Sjørøver

AL123 skrev (6 timer siden):

En modifisering utført mange år etter at en bil er bygd, feks en restomodding, kan gjerne bli bedre, men ikke ved at en privatperson gjør det. "

Jeg sliter helt ærlig med å forstå denne tankegangen. Hvorfor kan ikke en privatperson gjøre det bedre? Du har mye større budsjett per del og kan gjøre ting for hånd. 

AL123 skrev (16 minutter siden):

Typsik tar det noen av verdens absolutt fremste testførere 1,5 år å sette opp en bil skikkelig og det tar ingeniører titusenvis av arbeidstimer å perfektsjonere motorkarakteren i en bil. Å tro at et bakgådsverksted eller privatpersom kan forbedre det i løpet av noen kveldstimer er i aller beste fall naivt...

En bakgårdstuner har ikke de samme begrensningene som som en produsent har. @Gavekortmener du at Ferrarien vi snakker om hadde blitt dårligere eller fått forringet verdi om den ble konvertert til manuell? 

Avskaff NRK. Bruk pengene på støtte til produksjoner i det private heller. 

Gavekort skrev (På 8.3.2024 den 10:08 PM):

Diskusjon.no har ikke et aktivitetsproblem, men på lik linje med andre norske forum så har vi våre nisjer.

Hvilke nisjer sikter du til? Jeg føler selv at diskusjon er veldig generelt, også har du mange andre nisjeforum. 

AL123 skrev (9 minutter siden):

I prinsippet ikke, men det måtte vært gjenspeilet i salgsprisen. Andre ombygginger av en Ferrari, som uoriginale felger, fjærer, dekk etc er en absolutt nogo.

Hvorfor? Jeg forstår det ikke helt. Biler blir ofte bedre om de blir modifisert. Du sier jo selv at du ville hatt den som manuell. 

AL123 skrev (31 minutter siden):

Minus for horribel automatkasse. Manuell er mye mer ettertraktet.

Men hadde du brydd deg om bilen var ombygd fra automat til manuell? Er det viktig for deg(og alle andre som leder dett forøvrig) at bilen er helt original? Spørsmålet fortjener kanskje en egen tråd. 

https://www.finn.no/348182398

Denne var jo ganske kul. 

onkel_jon skrev (16 minutter siden):

Rykter sier neste sommer, https://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/stelvio/362837/new-all-electric-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-line-950bhp-performance

1 ny model hvert år frem til 2027.

Imponerende om de får til 7-800km rekkevidde. En ting som er kjipt med små batteri som i Milano er når vinteren kommer og det går en del energi til oppvarming. Mister fort veldig mye av rekkevidden da. 

Krysser fingrene for at de lager en stasjonsvogn eller en full størrelse suv med god rekkevidde. Det kunne jeg faktisk kjøpt. 

0laf skrev (14 minutter siden):

Er alltid litt skeptisk til engelske serier

Hvorfor? Synes ofte de er ekstremt gode. Deilig å slippe amerikanske klisjeer. 

0laf skrev (14 minutter siden):

Renegade Nell,

Er på episode 3, blir det bedre? Synes bare det er mye tull til nå. 

0laf skrev (14 minutter siden):

The Artful Dodger

Denne var fulltreffer. Synd det ikke kommer en sesong 2, er visstnok bare planlagt en sesong. 

Utrolig amatørmessig lansering av Alfa Romeo. Skyldes kanskje litt at det er laber interesse? Noen som vet når de neste bilene blir lansert? 

Syar-2003 skrev (43 minutter siden):

Nei , både og i følge CarBuzz

Merkelig med så lite effekt på sånn bil når du først får drift på alle hjul. Er kommet info på siden til Alfa. 

https://www.alfaromeo.no/modeller/milano-elettrica

J-Å skrev (50 minutter siden):

gjør at denne bilen for mange bare vil være aktuell som bil nr.2. 

Ville du kjøpt en liten suv som bil nummer to? Det stritter veldig i mot hos meg. Den er ikke stor nok til å være praktisk og den er for stor til å være bybil.

Complexity skrev (51 minutter siden):

Den er "tettet" på nyeste polestar 2 da men fortsatt grillete.

Den nye fronten til P2 ser fæl ut. 

Powertrainer skrev (13 minutter siden):

men du har et poeng at det er strengt tatt unødvendig å etterligne en fossilbil med tanke på det, det har ihvertfall ingen praktisk betydning.

Design er alt på elbil. De fleste bilene føles ganske like. Bilene er også ganske begrenset hvordan de kan se ut pga aerodynamikk. Jeg tror nok design og detaljer blir enda viktigere fremover. Mer teknologi er nok en død ende, de fleste bryr deg ikke så lenge du er over et visst nivå. 

Det er fascinerende at du kan være hobbynarkoman og jobbe offshore, men du mister helseattest om du får adhd diagnose som voksen. 

Agnes i sengA skrev (2 timer siden):

Ekstremt profesjonelt av en redaksjonssjef å gå til angrep på brukere som ikke deler ditt syn på identitetspolitikk.
Man kan lure på hvorfor Gamer.no er en skygge av seg selv?

