Fantomtegningen

FYI

Hvilket merke er det du sikter til? Samt, leser litt rundt omkring nå at versjonen med minste batteri og AWD ikke kommer før etter nyttår(?), samme greie som med E-3008. Skulle ikke FWD (210/230hk SR) og AWD SR lanseres på likt?

Gjerne du har svart på det før, men du jobber tilfeldigvis ikke hos BOS? Vet du når i sommer den kommer til Norge? Er det snakk om tidlig Q3?

Hver sin smak. Likte oppsettet med "innkapsling" av fører og skjermoppsett, men liker også godt åpne løsninger som i Ioniq 5. Mente å lese at AWD med minste batteripakke er det som tilbys i første omgang, som åpner for muligheten for største batteripakke med AWD senere.

Fristet å kjøpe Youtube Premium Lite når jeg var i permisjonstiden for å kunne se på youtube uten reklame. Ble uaktuelt å betale 120kr i mnd for å se litt på TV'en uten reklame, har vært innom tanken et par ganger å bruke VPN til å kjøpe youtube premium i Tyrkia.

Prøvekjøring allerede om noen uker, ferierer du til Paris kanskje? 😛 Stusser litt på 1000kg hengervekt når E-3008 kan trekke opptil 1250kg (210hk).

Ytterst spennende! Har frist av sjefen (les. kona) med å bestille/kjøpe bil til sommeren, så den kan være akkurat for sein. 😥 Synes den var veldig fin utvendig, skikkelig fin invendig (i likhet med e-3008).

Du er ikke alene, nei. Vet ikke hva en kan forvente seg med en vekt på 1,915kg, kanskje hjelper det med en relativ spinkel motor?

Hvem, hva hvor? Har jeg gått glipp av noe? CarSceneKorea gjorde forøvrig bra gjennomgang av Torres EVX for 4 måneder siden. Her får han skikkelig god hjulspinn under hard akselerasjon med VDC av, men merker lite til det med VDC på. (tidsstempel 15:14)

Sett litt på videoer der de går igjennom interiør/eksteriør og den ser helt fornuftig ut, "rett" oppsett på rattet, kjipt med all kontroll på touch-skjerm, litt kjipt men ok interiør materialer, gigantisk bagasjerom. Desidert største minus som kommer frem er at bilen mister grepet på veien under akselerasjon på tørt føre, kan være skummelt i vinter-Norge. Hadde den vært tilgjengelig med AWD hadde jeg nærmest kjøpt den usett.

Noen som har erfaring fra Ssangyongsan som merke? Torres EVX ser ut som en bil som faller innenfor det jeg leter etter i en bil (minus FWD, greit nok tilhengervekt). Ser ut til at den har skjermen fra Hyundai/Kia og nokså rent og fint interiør. Mulig dem har samarbeid/JV med Hyundai Motor Group?

Følg instruksene i neste kapittel

A er bremsevæske B er peilepinne for motoroljenivå C er åpning for motoroljepåfylling D er åpning for spylervæskepåfylling Den gule korken i under A og til venstre for B er sikkert port for påfylling av kjølevæske

Jeg fant ut at en grussykkel passet meg personlig mer enn en landeveissykkel, da disse tåler mer ugjevnt terreng og røffere bruk. Disse skal også være rimeligere og mindre aggressiv stilling enn landeveissykkel.

Anbefaler å se på ChrisFix på youtube. https://www.youtube.com/@chrisfix/videos Har hjulpet meg masse med reperasjoner av min Mazda 6 GG Helst gå etter en litt eldre modell av valgt merke, da nyere modeller er designet for å hindre eier i å reparere bilen selv.

Hvem oppbevarer maling i setene?

