Selle

I Norge er varmepumpe standard på de fleste biler på MEB platformen. F.eks er det standard på ID.4 og Enyaq, på ID.3 og Elroq er det kun billigste variant som ikke kommer med varmepumpe som standard. På Ford sine MEB modeller tror jeg man må betale ekstra for den. Ser man på bruktimport derimot er det ikke sikkert de har varmepumpe

På MEB plattformen (VW, Skoda, Ford osv) er det ingen forskjell i funksjoner på biler med og uten varmepumpe.

Jeg hadde en ID.4 med varme i frontruta samtidig som en Cupra Born (ID.3) uten varme i ruta i to og en halv vinter, jeg merket ingen forskjell på hvor lang tid det tok å defroste frontruta på de to bilene, det gikk veldig fort på begge to. Når jeg bestilte Elroqen så jeg ikke noe poeng i å betale ekstra for det

Både Nvidia og Intel GPU drivere må være installert/oppdatert for at det skal fungere korrekt. Hvis du sender med serienummeret kan jeg se hvilket panel den har

Er du sikker på at maskinen støtter høyere en 1080p? Den modellen kan spesifiseres med 5 forskjellige paneler, kun ett av dem er 4k, resten er 1080p

Elroq 60 har max ladeeffekt på 165 kW, og grei ladekurve. 10-80% er oppgitt til 24 minutter. Ryktene sier 125kW på Epiq med stort batteri, men flat kurve og 10-80 på rundt 20 minutter, men det er ikke offisielt

Omtrent samme som meg, min Cupra Born blir også 4 år i mars, og jeg hadde en tid tenkt på å bytte den i noe med 4x4 og hengerfeste rundt da, men impulskjøpte en Skoda Elroq RS når statsbudsjettet ble presentert. Hentet den ut på fredag. 2 dager etter kontrakt ble skrevet gikk Skoda over til å selge 2026 modeller, da gikk prisen opp og noe utstyr som er standard på 2025 er ekstra på 2026. Totalt med prisøkning, økning av vektavgift og ny momsgrense mener selger jeg har "spart" 80.000 på å kjøpe nå istedenfor å vente til over nyttår.

https://theretroweb.com/motherboard/manual/is7-series-60d5a8f47485b792188612.pdf ser ikke ut som om det er mulig å lese ut noe av disse lysene. Det gule betyr at hovedkortet får standby strøm fra strømforsyningen, det skal lyse så lenge strømforsyningen er koblet til strøm, det rød betyr ikke noe annet en at maskinen er på

Bilen jeg har er oppgitt til 424 km, bilen jeg har bestilt er oppgitt til 54X km. Mer rekkevidde var en prioritet når jeg nå skulle bytte, men det er ikke på langtur jeg synes jeg trenger mer, kjører Stavanger - Våler (Elverum) ett par ganger i året, lader da på Høydalsmo og Dal, det er passe lange strekk, og kommer mest sannsynlig til å stoppe de samme stedene med den nye bilen. Årsaken til at jeg ønsket litt mer rekkevidde er frem og tilbake til hytta. Har ikke mulighet for lading der, bilen jeg har går fint frem og tilbake uten lading, men har lite til overs for å kunne bruke bilen litt mens jeg er på hytta. Det tar ca 1,5t å kjøre en vei, så helt unødvendig med pause og da blir det veldig irriterende å måtte lade på veien

Skal man ha bil nå for å unngå avgiftsøkningen så handler det nok om å velge det som kan leveres tidsnok, ikke nødvendigvis den man egentlig har mest lyst på.

Jeg har kjørt 3 vintre med Cupra Born bakhjulstrekk uten problemer, og jeg har hytte på fjellet. Når det e sakt så er lysten på 4x4 og hengerfeste stor del av årsaken til at jeg en stund har hatt lyst til å bytte den. Planen var egentlig å se på ny bil til våren, da blir Cupraen 4 år gammel, men pga stor fare for at det blir moms fra 300.000 fra nyttår så ble det impulskjøp av en Skoda Elroq RS på lørdag. Det var siste RSen de hadde i bestilling som de kunne garantere levering før nyttår.

Etter det jeg kan finne forsvant dette kravet i 2016 for biler førstegangsregistrert i Norge før 2012, og i 2019 forsvant dette kravet helt. Nå er det bare å bestille time på hos vegvesenet. https://www.tv2.no/broom/lovendring-er-gull-verdt-for-disse-bilene/10353789/

Bytt.no viser feil på Tibber også, står 82kr mnd + 8,50kw/t der

Er ingenting som hindrer deg fra å pumpe bensin selv om pistolen ikke er i fyllerøret.

Slike systemer måler ikke egentlig hastigheten, de måler distanse kjørt og tar tiden, da er det enkelt å regne ut gjennomsnittsfart. Ved å starte måling på den første bilen som passerer punkt 1 og stoppe på den andre bilen som passerer punkt 2 så er de egentlig ganske snille med dere, farten de har skrevet vil være lavere enn det dere egentlig har kjørt. Jeg satt på med en kompis en gang i en lignende situasjon, da var vi 2 biler som var ganske like, så på videoen var det ikke mulig å skille bilene fra hverandre(samme bilmodell i samme farge). Dette var på motorvei, og bilene kjørte forbi hverandre ett par ganger i løpet av den strekningen de hadde video av. De hadde ikke måling, men video. Strekningen mellom to punkter ble målt i etterkant, så ble videoen brukt til å ta tiden fra bil 1 passerte punkt 1 til bil 2 passerte punkt 2. Begge sjåførene mistet førerkortet og ble dømt i retten.