Bjerknez

Kan ikke huske jeg har savnet dimming av sidespeil egentlig. Vertfall ikke det høyre, men ja, å spare inn på slikt er jo litt smålig.

Min bil har begge deler (tror jeg). Men blir disse dimmet elektronisk, eller er det bare noe som reagerer statisk på lys som ligger som et "belegg" i speilet. (I mangel på bedre ord...)

Ja mulighetene er mange med Automasjoner. Veldig mye kan styres av dette i stedenfor talestyring. Så lenge bilen har AI, så kan jo også dette brukes i forbindelse med automasjoner.

Det kommer en montør til oss torsdag neste uke som skal henge opp en markise og vi har for anledningen kjøpt en 5 meter lang 2x8" som er ubehandlet (ikke impregnert). Denne må jo males først (hvit). Hvordan skal jeg gå frem her uten å bruke hele helgen? Bør jeg ha grunning? Bør jeg bruke maling/beis etc.? Hvor mange strøk? Link gjerne til produktene du evt. anbefaler EDIT: Bordet skal altså brukes som feste på veggen til markisen og blir ikke veldig synlig, men siden den er ubehandlet så må den uansett males og jeg vil gjerne gjøre dette skikkelig, uten at det tar alt for mye tid. Har ikke noe lyst til at denne skal råttne. Sikkert ikke behagelig å få en markise i hodet om noen år...

Sikkert mange måter å gjøre det på. Har man tilgang til alle sensorer og annen funksjonalitet i bilen så kan man deaktivere og eller styre dette langt mer sømløst. Mulighetene er mange med automasjon. Etter kun ca. 6 måneder med Homey Pro hjemme så har jeg klart og forbedre og eller justere en drøss med ting for å gjøre det mer sømløst. Man kommer på ting underveis som man aldri hadde kommet på før jeg begynte med det.

Haha, omtrent slik talestyring feiler fra tid til annen. Egentlig så feiler den ikke heller. Den tar bare ikke høyde for omgivelsene rundt deg. Helt ubrukelig i praksis mener nå jeg.

Når du feks. skrur av vekkerklokken om morgenen kan du få Siri (eller Google) til å spørre deg "Vil du aktivere navigasjon i dag?" Svar "Ja" eller "Nei" å få bilen til å deaktivere eller aktivere dette ved å enkelt svare ja eller nei. Eller du kan montere en Zigbee smartbryter i garasjen som du trykker på de gangene du ikke vil at navigasjonen skal starte automatisk (eller omvendt). Hvis bilen har kamera innvendig kan man kanskje bare vise tommel opp eller ned for å bekrefte, så slipper man talestyringen. Sikkert mange måter og fikse dette på med autmasjon om man er litt oppfinnsom og har muligheten via software.

Det er vel ikke noe mindre vanskelig å lære seg dette (hvis produsnt gjør dette enkelt i software) enn å lære seg menysystemer og instillinger på nye biler i dag for folk som kommer fra Toyota Corolla fra 90-tallet. Man kan lage en knapp som nullstiller/deaktiverer all automasjon slik at bilen fungerer uten dette helt utmerket. Så kan man fikle med dette en dag man har tid eller evt. dra til forhandler. Poenget er at jeg mener muligheten må være der. Er ikke akkurat veldig intiutuvt med talestyring heller. Prøv og få en 60 år gammel dame med sin nye bil bruke dette. Modærn har flyttet og fått seg såkalt smarthjem. Kun belysning dette går på, men ho sier stadig at det ikke funker. Derfor bruker ho det aldri og bruker heller de trådløse bryterne. Automasjon er ikke noe man MÅ bruke eller som er elementært. Den ligger der som en frvillig greie for å gjøre dagen lettere for noen som vil sette seg inn i det.

