2LK70DN1

Nøkkelen til suksess for Tesla ligger trolig i det kinesiske markedet, for i Europa og USA vil nok Tesla slite etterhvert som de etablerte bilfabrikkene får opp dampen. Det vil komme en flom av nye elbilmideller de neste 2 årene, og konkurransen vil trolig bli beinhard.

I Kina har Tesla høy status, og kineserne er ikke vant med like høy kvalitet som europeere og amerikanere.

Helt rent CO2 kan også brukes i drivhus for å mangedoble matvareproduksjonen.

Er på tide at denne farsen ender. En narsissistisk leder som har raseriutbrudd og styrer landet sitt via Twitter burde vært avsatt for lengst.

 

Kina er den største trusselen mot en fredelig og demokratisk verden siden 2. Verdenskrig, og Trump tar et oppgjør med Kina som burde vært tatt for 15 år siden. Uten USAs støtte til opprørerne i Hong Kong ville nok tanks rullet i gatene! Trump er en ekstremt dyktig forhandler, og jeg håper han lykkes i å knekke ryggen på det kinesiske kommunistpartiet!

Bedre å bruke plast i forbrenningsanlegg for å øke temperaturen enn enn å fyre anleggene med olje og gass!

At plast som samles inn i Europa blir dumpet på havet i Asia er en skandale!!!

Problemet med TM3 er at den har elendig kvalitet og ruster raskt.

FNB fikk nesten 20 prosent av stemmene i Bergen ved kommunevalget, nå kommer partiet til å få 20 prosent av stemmene i landet!

Flytt havnen bort fra sentrum. Det er helt unødvendig at store båter skal ligge til kai i sentrum av byene og forurense lokalmiljøet med eksos og støy. Det blir selvsagt ikke bedre av brann- og eksplosjonsfare.

Bare tull å bruke penger på å lagre CO2, mye bedre å bruke pengene på å bygge ut fornybar energi. CO2 kan brukes i drivhus for å øke matvareproduksjonen, å pumpe CO2 ned i jorden er kun sløsing med ressurser.

Spørsmålet er hvordan kvaliteten og rustbeskyttelsen er. Norske bileiere tar etterhvert god kvalitet og god rustbeskyttelse som en selvfølge, men det er det ingen grunn til...!

Hvordan det blir å eie en bil fra et merke uten egne verksteder til å håndtere garantireperasjoner blir spennende å se, også er det jo interessant at de ikke vil selge bilen.

Veldig synd at kronekursen er så svak, for ned en normal kronekurs på rundt 8 kroner ville denne kostet 399.000 kroner. Elbiler rammes knallhardt av kronekursen fordi de ikke har avgifter.

Regner ellers med at Jaguar vil svare Audi, for Jaguar sliter med salget.

Det største problemet med biler er at de virvler opp støv, og i Bergen har man hatt svært god effekt av å koste og vanne veiene. Piggdekk kan med fordel forbys, for de piggfrie dekkene er blitt ekstremt gode.?

Nye bensin- og dieselbiler har jo også svært gode partikkelfiltre, som raskt reduserer forurensingen. Den desidert største kilden til partikkelforurensing er vedfyring, men bedre ovner vil redusere dette betydelig.

Verden går altså raskt i riktig retning, men på undergrunnsbanene er partikkelforurensingen skyhøy på grunn av mye bremsestøv.

Hele poenget er vel at Apple skal flytte produksjonen fra Kina til andre land, og helst til USA. USA har fått et altfor stort underskudd på handelsbalansen, og det er på høy tid at landet innfører proteksjonistiske tiltak

 

Er bilene som leveres Europa blitt rustbeskyttet eller risikerer vi å høre om flere rustproblemer med ett år gamle Tesla sommeren 2020 slik tilfelle er med ett år gamle TM3 i Canada?

 

https://insideevs.com/news/363703/more-tesla-model-3-paint-problems/

 

Er ikke Tesla klar over at Norge, Canada og andre vinterland har veier som bader i salt hele vinteren? Er bilen i denne artikkelen unntaket? Brodern vurderer Model 3, og selv om jeg er skeptisk til selskapet har jeg begynt å vurdere en selv, men dette her er jo ganske urovekkende.

 

Min Honda Accord fra 2009 er fremdeles rustfri.

