Bjerknez
-
Innlegg
13 227 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Bjerknez
-
Ja, men nå snakker vi om DC enden av kretsen.
-
LED kan du koble direkte til adapter/trafo selv ja som er CE merket. Men du har trolig ikke lov til å åpne boksen og lodde ledninger direkte. Kjøp et adapter med ferdig DC plugg output. Eller evt. bruk et adapter som har to kabler (pluss og minus) som går på utsiden som du kan koble selv. (forutsetter at det er under 50V) Men ta det jeg skriver med en bitteliten klyps salt.
-
En liten oppsummering: Du lager skiltet og installerer LED strip. I selve skiltet så monterer du en ferdig produsert CE merket 230V ---> 24V adapter med ferdig laget CE merket 230V kabel med støpsel. Da kan kunde enkelt koble dette selv til sin 230V kurs ved hjelp av sikkontakten. Hva kunde gjør utover dette er ikke ditt ansvar. Hvis adapteret skulle ryke på sikt kanman også enkelt bytte ut denne. Du sparer også tid og penger på og lage egne krester selv.
-
Okay. Jeg har for meg at 24V er mer "standarisert" når det kommer til slik belysning. Med 24V mår man mindre motstand i kabler etc. hvis man skal strekke lange kabler etc. Men du har selvsagt ikke lov til å montere noe 230V selv, så sant ikke du lager hele skiltet klart og bruker en CE merket 230--->12/24V innebygget adapter med et 230V støpsel på en kabel. Da kan kunden lovlig koble dette skiltet rett på 230V selv med stikkontakt. Igjen... dette er ikke hugget i stein det skriver her. Men det er slik jeg ser for meg at det er.
-
Hvorfor kan du ikke bare kjøpe 12V LED strip, klistre eller montere denne på et nummerskilt med en 2-3 meter lang kabel med en DC plugg i enden, å selge en 12V ferdig produsert strømforsyner ved siden av som noen andre har laget med DC utgang? Da trenger ikke kjøper å hyre elektriker og du trenger ingen evt. godkjenninger etc. 12V er ikke veldig vanlig å bruke sånn generelt til små lysdekorasjoner. Ofte brukes 24V DC til utendørsbelysning, men du kan også fint bruke 5V belysning og fyre opp led stripen med USB power. Men da må det tas høyde for at kretsen ikke bør dra mer enn rundt 2 ampere maks.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Okay. Er vel sånn midt på treet det også. Er jo mer enn fort nok selvsagt, men en evt. performance modell havner vel glatt på 700.000 vil jeg tippe.... ?
-
Ja, det er det jeg mener. Totalpakken er egentlig god, hvis man ikke minst skal prioritere forbruk. Der slår vel svært få om noen Tesla. For meg er ikke det så viktig. Da står jeg igjen med en bil som ser bra ut utvendig (hvis den får noen skikkelige hjul) og thats it. Interiøret blir bare litt for simpelt for min smak. åssen motor satt det egentlig i den som ble testet på videoen til 590.000 kr.?
-
Haha, jeg kan se at det kan virke litt forvirrende. Sitter å skriver i halvsøvne på sofaen på en ipad. Men konklusjonen er uansett at bilen befinner seg midt på treet for meg. Samlet sett tror jeg det er en god bil. Men den er for stor for mitt bruk så for min del blir den ikke aktuell. Spesielt siden jeg ikke oiker det noe spartanske interiøret. Bilen ser bra ut utenifra, men jeg synes ikke jeg får et inntrykk av at den er spesielt påkostet. Den ligner mer eller mindre på den gamle modellen fra siden men har fått en bra oppdatering forran og bak som jeg liker. Bortsett fra det, så havner den sånn midt på treet sammenlagt. En bil som kan virke litt interresant utvendig, men som mangler det lille ekstra for at jeg skal få noe ryktninger i påsan. Jeg er evt. mer interresert i oppfølgeren til Model 3. Hvis den får det samme designet i front og bak så er dette mer interresant for min del, HVIS jeg skulle valgt en Tesla. Men da må dem i det minste få et HUD display, skikkelige seter med lårstøtte og selvsagt en blinklys spak om ikke den nye Model 3 har det. Først da, skalmjeg kanskje vurdere en Tesla ved neste korsvei.
-
Stemmer da bra det... jeg synes den er bra priset, men allikevel ville jeg ikke kjøpt den, fordi det er deler med den jeg ikke liker. Alt handler ikke om pris.
-
Tesla er godt priset så det blir vanskelig. Å siden jeg ikke trenger en så stor bil (jeg snakker for meg selv her og eget behov) så ville jeg heller valgt den jeg har selvsagt, uten tvil. Polestar 2 er også et alternativ men disse er også dyre. Derimot liker jeg interiøret mye bedre. Det er nettopp interiøret i Tesla jeg ikke liker. Er ikke noe galt med bilen sånn sett, men jeg synes den er litt kjip inni. Ellers liker jeg som sagt utseende på den, men jeg ville satt på mer beefy hjul på den. Så og anbefale til andre får andre gjøre. Jeg sier bare hva JEG mener om bilen og hva JEG ville valgt ut fra MINE premisser.