Enig. Akkurat det du nevner der opplever jeg hele tiden. Noen ganger funker det, andre ganger ikke. Talestyring er rett og slett "gammeldags" og ganske irriterende. En kompis av meg mener dette er fremtiden og prøver alt han kan og overbevise meg. Etter noen pils for noen uker siden hvor vi diskuterte dette måtte han spise ordene sine minst tre ganger i løpet av kvelden. For det var ikke noe galt med talestyringen når den feilet flere ganger. Det var hub'en eller mye annet som var problemet.... Så fort jeg snakket samtidig som han skulle gi en kommando så feilet det. Eller når musikken sto for høyt på. Så skal talestyringen fungere, så må man be gjestene holde kjeft. Hold kjeft folkens. Jeg skal bare dimme belysningen liksom.... 😂 For ordens skyld kan dette overføres til bruk i bil hvor man er flere i bilen som prater sammen.

Setter du opp Windows på PC'en to ganger i året? Man setter de mest elementære funksjonene den dagen man kjøper bilen hvor selger tar deg gjennom dette. Resten kan du velge å sette opp selv senere, eller evt. aldri. Man trenger ikke å gjøre dette vanskeligere enn det er. Man velger selv hva man vil automatisere. Om man ikek vil ha automasjon som styrer autopilot etc. så aktiverer man ikke det. Så enkelt er det. Jeg skraper bare i overflaten her rundt hva som er mulig med automasjoner i bil. Mye av det jeg nevner er ikke mulig i dag.

Man kan vel legge tilgjengelig for auto deaktivering? Produsenten har sikkert ikke lov til å gjøre dette, men hva JEG gjør med MIN bil må jo være opp til meg? Om jeg velger å montere en robotarm som trykker på den knappen på rattet for å deaktivere fartvarsleren så tror jeg neppe dette får noen konsekvenser for min del.

Nei, det er ikke det. Hvis du bruker fantasien litt, så klarer du sikkert å se mulighetene dette gir sluttbruker. Når jeg setter meg inn i min bil, så husker den seteinnstillingen og sist innstilt temperatur i kupeen samt holder meg innlogget på min konto som igjen gjør at jeg automatisk logger meg på min Spotify konto og får opp telefonboken etc. på dislplayet. Men fartsvarsleren finnes det ingen automatisk deaktivering av feks. Man kan heller ikke deaktivere funksjoner som filassistent basert på hvor man er, hvor fort man kjører etc. Man kan heller ikke justere passasjersetet i min bil automatisk basert på hvem som sitter der. Det kan man med automasjon. Det er sikkert mye mer også som jeg ikke kom på i farten, men mulighetene er mange.

Man trenger ikke nødvendigvis å "programmere" dette selv, hvis produsenten gjør dette enkelt. Man sitter jo ikke å skribler i DOS lenger heller når man skal gjøre ting på pc'en. Windows har gjort dette mye enklere ved at man bare kan klikke rundt samt justere PC'en kun ved hjelp av enkle software guider ved å svare på spørsmål etc.

Det er da en rekke paramatere som leses av i bilens CPU som kan brukes i automasjoner vil jeg tro. Kilometerstand, gjennomsnittsforbruk, batteritilstand, mengde trykk på gasspedal, lyssensorer i kupeen, dørsensorer, avstandssensorer/radar utvendig, regnsensor, data om når bilen skal på service, hvorkraftig kupeviften blåser, om sikkerhetsbeltet er på, dekktrykksensorer, GPS kordinater og sikkert mange mange fler parametere som bilen leser av som er tilgjengelige. Når man kobler til en slik som leser feildata om bilen som verkstedene bruker så er egentlig dette informasjon som kan brukes i automasjoner. Selv om sistnevnte nok er for viderekomne. Men mye av det er sikkert nyttig. I heimen klarer man seg som reglen med en knippe magnetkontakter og bevegelsessensorer da det er færre ting å styre i heimen enn i bilen. Som regel styrer man lys, persienner og garasjedøren. I en bil kan man da feks. lage en automasjon som slår av hastighetsvarsler og filassistenten hvis feks. Jan Banan kjører bilen og man befinner seg innenfor visse områder av kartet og bilen står i "sport" modus. Denne automasjonen kobles da direkte til brukeren som har sin nøkkel.

