ikke fortjener en krone i erstatning.

Trump har de beste kortene og spiller dem bra. Ved å gå knallhardt inn og etterpå gi små lettelser bedrer han forhandlingsklimaet samtidig som seigpiningen av Kina fortsetter. Trump har nok en plan om å kjøre Kina i senk, og det tror jeg han kommer til å klare. Jeg har liten tro på en løsning i nærmeste fremtiden, og jeg tviler egentlig på at Kina og USA vil komme til en enighet.

Hvis bilprodusentene venter med leveringene til 2021 kan de hanke inn 90*95 euro pr elbil i fradrag for CO2-utslipp. Det er nærmere 80 000 kroner pr bil, noe som er veldig mye penger. Mulig Kia nå derfor produserer for lager, og venter med leveringene til 2021.

Alle avgiftsfordelene bør legges inn i nybilprisen, for det er nybilprisen som er mest avgjørende for hvilken bil folk velger å kjøpe!

Uansett hva vi gjør i Norge vil CO2-utslippene etter alt å dømme fortsette å øke. Blir spennende å se om dommedagsprofetene i FNs klimapanel får rett, men jeg trøster meg med at de har tatt feil i 30 år. Synes vil heller skal glede oss over mer mat og mindre ørken, for CO2 øker planteveksten betydelig og minsker behovet for vann.

Dette er veldig udramatisk, og slikt som kan skje. Tide Buss i Bergen har de siste 15 årene kjørt mange millioner kilometer med gassbusser uten problemer. Gassen lagres med trykk på 200 bar.

Vanskelig å fatte og begripe at ikke Kina skjønner at de må begynne å respektere patentrettigheter, opphavsrett, industrihemmeligheter og slutte med statssubsidiering og valutamanipulasjon. Kina er i ferd med å grave sin egen grav, og det er vanskelig å se at dette kan ende godt for Kina.

USA har en nærmest endeløs liste med tiltak som de kan igangsette for å tvinge det kinesiske diktaturet i kne. Trump har også bygget en administrasjon bestående av personer som er svært skeptiske til Kina, og det er ingen grunn for Kina til å tro at USA vil bøye av. USA vil nok angripe fra stadig flere kanter, og jo mer omfattende handelskrigen blir desto vanskeligere blir det å avslutte den.

Trumpadministrasjonen pleier ikke å gå "all in", Trump gir heller systematisk små stikk i motstanderens svakeste punkt, samtidig som han holder en jovial tone. Dette gjør Trump til en utmattende og farlig motstander.

Det er ellers grunn til å tro at prisen på elbiler vil falle kraftig de neste 2 årene, fordi EU-krav vil presse bilprodusentene til å øke salget. Fra 2021 koster det bilprodusentene 95 euro per gram CO2-utslipp over 95 gram/km. Biler uten utslipp kan brukes til å balansere gjennsomsnittsutslippene.

Dette betyr at en bilprodusent vil tjene opp CO2-kvoter verd rundt 90 000 kroner for hver elbil de selger. Det betyr igjen at de kan forsvare å subsidiere hver elbil med 90 000 kroner, hvis ikke salget plutselig skyter fart av seg selv(det siste er relativt utenkelig).

Jeg tror både europeiske bilprodusenter og Tesla vil innlede en knallhard priskrig i Norge i 2021.

Det er en sørgelig dag for demokratiet i Storbritannia, som lar seg kue av en ekstrem venstreradikal aktivist gruppe

 

Det er helt korrekt, men det skjønner dessverre ikke de folkevalgte. De sitter imidlertid og klør seg i hodet over hvorfor høyrepopulistiske partier vokser i ekspressfart. Folket stemmer ikke på Donald Trump fordi han er hyggelig, men fordi han tar et oppgjør med en politisk elite som fullstendig har mistet bakkekontakten!

Faktisk.no er et et falskt og manipulerende nettsted som sprer løgner pakket inn i en saus av fakta. Problemet (eller løgnen) i denne saken er at faktisk.no ikke tar hensyn til at de aller fleste nordmenn kjøper strømmen i spotmarkedet hvor kullkraften dominerer, og at de "glemmer" det faktum at CO2-kvotene blir faset uthvis prisen blir for lav. Faktum er at elbiler øker strømforbruket og dermed presser opp prisen på CO2-kvoter, noe som forsinker utfasingen av disse. Dette fører til økte CO2-utslipp.

Vi må heller ikke glemme at fredsprisvinner Mukwege advarer mot elbiler fordi de inneholder store mengder mineraler fra Kongo.

https://www.nrk.no/urix/mukwege-kritiserer-elbil-industrien_-_-vi-har-alle-et-ansvar-for-konflikten-i-kongo-1.14332916

Audi vil selvsagt tjene mest mulig penger, og selger derfor de best utstyrte bilene først. Det gjør også Tesla.