Første jeg hadde gjort hadde vært å satt mesteparten på en sparekonto med høy rente, hadde ikke vært noe merkbart uansett siden det er snakk om 1,36 milliarder . Så hadde jeg betalt ut familie/venner jeg selv ønsker ut av gjelden sin slik at livskvaliteten deres økes betraktelig. Deretter hadde jeg kjøpt en stor romslig og rolig tomt i utkanten av området jeg bor i nå og prosjektert generasjonsnabolag til meg og kona, samt planlagt fremtidige boliger til barn(a). Så hadde jeg nok sullet og gått rundt med diverse prosjekter jeg kun har kunnet drømt om. Lære meg byggfaget for å bygge garasje/boder/annet bygg selv, drive med hagestell/utvikling (gjerne dyrke litt frukt og grønnsaker), få vesentlig bedre forhold til kosthold og tid til familie. Ellers hatt null bekymringer til økonomi og latt resten av premiepotten godgjort seg i banken og overført dette til barn og barnebarn med strenge betingelser når livet en gang tar slutt. Skjønner argumentet med å investere i ditt og datt for å øke formuen, men en har kun 1 liv og når en først har fått kloa i en slik mengde kan en faktisk leve livet istedet for å jobbe og spare seg til fant.

Blindsonevarsling og ryggeassisten m/nødbrems er jeg enig i at skulle vært standardutstyr for lengst. Sjåførovervåkning er jeg en delvis motstander av, sett mye rare greier der bilen plinger og gnåler knapt 1 sekund etter sjåfør har rotert hodet litt til siden (typisk situasjon der en ser til venstre på vei inn i en rundkjøring). ISA håååååper jeg ikke vil bli lignende med konstant pling og plong om en såvidt bikker fartsgrense med 1 km/t og ikke er for inngripende, mtp forbikjøring og unnamanøvere.

Som @bzzlinkogså sier øker bremselengden markant når en øker fart. Her tatt ut av samme side som jeg tidligere la ut: 1. Svært enkel huskeregel: Når du dobler farten, firedobler du bremselengden. Det vil si at dersom bremselengden ved 20 km/t er på 3 meter, er bremselengden ved 40 km/t på 12 meter, da 3 m x 4 = 12 meter.

Kan ikke huske at det var noe kalkulasjonsoppgaver når jeg tok teorien, men det er jo goddt over 10 år siden. Det er vesentlig mange faktorer for å beregne stopplengder. Vekt, hastighet, type dekk, slittasje på dekk, alder på dekk, vått eller tørt føre, is/snø, tilhenger, flatt/oppover/nedover bakke, osv. Ellers etter et Google søk kommer følgende formel opp: Denne er jo kun teoretisk, men vil gi en pekepinne. 2. Enkel huskeregel: x * x / 2 = bremselengde Fortalt med ord: x ganger x, delt på to er lik bremselengde Og hva skal x være? Du tar farten og deler på 10. Eks: Er farten 65 km/t deler vi 65 på 10 og får 6,5. Regnestykket blir da: 6,5 * 6,5 / 2 = 21,1 meter Bremselengden er 21,1 meter

RSA Bil må ha de dårligste selgerne jeg vet om. Var på 2 bilmesser i fjor sammen med madammen og mini, vi rusler rundt blant annet en BYD Tang og Atto3. De to selgerne gikk omtrent fra oss til enhver tid. Da vi endelig fikk kontakt med dem var svarene korte og dumme, fikk noen "Vet ikke" svar på spørsmål som jeg fant svar på Google rett etterpå. En annen kompis var innom butikken og fikk nærmest ikke hjelp i det hele tatt, han måtte ta initiativet til salgspraten. Nesten som at RSA ikke ville selge bil.

Blir spennende å se nyyheter fra BYD neste uke. https://bil24.no/byd-viser-nye-biler-plattformer-og-merker Spent på hvordan nye Tang vil legge seg prismessig, om de kanskje vil kjøre på med heftig konkurransedyktig pris. Forhåpentlivis har dem endret på den infernalske el krabbelyden. Muligens Peugeot sniker seg inn med E-5008 og KIA med EV5?

Det du trenger er en Simp.

Samt, det spekuleres at disse to deler mye av de samme delene. Spent om det er samme rølpet med kun FWD i starten og AWD til neste år.

Peugeot E-5008 skal lanseres neste måned visstnok, har gått helt under radaren hos meg. Visste at den skulle vises frem kort tid etter E-3008, men aldri noe spesifisert måned. https://www.carwow.co.uk/peugeot/5008/news/7430/new-peugeot-e-5008-electric-seven-seat-suv Klarer ikke å finne hvor Peugeot selv har annonsert dette.