Der har du et godt poeng. Jeg er for automasjon og at det er der det bør satses når det kommer til bil og hjem kontra talestyring. Men sok du sier, det må ligge et trygd fundament i bunnen som man kan falle tilbake på, for ingenting av data i dag er 100% pålitelig. Jeg har noen trådløse brytere med navn Eaton X, ett eller annet som elektriker la opp når vi renoverte kjøkken og bad. Dette har fungert i 8 år nå og har ikke feilet enda. Vi har heller ikke byttet batteri. Men spesielt smarte er dem ikke. Kun trådløse. Men har hørt man kan få en HUB til disse fra Eaton, men det virker som et veldig låst system så gidder ikke. Ikke finnes det noen app for Homey Pro heller for å legge til Eaton. Tror det heter "X-comfort". Skulle jeg gjort det samme i dag hadde jeg satset på Philips Hue og lagt det rett inn i Homey Pro. det du skriver om trådløse brytere og dobbeltsidig teip etc. stemmer bra. Man starter gjerne slik, å ender gradvis med mere automatiserte og elegante systemer og fjerner eller reduserer bruken av brytere etc. Men når det kommer til bil er alt mer kritisk å det bør settes vesentlig høyere krav til ergonomi og integrering av automasjoner. Det holde en fysisk knapp nede på et ratt for og si "Hei BMW..... Slå på setevarmer" hvor det tar 2 sekunder før bilen svarer "setevarme slått på". Hele prosessen tar jo rundt 15 sekunder å det tar 5 sekunder og aktivere setevarme via joysticken i midtkonsollen. Nå fikser BMW det med rattvarme selv basert på temperatur etc. men dette bar bare et eksempel.

Her er vi helt på bølgelengde. Talestyring er også noe jeg ser på som gammeldags.

Det jeg skrev om kompiser var for å illustrere et eksempel. Prinsippet med automasjon er det samme, uavhengig om det skjer i bil, båt eller i stua. Men en bil har såpass mange sensorer og muligheter at å sette opp automasjon i software burde være enkelt. Hjemme må man kjøpe sensorer etc. for å sette opp.

Det gjør min også, men den demper lyden. Jeg hører på ganske høy musikk når jeg kjører, så selv om den demper lyden så er mulig ikke nok. Sikkert en instiling noe sted muligens, men da må jeg sikkert dypt ned i menyene...

Det står vel egentlig ingenting om talestyring i trådens tittel så jeg antar automasjon og prat rundt dette i såfall er like riktig eller galt som å snakke om talestyring? Men vi er enige om at automasjon i biler er ønsket. Kan man bytte bort mesteparten av talestyringen med automasjoner er mye gjort. Bilprodusentene kan feks. lage et slags "oppsett" som man må igjennom når man kjøper bilen som gir bilen nok informasjon til at den kan automatisere ut fra egne premisser. Feks. "Når kjører du på jobb?" "Hvilken temperatur foretrekker du i bilen?" "Ønsker du svakere belysning i displayet når det er mørkt ute?" etc etc. Så kan man bygge videre på dette og avansere selv om man ønsker det senere.

Hadde to kompiser på besøk for noen uker siden hvor vi tok oss noen pils. Musikken sto på og vi satt å pratet. Så skulle jeg dempe belysningen litt og sa "Hei Siri, demp belysningen 50%" Hvor siri klart ble forstyrret av musikken og svarte "Jeg forsto ikke" Jeg gjentok, "Dim ned belysningen med 50%". Hun svarte "jeg dimmer belysningen 50%" og skrudde OPP belysningen og ikke ned... Da ga jeg opp å jeg hadde allerede "tapt ansikt" overfor mine kompiser. Jeg gikk inn i appen og justerte ned lysene der i steden. Men for all del. Vi har forskjellig synspunkt på hva vi mener er bra nok. Personlig prøver jeg å unngå alt av talestyring så langt det er mulig. Talestyring funker dårlig når det er forstyrrelser i bakgrunnen er min erfaring. Å det er det ofte i bilen når man hører musikk eller har med seg passasjerer. Eller hjemme på "fest" eller når man har selskap etc. Er man alene så funker det som regel, men ikke alltid. Ikke engang DA funker det 100% hver gang. Det finnes måter og gjøre dette mer automatisert, men da må man lage presets som man kan hente ved behov.