Tesla gir 12 års rustgaranti hvis det ruster hull fra innsiden og ut, men ingen lakkgaranti. Rustgarantien bortfaller dersom eieren utfører rustbehandling. Det som kan bli vanskelig er å bevise at bilen er rustet fra innsiden og ut.

En god start er at vestlige land tar ansvar for plastavfallet sitt selv, og ikke sender det til fattige land som dumper det på havet. Samtidig må man prøve å få slutt på all annen dumping av plastavfallet i havet.

Den store tabben Tesla har gjort her er at de ikke har latt batteriene svekke seg gradvis. Alle vet at batterier mister kapasitet, og Tesla har ingen garanti mot redusert kapasitet. Hvis Tesla taper denne saken er selskapet ufattelig klønete.

Eller så kan dem bare bygge desalinerings anlegg. Ingen krise med vann, spørs bare hvor mye man vil betale for det.

 

Eller tank båter til Norge for vann/enormt rør.. California bygger et slikt anlegg nå, samt i midtøsten er dem veldig vanlig. Der det er lite vann.

 

Vi har nok av vann i Norge, det er bare å bygge et rør eller to.

 

Ellers er CO2 lagret som kull, gass og olje gjennom millioner av år. Det er på tide å slippe det fri i atmosfæren igjen.

Hva skulle vi ( og plantene) gjort uten nok CO2?

 

Joda, jeg har tenkt samme tanken: at vi har frigjort mye karbon som man forsåvidt kan dra nytte av. Problemet er bare at vi har gjort det på en fullstending ukontrollert måte. Det er jo samme med bæsj. Det er fin gjødsel. Men hvis du bare bæsjer rundt i huset hele dagen, og ikke fjerner det, så går det ikke bra.

 

Vi må jobbe på to fronter: fortsette å redusere utslipp og effektivisere, og finne ut hvordan vi kan binde opp CO2en vi har sluppet ut.

 

Vi kan eventuelt bare la den være i atmosfæren og planter og mennesker kan bruke det i eget tempo over tid. Men hvis konsentrasjonen blir for høy kan det ta 1000 år før klimaet og biosfæren stabiliserer seg.

Jeg har ingen tro på at det vil ta tusen år å redusere innholdet av CO2 i atmosfæren. Jeg vil tro vi snakker om noen tiår. I et drivhus faller CO2-konsentrasjonen svært raskt dersom man stenger ventilasjonen.

Men hva tilfører mest "ny" karbondioksid i naturens kretsløp?

 

Du skal ikke være redd for å tilføre naturen karbon, for plantene binder dette raskt gjennom økt vegetasjon. Problemet i dag er at vi tilfører karbon så fort at naturen ikke rekker å absorbere det, selv om plantenes veksthastighet har økt med rundt 50 prosent

Palmeolje er uten tvil fremtidens drivstoff, og dyrkingen av palmeolje kan gi store miljø- og klimagevinster. Palmene kan vokse i utarmet jord som ikke egner seg til jordbruk, og trærne binder mye CO2.

I dag hugger man dessverre ned mye regnskog for å gjøre plass til palmeoljeplantasjer, men det er helt unødvendig. Palmene bør istedenfor plantes i områder med utarmet jord og lite vegetasjon, da kan som sagt miljøgevinsten bli stor.

https://www.nrk.no/norge/norsk-selskap-med-storstilt-palmeoljeproduksjon-i-colombia-1.14020232

TU er i mine på ville veier når de prøver å kommentere økonomiske problemstillinger. I makroøkonomi er det mennesker, ikke penger, som er ressursen. Dersom man velger å bruke arbeidskraften på romfart istedenfor andre ting vil velferden på kort sikt bli lavere. Så kan man selvsagt argumentere for at romforskning kommer samfunnet til gode gjennom utvikling av ny teknologi.

Det beste vi kan gjøre er å slutte å sende plastavfallet til fattige land som dumper det i havet. Det er ufattelig uansvarlig av vestlige land å ikke ta seg av eget søppel!

Tesla er den eneste elbilprodusenten som ikke har noen garanti mot tap av batterikapasitet, og det er det nok en grunn til...

Fullstendig idiotisk at vi i vesten sorterer ut plastavfall som så blir transportert til Asia og dumpet på havet. Det er så dumt at man får lyst til å grine!