Myndighetene i California tok heldigvis til vettet og fjernet kravet om 10 prosent elbiler. Så lenge ikke strømmen er miljøvennlig er jo elbiler bare tull, slik er det også i Norge så lenge nordmenn ikke kjøper dyre opprinnelsesgarantier for strømmen de bruker. Opprinnelsesgarantier er opprettet for å stimulere til utbygging av fornybar energi, og norske vannkraftverk selger disse stort sett til utlandet.

Smogen i Californias storbyer skyldes på ingen måte privatbiler, for amerikanerne har hatt påbud om katalysatorer og forbud mot dieselbiler siden slutten av 70-tallet. Smogen skyldes tungtransport og fyring. Elbiler vil derfor ikke bety noe for luftkvaliteten i USA. De som har vært i USA vet at luften om sommeren er svært bra, til tross for et hav av biler.

GM utviklet mye dyr teknologi, og ønsket naturlig nok ikke at kinesere eller andre konkurrenter skulle stjele denne. Derfor ble bilene destruert. Lønnsomheten og etterspørselen forsvant da kravet om elbil salg i California ble opphevet.

Verre er det ikke!

Det er tragisk å se at i politikken hersker som vanlig gigantomanien over fornuften. Vanligvis klarer politikerne å skjule dette, men i forhold til utbygging av solceller blir idiotien veldig blottlagt. Alle utenom politikerne skjønner at det er bedre å bygge ut solkraft lokalt enn sentralt.

Politikere elsker dessverre store og visjonære prosjekter, selv om disse er svært kostbare og ineffektive. Grunnen er selvsagt at de da kan snakke med store ord uten å bry seg med detaljer. Politikerne har også veldig vanskelig for å snu når de først har valgt seg en kampsak.

Vi ser ellers galskapen i rådyre samferdselsprosjekter, satsingen på elbiler, klimafanatisme og en ekstrem reformiver. Stort sett bare tull alt sammen som spiser opp hele det økonomiske handlingsrommet og hindrer vekst og velstand.

Jeg vil ikke ha elbil uansett fordi de er fulle av konfliktmineraler fra Afrika!

https://www.nrk.no/urix/mukwege-kritiserer-elbil-industrien_-_-vi-har-alle-et-ansvar-for-konflikten-i-kongo-1.14332916

Når noe ser ut som et pyramidespill, er organisert som et pyramidespill og driver som et pyramidespill er det sannsynligvis et pyramidespill ?

 

I min ungdom var matmangel og ørkenspredning de store trusslene til svovelpredikantene i miljøbevegelsen. Høye CO2-utslipp har heldigvis stanset ørkenspredningen og gitt en mye høyere matvareproduksjon. Synd å skremme ungdommen med at undergangen er nær på grunn av CO2.

 

https://www.vg.no/nyheter/utenriks/i/JzzLP/forskere-tror-klimaendringer-gir-groennere-jord

 

Noen undergang er det vel ikke snakk om, men litt dumt med alle kystbyene som blir ubeboelige. Vil si at arealforbruket vårt er et vel så stort problem som co2 utslipp, det er dette som virkelig utrydder dyr og plantearter. Sånn sett har miljøbevegelsene på mange måter akselerert utryddingen med krav om biodiesel, vindmøllebygging, osv. Tenker at mange som er "miljøbevisste" også spiser økologisk. Dette er også en katastrofe for arealforbruket. Ser ut til at det er en endring i bevisstheten rundt dette nå.

Havnivået stiger jevnt og trutt med 3 millimeter i året slik det har gjort i de 50 årene man har målt det nøyaktig. Det er INGENTING som tyder på at havnivået stiger fortere pga CO2-utslipp!

I min ungdom var matmangel og ørkenspredning de store trusslene til svovelpredikantene i miljøbevegelsen. Høye CO2-utslipp har heldigvis stanset ørkenspredningen og gitt en mye høyere matvareproduksjon. Synd å skremme ungdommen med at undergangen er nær på grunn av CO2.

https://www.vg.no/nyheter/utenriks/i/JzzLP/forskere-tror-klimaendringer-gir-groennere-jord

Statssubsidiert kinesisk industri konkurrerer i stadig større grad ut vestlig industri. Hvis ikke vestlige land setter foten ned risikerer vi at Kina også ødelegger bilindustrien.

Når snyltere som prøver å stjele patenter fra andre heies frem av staten er noe alvorlig galt et sted. Jeg tror dette viser at anstendighet og sunn fornuft blir pulverisert av advokater og andre paragrafryttere. .

Svært bekymringsfullt!!!

Trær og planter vokser raskere og tar opp mer CO2 jo høyere konsentrasjonen blir. I tillegg gror ørknene igjen. Naturen ordner opp, så ingen grunn til panikk!

https://www.vg.no/nyheter/utenriks/i/JzzLP/forskere-tror-klimaendringer-gir-groennere-jord