Poenget mitt er at man i steden for å ønske talestyring velkommen, så bør man finne andre alternativer der det er mulig. Hvis jeg må snakke med en robot hver gang jeg skal slå på et lys eller endre temperatur etc. så blir det feil for min del. Samtidig så forstår jeg at man må bruke talestyring hvis man skal diktere noe på farten. Jeg mener altså at man bør finne andre alternativer til talestyring om mulig, så langt det går. ALT kan ikke automatiseres (enda) men det aller meste. Når jeg står opp om morgenen og stopper alarmen på telefonen så aktiveres det automatisk en automasjon som dimmer gradvis opp lysene i huset, setter på kaffetrakteren og aktiverer klimatisering av bilen. Når jeg går ut døra så slukker alle lysene i huset automatisk og garasjeporten åpner seg og lyset i garasjen slår seg på. På døren har jeg kodelås så den låser seg automatisk. Dette har fungert helt sømløst nå i 6 måneder og alt aktiveres når jeg slår av alarmen på telefonen. Det er laget noen regler der med klokkeslett og en del annet, men alt funker. Skulle jeg utført alt disse steppene med talestyring måtte jeg stått opp 5 minutter før.

I bilen så hender det jeg bruker talestyring for å svare på SMS'er da bilen leser opp SMS'ene til meg når jeg får noen. Men det er sjeldent å jeg prøver og unngå det. Men ja, det funker helt greit, helt til det ikke gjør det. 100% vellykket er det slett ikke å det føles bare litt kleint. Spesielt hvis det er flere i bilen. Da er det bedre og planlegge matinnkjøpet før man drar mener nå jeg å heller sende det man har skrevet via automasjon etc. Poenget her er egentlig at jeg ikke har noe behov for å planlegge livet akkurat når jeg kjører bil.

Merk at jeg mener talestyring av statiske elementer her. Altså varmeapparat, vinduer, lys i kupeen etc etc, Skal man sende SMS så kan man også delvis automatisere dette, men ikke hvis man skal si noe spesifikt. Feks. kan man automatisere at det sendes en melding som sendes til kona som sier "Nå er jeg snart hjemme" når bilen befinner seg innenfor et gitt kartutsnitt etc. Det jeg mener er at det føles som om det snakkes om talestyring som om det skulle vært fremtiden. Poenget er å helt eller delvis komme seg bort fra talestyring mener jeg. Men klart, skal man skrive en handleliste på SMS mens man kjører så må talestyring til. men sjansen for at den fullstendige handlelisten blir riktig er jo en annen sak. I huset er jeg på vei bort fra talestyring. Det er gammeldags.

Da hadde jeg utvilsomt installert den softwaren og droppet hele talestyringa. Jeg skjønner ikke engang hvorfor man gidder å bruke talestyring. Det er bare en teit greie og jeg tipper automasjoner kommer til å ta over. Jeg hadde talestyring hjemme før for å slå på lys etc. Nå slipper jeg å si noe som helst. Setter man opp automasjoner skikkelig så går alt helt automatisk. Litt avhengig av hvordan automasjonene er satt opp. Det er DETTE Tesla og andre bilmerker skulle satset mer på. Ikke talestyring.

Enig. Problemet er at det tar for mye tid og utføre "smarte" ting. Talestyring er bare ne slitsom irriterende greie også. Som oftest. Alle biler skulle hatt en slags Homey Pro integrert som man enkelt kunne konfigurert selv. Når Jan Banan kjører bilen skal temperaturen være 18 grader, hvis utetemperaturen er over 20 grader. Displayet skal dimmes ned hvis klokken er etter 21:00 alle ukedager og Jan Banan kjører bilen. Comfort mode skal stilles inn hvis du befinner deg innenfor Ring 3 etc. Det er MASSE som kan automatiseres og settes opp slik at man kan vinke farvell til all den teite talestyringen og knappene fra ebay.