3FKY9EYR

Prisforskjellen mellom high-end iPhone og highend Android har økt de siste årene. Når Apple med sin toppmodell Xs MAX havner på andre plass på kamerascore (dx0mark) så sier det seg selv at selv de mest ukritiske Apple tilhengerne vil vurdere nummer en til under halve prisen. En Apple iPhone Xs Max med skarve 64 GByte starter på kr 12 690. Mobilen med det (for tiden) beste kameraet, Huawei P20 Pro med dobbelt så mange GB (128 GB) koster typisk kr 5 490. Og så slipper du unna iHelvete.

 

Slik blir din elbil-fremtid

Har du kjøpt elbil for å slippe unna bompenger, moms, parkeringsavgift og fergebillett? Da kan du snart få deg en ubehagelig overraskelse

Ikke rop hurra alt for lenge, verken fordelene om skattefri\kjøring i kolitivfeltet eller gratis parkering er neppe folkerett.

Heller ikke gratis ladning, så etter 2020 kan elbil bli dyrt i bruk.

 

Kjøper selv el-bil på grunn av pendling.

 

Bruker i snitt 600,- per uke i diesel kun i forbindelse med pendling til/fra jobb. Så kommer kjøring utenom i tillegg.

 

Med el-bil så er det en god del kroner å spare. Spesielt med tidsinnstilt hjemme-lading for å slippe de høyeste pristoppene på kraftprisen.

 

Andre bonuser som fri passering i bomring, kjøring i kollektivfelt, gratis lading m.m. er nettopp det... bonuser. Er ikke så bekymret for dem.

 

Ellers sparer man jo en del kroner på å handle el-bil nå siden det fortsatt er momsfritak og slik. Det kan jo endre seg og da blir det dyrer å kjøpe el-bil på ett senere tidspunkt.

Det er fortsatt vanskelig å prise fallet i verdi for batteriet. Et 60 kWh batteri koster gjerne 100 kkr. Er du villig til å bruke 100 kkr på en 10 år gammel bil der chassiet og elmotor varer i 18 år? Eller ender bilen opp som en bybil med kort rekkevidde i 18 år? Time will show.

Så lenge ikke Volvo er klar med elbiler har ikke de svenske politikerne en god industripolitisk sak ved å gi Tesla ++ fordeler i det svenske bilmarkedet. Miljø kommer alltid inn som pri 2.

Hvorfor skal en på død og liv sende mennesker til mars? Det kompliserer romferden dramatisk.

Kinesiske selskaper er pålagt å ha folk fra regjeringen som skal overvåke og stjele informasjon fra vestlige selskaper. I tillegg ka nde pålegge bedriftene å implementere bakdører og spionutstyr.

At vestlige land tillater at kinesiske selskaper bygger ut viktig infrastruktur er meg en gåte. Man må gå ut fra at kineserne har tilgang til det meste av data.

 

Omtrent som USA med patriot act.

Leste at slike bygg ikke er lønnsomme med mindre tomteprisene er som på Manhattan og Tokyo. Prosjektet fremstår som et fallosprosjekt skapt av eldre menn.

Branson fremstår som en miljøgris. Hvis det er noe verden ikke trenger så er det dette prosjektet.

Historisk sett er det ingen selskaper som er konkurranseutsatt som har klart å opprettholde marginene som Apple har for tiden. Apple sitt problem er at aksjekursen reflekterer de høye marginene som blir vanskelig å opprettholde. Derfor blir det vanskelig å 'selge' overfor aksjeeierne at de må ned i pris.

Underdoger ala nye Nokia kan med mye enklere forretningsmodell (Android One), innkjøp av komponenter og lei av samlebånd lykkes i dette markedet. 95% av markedet er fornøyd med slike produkter

Jeg har kjøpt iPhone X og den slår alt av telefoner ned i støvlene. Den er rett og slett et råskinn av en telefon. iOS er jo også verdens sikreste operativsystem. Face-ID fungerer vanvittig godt og feiler aldri,selv i bekmørke på iPhone X. I tilleg har den en kolossal batteritid og et kamera som vil jeg påstå er på speilrefleksnivå. Den har maskinvare på høyde med en laptop i 20 000kr klassen,derfor er den verdt hver krone!

Bare tullprat,iPhone X et ikke død til sommeren!

 

Les Dxomark så får du vite hvem som lager det beste mobilkameraet. Du kjøpe ikke den.

Hva er nettapet i denne kabelen?

De stenger 3g for å resirkulere frekvensblokkene til 4g. Har du støtte for 4g i 900 MHz så vil du få bedre kapasitet og dekning. I 3g er det mottaker med dårligst signal som bestemmer hvilken modulasjon som skal brukes av alle i sektoren. Med 4g brukes optimal modulasjon per bruker. Så det er ingenting å frykte for de som har en 4g kapabel mobil eller ruter.

Fatter ikke at folk vil sitte så lavt (enda lavere enn S-en ). Og upraktisk bred med det vide "skjørtet". Takke med til crossover.

