Salvesen.

Ja vi er nok enig i at bemanningen er en stor faktor her. Men slik skal en ha gode prosedyrer for. Forhåpentligvis får de det nå.

Ja dette tror jeg er hovedproblemet. Laber kompetanse, lite folk og sannsynligvis dårlig planlegging i forkant. Så ble det nok mye armer og bein en stund, kanskje ødela de enda mer osv. Men det er fortsatt kritikkverdig, og en bør se over prosessene sine. Spessielt de som omhandler support og helligdager.

Er systemet blitt brukt på ekte i Norge enda? Har bare fått varsler i Asia på slike systemer men skjer ikke så mye her jeg bor da som trenger øyeblikkelig varsling

Jo, selv autopilot har endret seg masse på disse områdene. Også verdt å merke seg at den fikk full score på oppgaven(curise og svinging), i 2020. Nei en kan fint reviewe biler uten å ha "forståelse". Han reviewer som en consumer. Kan jo le seg i hel av feks mercedes sitt sysem som bare slår seg av i tide og utide uten særlig indikasjon før en ser at bilen er på vei ut av grøften. Livsfarlig.

Euroncap har ikke testet FSD da det ikke er tilgjengelig i Europa. Personen har testet teknologi lenge også mye bilrelatert de siste årene. Og han tester systemene opplevd som en privatperson og igjen er det åpenbart at FSD vinner her, både på funksjonalitet men også hvor mye det kan brukes. Men igjen, det er ikke perfekt og ikke det jeg eller han prøver å si. Men det er bra.

Ja det er standard å sjekke bakover når en mangler kommunikasjon. Klart en gjør gjerne andre ting før, men at det skal ta over 24 timer før en gjør en slik triviell ting er bananas. Kan ikke huske en lignende situasjon i mine år innenfor teknisk støtte. Det er helt sinnsykt.

Ikke uventet knuste Tesla resten av de som ble testet. Personlig mener jeg det burde være ett større gap mellom de da Tesla fungerer på mye større deler av turene da de andre ikke kan gjøre trivielle ting som å svinge i kryss, stoppe av stopskilt osv. Men også enig i at en ikke skal putte de helt opp siden FSD fortsatt har en vei å gå for å være "perfekt".

Helt enig, en starter der dataen skal ende og jobber seg bakover. Så kommer en bak denne brannmuren og vipps så er det ikk data inn. Da har en punktet der det feiler, så må en finne ut hvorfor. Det er helt standard feilsøking

De aller fleste som drar dette Elon er crazy kortet er de samme som har kritisert Tesla i årevis. Det er bare en ny unnskyldning for å skrive dritt. En endrer ikke en persons politiske mening eller vrangforestillinger med å ikke kjøpe en bil.

Med rett prosesser er dette problemfritt. Når en oppdaterer main så oppdaterer en spare. Helt normalt. Å ha ekstra hardware er minimum, å ha automagiske løsninger for changeover er fint å ha, men dekke ikke nødvendigvis alle tilstander. Så da går en over til feilsøking og manuelle prosesser.

Må være slitsomt å kjøpe ting når en hele tiden må slå opp hva de ansatte og eierene holder på med politisk for å få sove. Tror ikke jeg hadde hatt tid til å sove faktisk i en slik situasjon

Han må være rusa? De siste minuttene har jeg sett han si at Mexico gulfen nå bli USA gulfen(skal han invadere gulfen?), at Canada burde bli en stat i USA(skal han invadere Canada?) også har en jo Grønland med mer..

Ja dere har mange teorier😂 Men enig, Tesla sin løsning er overlegen og jeg lader ikke på annet om det ikke er nød. Dog kan en lade med andre biler også, så det forfaller litt..

Dere er morsomme altså😂 ikke mye troen på kjøpesterke folk skjønner jeg. Bare en gjeng med skrullete folk som ikke har peiling på noe og bare kan google en strofe i skuddåret og det er all info de kan ta til seg😂 Tipper du i tillegg snakker om familie og venner. Ikke bra.

Så er det nok veldig få av de 17 000+ i Norge som var ute etter ekstremt bra kjøreegenskaper som sannsynligvis bunner ut i banekjøring. Men både dagens Y og tidligere 3 var jo alt for stive og en følte bakken igjennom bilen. Samt mye støy etc. Men, dette er noe helt annet i Highland og sannsynligvis i nye Y. Som er det viktigste for folk, ikke at du mener det er en ny bil.

At det oppstår hardware feil er jo helt normalt, opplever det daglig i mitt arbeid. Men at det tar "døgn" å finne ut av samt å fikse/erstatte er enormt kritikkverdig. Iallefall for så kritisk infrastruktur. Helst skal det skje automagisk. At det fortsatt ser ut til å fortsette som normalt uten store endringer i staben er enda mer kritikkverdig spør du meg.

Nei jeg er ikke fra Kina. Mhm, for du snakker sikkert med enorme mengder Amerikanere utenfor MAGA.

Hvem har trodd det er en ny bil? Det eneste som har blitt sagt er at det oppleves som en ny bil. Det er det mannen i gata bryr seg om. Som salget viser. Haha dere er skikkelig morsomme 😂 Norges best solgte bil for andre gang og sannsynligvis knuser de rekorden med ny modell med over 20k solgt. Men alt for de ingen prøvekjørte 😂 Blir ikke mer komisk enn det der! ICE gjengen er virkelig desperate

Nei det finnes slike maskiner som en kan interface mot og bruke som feks innpass til jobb. Men det var bare ett eksempel. Lol, du er iallefall helt LOST! Ai er allerede langt bedre i mange forsøk til å detektere mange sjukdommer via bilde teknologi. Som feks kreft. Dog urelevant her(eller om bedriftseier mener noen ikke har kreft så er det kanskje relevant...) Jeg har selv tatt utdanning på UiS der de har medisinsk linje, så jeg har studert med mange av disse som tok spesialisering innenfor medisin og er opptatt av utviklingen. Har også jobbet med folk som har vært med på prosjekter på NTNU osv ift Ai og medisin. Gjør enorme fremskritt men vill ta evigheter å nå markedet

Nei det har jeg ikke sagt. Jeg sier en bør prøve å implementere mer teknologi

Poenget er at det finnes teknologi en kan bruke til å måle ting, og en bør fokusere på å gjøre dette bedre for kommersiell bruk. Det var du som sa Kina målte manuelt, jeg viste bare ett produkt som motbeviser din påstand. Mange har disse og tilsvarende teknologi for å unngå smitte på jobb. Sier ikke at dette er løsningen på noe som helst. Men jeg tenker teknologi er løsningen på mye av problemene vi ser i dag. Spesielt Ai innenfor bilder viser store bruksområder.

Som sagt, vi ligger bak på teknologien men kanskje en må satse mer på dette og redusere de enorme kravene for å få bedre muligheter for å teste. Mye bedre enn at en random leder skal gå på tokt til de ansatte og vurdere om de er syke som var nevnt fra Nederland eller hva det var. Tenker jeg.

Er det WLTP rekkevidde? Høres veldig lite ut

Mhm, kun fanboyz som kjøper Tesla 😅 model Y solgte ca 3x+ konkurrentene sine i ett år der "alle" viste at facelift er rett rundt hjørnet. Det er spinnville tall og såklart er fanboyz bare en liten del av dette selv om andelen gjerne er større enn hos Mazda osv..

Det var faktisk en korrigering av min mobil, det som skulle stå var bimmer boyz. Er ikke 40 heller😅 det nærmer seg dog, men en stund igjen