Iterion
-
Innlegg
1 551 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Iterion
-
Rakkelverk faktisk 😂 Årsmodell var det du kjørte da? Og det kommer jo helt an på hva du er vandt til å kjøre. Husk at 2021 model 3 også fikk en vesentlig stor oppgradering, inkludert bedre isolering. Synes ikke støynivået er ille i det hele tatt. Så har de nå tatt det opp enda et hakk på Highland.
-
Rart, min funker som normalt. Men fikk ikke slått på klimaanlegg via appen forrige uke, eneste som funka da var å reinstallere hele appen.
-
Ja leste den artikkelen tidligere idag. Hvordan er det med servicintervallene på e-tron egentlig? Og er det e-tron 55 du har?
-
Ja, blant annet takket være Tesla. Neida, pris nedgang betyr ikke nødvendigvis et godt kjøp, men det betyr at man kan få mye bil for pengene. E-tron 50 kan man faktisk få for rundt 300k nå. Men ikke allverdens med rekkevidde på de nei. Skulle hatt e-tron 55 isåfall. Og det gjør man sikkert, men Audi er definitivt et premiummerke som er kjent for sine kjøreegenskaper. Det er noe jeg setter høyt, i tillegg til at jeg digger designet på bilen. Bare synd den har så høyt forbruk og litt for lav rekkevidde. Apropos premiumbil, man kan faktisk få Porsche Taycan i Volcano grey metallic farge til under 700k nå brukt 😅 Farlig å se på sånt, herregud for en lekker bil!
-
Takk for bra svar! Må si jeg digger designet på bilen. Spesielt på e-tron 55. Har snust litt på de den siste tida. Nå kan man få de til en ganske så bra pris også. Men de minusene du trekker frem gjør meg litt skeptisk. Spesielt det med høyt strømforbruk på en bil som ikke har allverdens med rekkevidde fra før av, og dyre slitedeler, trekker veldig ned for min del. Hadde det ikke vært for det, hadde jeg sterkt vurdert å kjøpe den!
-
Noen som har Audi E-Tron her inne? Plusser/minuser på denne bilen isåfall? Ser den gått ned ganske så kraftig i pris.
-
Hehe funker det også, men er uansett kledd såpass godt nå som det er så kaldt ute at det ikke er noe poeng med mer enn 19-20c for min del. Sjeldent jeg tar av meg ytterjakka med mindre jeg skal på skikkelig langtur.
-
Bare hyggelig Høres ikke ut som det er noe feil da, nei. Regner med at du også har en Tesla med varmepumpe? Den blir nok litt mindre effektiv når det er -20c ute, så kan være noe med det. Trodde fortsatt max grader var på 29-31c et sted om jeg husker riktig. Har ikke prøvd å sette den på max nå i kulda, men skal faktisk prøve det i kveld eller i morra tidlig evt! Har sjeldent kupeen innstilt på mer enn 20c.
-
Kanskje de eldre model S, ja, men ikke de nye modellene av de og Model 3 og Y. Tror ikke de kommer til å vare noe særlig mindre enn fossilbiler. Det dyreste som kan ryke er jo hovedbatteriet, som er beregna til å utleve bilens levetid. Så i utgangspunktet burde de ihvertfall kunne gå 250-300k km før bilen blir vraka. Kommer selvfølgelig an på vedlikehold av bilen også.
-
Ja i utgangspunktet trodde jeg de var det. Klart, sammenlignet med eldre fossilbiler er de jo det. Mindre vedlikehold og servicer ift fossilbiler.
-
Så bra! Heldig du. Jeg må kjøre rundt en time hver vei skal jeg ha bilen på verksted. Nærmeste Tesla verksted for meg er Drammen, evt Porsgrunn.
-
Hehe du lærer noe nytt hver gang du nå 😉 Si at du skal ha full understellsbehandling, men spør gjerne om pris først. Usikker på hvor mye mer/mindre det koster med dinitrol ift de to jeg nevnte. Har ikke så mye erfaring med dinitrol.
-
Nice @Syar-2003. Se for deg å kjøre rundt i en Cybertruck i en post-apokalystisk verden hvor man har med allverdens utstyr i bilen 😛Det bildet gir meg sånne vibes. Det eneste som sikkert hadde mangla er tilgang på strøm hehe.