Det var dessverre ikke mye ydmykhet å spore hos Aslak Sira Myhre i Dagsnytt 18. Når en ansetter en (ex?) politiker i en slik stilling bør en ikke bli overrasket over resultatet. Det meste av digitalisering (f.eks. digitalisering av bøker) som Nasjonalbiblioteket har stått bak virker amatørmessig. Alt dette arbeidet skulle skjedd på GitHUB - da hadde de måtte forsvare sine (dårlige) løsninger i all offentlighet - og fått tips og hjelp til forbedringer. Nasjonalbiblioteket trenger kanskje en CTO - ikke en direktør? De fysiske bibliotekene er jo i ferd med å bli museum for de ønsker å se vakre historiske bygg og bøker i skinninnbinding.

Er denne Kia-en også 'offline' - dvs. uten app?

Serien bærer ikke preg av å ha involvert særlig spisskompetanse på hva som er teknisk/praktisk mulig. Det er f.eks. praktiske problem med energiforbruk til lavtflygende droner i felten. En får inntrykk av disse alltid er tilgjengelig midt ute i ørkenen. Ikke alt kan gjøres over skylaget fra satelitter. Grafikken på datamaskinene virker primitiv og vitner om at de ikke har brukt mye penger og ressurser på denne delen. Men ser bort fra dette så er realismen grei - og serien underholdende :-)

Alle vet at oppsettingen av tårnet var et gimmick for å tiltrekke seg turister. Like fullt som det å rette det opp såpass at det ikke velter skal vedlikeholde valfarten til Pisa.

Smart av Tesla å tilby kommersiell lading til andre. Da reduseres utgiftene til gratislading.

Håper virkelig ikke at åpner for andre, det er travelt nok på de fleste ladeplassene til Tesla.

Med model 3 i mixen, tror jeg de har nok med egne biler. 

 

Det et fordi Tesla eierne er gjerrige. Folk flest lader hjemme, men ikke Tesla eierne. De skal ha ut gratisstrømmen.

Rart at en så lav bil (lavere enn S) appellerer. Blir vel bedre når Y modellen kommer? Tesla kunne godt fjernet skjørtene på bilene. Selv Y har skjørt. Hva skal du med Le Mans fasongen - på norske veier?

Yup, venter på en haug av Musk-hatere her jeg også

 

Anyways. Jeg jobber i Afrika. Og noe sånt som dette her kan være med på å gi internett til flere (på sikt), og med bedre infrastruktur kan det komme mye godt ut av. Dette burde også kunne erstatte tradisjonelle satellitt-ISPer på sjøen som er svært dyre/ustabile og utrolig trege trege. Så håper Musk får til dette her

 

Microsoft hadde et tilsvarende prosjekt (om enn noe færre satellitter). De skrinla prosjektet pga. manglende lønnsomhet. I Afrika er det nok mange som ønsker 1 Gbit/s i bushen, men spørsmålet er hvor mange som kan betale for det. I byer og tettsteder må en konkurrere med kablede nett og 5G.

Med offentlige midler regner jeg med du sikter til Fram. Jeg har inntrykk av at de har god omsetning på regnetida både på denne og eldre superdatamaskiner på universitetene. I normal kø kan det ta uker å få tildelt regnetid.

 

Når du venter i uker da har i realiteten ikke en supermaskin tilgjengelig. Når du deler kapasitet på N brukere da er den ikke "super" lenger.

Trodde det var slutt på disse skryteprosjektene. Disse maskinene er så dyre i innkjøp og i drift at en må sikre seg mange betalende brukere på maskinene. Med mange brukere er ikke maskinen så "super" lenger. Dette konseptet døde med minimaskinene. Da er det bedre for brukerne å leie kapasitet i skyen. Med mindre en har EN bruker som trenger HELE regnekapasiteten og er villige til å BETALE FOR DEN gir det ikke mening å kjøpe inn slike med offentlige midler.

Det er fortsatt ingen som har vist frem en datamaskin som er i nærheten av å ha et "jeg er et individ og har følelser". Uansett hvordan en pakker logikk, statistikk og høy regnekapasitet inn i en datamaskin så er den stokk dum sett fra et menneskelig synsvinkel, den har jo ikke et "jeg". De som mener noe annet har 1) enten aldri programmert, eller 2) søker om forskningsmidler fra myndighetene.

Selv Apple er ikke imun mot "Value for Money". Det har Samsung fått erfare. Det måtte komme selv Apple har en betydelig ukritisk tilhengerskare. Men den er ikke i vekst.

Slik jeg forstår det så jobbes det med å få Android TV STB-en som CD-Sat bruker tilpasset Telenor (CD-Kab).

Her var dessverre Altibox for tidlig ute og har basert seg på brettversjonen av Android, det straffer seg nå som kanalbegrepet begynner å fungere på Android TV. Sist jeg sjekket så var det et 50-talls STB-er som nå støtter Android TV.

Men på sikt vil vi ikke trenge STB fra TV-innholdsleverandørene når lineær-TV etterspørselen går mot null - da finner vi selv innholdet i form av apps for Android TV og Apple-TV, og da vil ISP-ene som har spisset seg på "The Dumb Pipe" har fortrinn i markedet (tenk bare på hvor mye penger Altibox og CD brenner av på TV-innhold!).