-
Jeg la inn en video av en test av nye Model y, men så dukket det opp ett par poster i mellomtiden før jeg svarte på videoen.
-
Mitt førsteintrykk etter å ha sett testen er at jeg liker utseendet på den. Litt kjipe og små felger synes jeg. Denne fortjener mer beefy hjul etter min mening. Forbruket er jo fortsatt i en egen klasse i følge testeren. Det jeg ikke likte var det spartanske interiøret. Jeg synes bare det ser litt simpelt ut. Vertfall er det flrsteintrykket etter å ha sett videoen. Ikke ser det ut til at den har utvidet lårstøtte heller på setene. Noe vertfall jeg setter pris på. ikke noe HUD display heller. 590ish tusen kroner for testmodellen som er en påkostet modell i følge testeren. Jeg får ikke det inntrykket når jeg ser den. Jeg henger meg spesielt opp i hjulene som jeg synes blir litt spinkle. Alt i alt så synes jeg pris i forhold til hva man får er midt på treet. Med skikkelig hjul havner man nok brått over 600 laken og da mener jeg det også finnes mye annet spennende. Så alt i alt synes jeg det er en helt grei bil til prisen, men noe gåsehud får jeg liksom ikke.
-
Ny test av Model Y her:
-
Jeg bruker Scholl ICE på vinduene.
-
Ja, egentlig. Har jo ikke lukket opp og igjen det vinduet så ofte midtvinters og jeg har heller aldri vasket vinduet på innsiden mer enn et par ganger med vindusvask beregnet for bil. Vannet som er på ruten utvendig blir også tatt med ned i den "filten" og når jeg lukker opp og igjen en rute etter å ha vasket bilen feks. så henger vannet på fra filten og opp på ruten. Ved siden av at innsiden får striper, så blir det mye skitt på den ruten som hindrer sikten. Er ikke noe stort problem dette altså, men det irriterer meg litt. Har ikke opplevd det på andre biler jeg har hatt, men dem har ikke hatt slik "filt" som vinduet går ned i, men en gummilist som klemmer inntil vinduet.
-
Jeg har prøvd det meste. men det kommer tilbake hver gang. Men som oftest på innsiden av ruten. Jeg får ta dette med BMW. Skal jo ikke være slik.
-
Åpner og lukker vindu ja, ikke dør. Ja, det er neders på vinduet. Den delen som har vært ned i døren.
-
Dette burde du/dere ryddet opp i mens dere var sammen. Å lage kvalme rundt dette et halvt år etter bruddet blir for dumt. Dette får bli en lærdom til neste gang du finner en partner. -
Det er et halvt år siden og vel så det. Kom deg videre i livet, slett nummeret hennes og slett ho som "venn" på Facebook etc. Sender du ho den meldingen vil du bare fremstå som langsint og patetisk.
- 29 svar
-
- 3
-
-
Det er EGENTLIG ikke så mye jeg irriterer meg veldig over i trafikken. Det er noen få ting, men så må man innse at JEG kanskje også irriterer andre i ny og ne av forskjellige grunner. Det er mange mennesketyper med forskjellige kjøretøy som skal samhandle i trafikken og da er alle nødt til å gi og ta litt. Men generelt sett synes jeg mopedbiler er en uting, også irriterer jeg meg litt over dere som alltid ligger 5-10 km/t under fartsgrensen, uansett hvor gode forholdene er. Dere vet hvem dere er.
-
Dette er egentlig en filleting, men uansett noe som irriterer meg så grennseløst med min BMW i4 M50. Uansett hvor mye jeg vasker og gnikker (spesielt ruten til førerdøren og passasjerdøren) så blir det striper på ruten så fort jeg åpner og lukker den. Størst er problemet på innsiden av ruten faktisk. Jeg vet ikke hva det er. Det går lett bort med tørr mikrofiberklut, men det er noe fettaktig. Er det bare jeg som har det problemet? Hvis ja, så tenker jeg det blir en tur innom BMW for da er det noe galt.
-
Artikkelen ble postet for 10 år siden og sist redigert for 4 år siden. Innholdet er heller ikke verifisert. Men det høres jo logisk ut. Men allikevel. Det er tross alt mye som står på spill ved forsikringssaker så det er kanskje ikke stedet og satse alle pengene på....
-
Men forsikringsselskaper må vel ha en slags godkjennelse fra staten eller noe for å sikre at utbetalinger etc. blir gjort? Hvem som helst kan vel ikke bare starte et forsikringsselskap liksom. Man må jo ha en god slump startkapital for å betale ut skadeerstatninger....
-
Jeg kjenner det faktisk knyter seg litt etter at jeg tegnet en avtale der... Førsteintrykket ble heller ikke bedre når jeg sjekket økonomien dems på Proff...
-
Jeg synes egentlig både nettsiden og vilkår etc. virker ganske useriøst jeg da... Feks. fikk jeg ikke vite noe egenandel jeg fikk eller fikk velge dette selv. Jeg skal teste det ut noen måneder og se...