-
Såpass ja. Har ikke fått lest noe særlig opp på hvor mange de sikter på å selge eller produsere per år. Men er vel for stor for vanlig B førerkort? Det trekker jo litt ned, selv om det i Norge mest sannsynlig dukker opp en mindre variant. Den kommer jeg til å følge nøye med på. Ønsker meg en større bil med mer plass etterhvert, helst elbil.
-
Ja godt poeng det faktisk. For å være ærlig tviler jeg på at de kommer til selge haugevis av denne bilen. Men tror ikke det er planen dems heller. Virker nesten mer som et stunt av Tesla for å generere enda mer oppmerksomhet.
-
Så bra @Hareena! Legg gjerne til et bilde hvis du vil, det hadde vært artig å se Når det gjelder understellsbehandling, så er det lurt å ta ganske så kjapt når bilen er ny. Det mest vanlige er Tektyl eller mercasol behandling. Nå har ikke jeg tatt understellsbehandling selv, men det mest vanlige er å ta det når bilen er helt ny, også etterbehandling vært 3-4 år.
-
Dyr, absolutt! Men jeg synes den også ser helt vanvittig barsk og futuristisk ut. Hvem som kan være den typiske kunden? De som liker store barske biler med mye plass i, de som liker å skille seg litt ut på veien og ikke minst de som gjerne kjører en del offroad/terreng f.eks. Bilen er jo et monster, lagd av rent rustfritt stål fremfor vanlig lakk. Elsker at Tesla går sine egne veier her.
-
Samme her. Så er det faktisk snakk om en mindre versjon av Cybertruck/beast til Norge etterhvert!
-
For en video av Cybertruck. Jo mer jeg ser videoer av bilen, jo mer liker jeg den 😁 Sjekk ut denne folkens: https://m.youtube.com/watch?v=DsonSEllPmU
-
Er du sikker på det? Er jo det blå snøfugget som skal dukke opp da vel? Var ihvertfall det før, men har ikke sett det på lenge. Rart mtp hvor kaldt det er om dagen.
-
2021 Model 3 her. Tar rundt 10-15 min før appen gir beskjed om at bilen er klar, selv ved -11 c som i dag. Da går den fra -11 grader til 19-20c som jeg har kupeen innstilt på, på under 15 min! Klager ikke på det
-
Jeg stoler ikke helt på "hold" for å være ærlig, og min erfaring er at det heller ikke lurt å ha den på "hold" om vinteren. Jeg har min TM3 kun på "rull" om vinteren, på den måten får jeg aktivert bremsene mer selv og det er visstnok den de anbefaler å bruke om vinteren også.
-
Cybertruck, ja. Da var den kommet på nettsidene deres ser jeg 😁 For et design på en bil da, hvem andre enn Tesla kunne funnet opp noe sånt? Tøft navn på den er det også. Designet på bilen kan man snakke evig om, men at bilen hadde passa her i Norge er det liten tvil om. Vil definitivt teste ut den hvis mulig en gang! Må være en helt egen følelse
-
Hehe du overdriver nok bittelitt her. Tipper du har kjøpt en bil med enten bakhjuls/forhjulsdrift og ikke firehjulsdrift? Selv da er ikke gode, piggfrie dekk ubrukelige. Men det er ingen tvil om at piggdekk er det som griper best på is. Mtp du bor et sted hvor det er mye bakker og hvor det ofte blir glatt om vinteren, hadde definitivt en bil med firehjulsdrift og piggdekk vært tingen for deg spør du meg. For meg funker piggfritt ganske så bra(Nokian R3) på en RWD bil og Viking Contact 7 før der igjen. Men nå bor ikke jeg et sted hvor det er masse bratte bakker og hvor det fort blir islagt. Da hadde jeg heller valgt piggdekk og en bil med firehjulsdrift.
-
Ny sak på E24 angående samme tema. Ifølge artikkelen er det flere som sympatistreiker i Sverige, inkludert elektrikere som ikke vil utføre service eller vedlikehold hos Tesla eller Teslas ladestolper. Arbeidere i svenske havner nekter også å laste av Tesla-biler.