🤡

Er ikke alle nettsted som skriver om spill en skygge av seg selv? Vanskelig om ikke umulig å konkurrere med youtube. 

Dassen skrev (2 timer siden):

Fikk litt Purosangue-vibber. Ikke helt solgt, men så bedre ut når grillen var svart. 

Nå var jeg å kikke på en på søndag faktisk. Det er ikke en utrolig vakker bil, men de kan virkelig ikke sammenlignes. Denne er nok mye mindre også. 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-milano-firms-smallest-model-gets-hot-237bhp-ev

The top-rung Veloce variant of the EV is positioned as the most driver-focused Milano, with the same 237bhp front-mounted motor and a Torsen limited-slip differential as the upcoming Abarth 600e. There are front and rear anti-roll bars, with the firm claiming best in class driving dynamics.

The Milano Elettrica uses a familiar set-up featuring a 54kWh battery – good for 255 miles and capable of charging at 100kW – and a front-mounted 154bhp motor, but with a "specific calibration" aimed at providing "excellent performance and an engaging and very sporty drive, like every Alfa Romeo".

Measuring 4170mm long by 1780mm wide and 1500mm tall, the Milano adopts several bold new design cues but nods back to Alfas of old with features like the swollen wheel arches, a 'coda tronca' bluff rear end and SZ-inspired headlights. The most distinctive feature is the new interpretation of Alfa's traditional front-end grille, wich on electric versions featured stylised elements from the firm's logo.

arne22 skrev (34 minutter siden):

Tror det er normalveien i forhold til yrkesfaglig utdanning i Danmark. Man utdanner seg ute på arbeidsplassen, og så har man noen dager på skole for å legge til litt teori.

https://www.tec.dk/erhvervsuddannelser/hvad-er-en-erhvervsuddannelse/opbygning-af-erhvervsuddannelserne/

Det kommer en norsk reform nå, sett i forbindelse med lønnsoppgjøret. 

Her er fasiten. Jeg er ikke solgt. 

https://petrolicious.com/

Petrolicious har relansert nå, med nye eiere. Hvor leser dere bil nyheter/om kule bygg? 

torbjornen skrev (7 timer siden):

Dette er heilt sikkert også mogeleg hos dei fleste operatørar som tilbyr subsidierte mobiltelefonar. Det er ikkje alle kundar som treng ny mobil kvart år (og ikkje er det bra for miljøet heller). Det er difor ofte betre med rabatt på abonnement i staden for subsidiert telefon.

Rabatt på telefon mot binding er essensielt når jeg velger leverandør. Nye telefoner er blitt for dyrt som det er. Men jeg vurderer faktisk om jeg skal gå for en swap lignende avtale neste gang. Sitter nå med en telefon jeg ikke er fornøyd med, og da hadde det vært fint om jeg kunne blitt kvitt den etter ett år i stedet for 3.

@Snowleopardmisunner optimismen din. Personlig synes jeg den ser fæl ut, men håper @Retroman har rett og at den egentlig ser bra ut. Den eneste elbilen jeg er optimistisk for nå er Renault 5 og Alpine utgaven. 

https://www.gamereactor.no/saber-interactive-sjefen-mener-at-700-kroners-spill-ikke-er-baerekraftig-1501483/

Jeg må si meg enig her. Gidder ikke å betale dobbel pris når det er så mye bra å velge i og backloggen er gigantisk. Det eneste jeg kunne kjøpt på release nå er Witcher 4.

Tror også at vi vil få en dip I hvor mye som blir skapt i AAA studioene om noen få år, men det blir nok sunt. 

Alfa sin nye elektrisk bil er visstnok lekket 

Comma Chameleon skrev (3 timer siden):

Ubisoft viser igjen hvorfor de er et søppel-firma. Season Pass i et enspiller spill. Garantert noe innhold som blir holdt tilbake fra hoveddelen av spillet. Anbefaler ingen å kjøpe dette spillet. 

Du hadde det samme i Doom Eternal, og jeg følte det var verdt pengene. 

bzzlink skrev (På 8.4.2024 den 7:06 PM):

Trikset er å ha 2 vogner, en som er for bilturer, og en som er for trilleturer når man tar kollektivt / går til dit man skal. 

Kollektivt er dessverre ikke et alternativ der jeg bor. Bussen går aldri når du trenger det og det kreves flere bytter for å komme seg der det tar 15 minutt med bil. Men jeg har sett behovet for en skikkelig tur vogn og en for kjøpesenter og lignende. Vi har en emmaljunga nxt90 som jeg tenker å sette 4 store hjul på, den blir for trilleturer. Så har vi en kompakt jogger som vi har arvet. 

bzzlink skrev (På 8.4.2024 den 7:06 PM):

Kjøp dette barnesetet, ungen kan sitte fremovervendt etter at de er ferdig med babysete. Alle er mer fornøyde. Bedre kontakt med ungen, mindre bilsjuke, bedre plass i bilen. Ungen får også glede av kjøle / varmeanlegget i bilen, så de slipper å sitte å steke/fryse mens all luften i bilen blåser forbi stolen, som det gjør på bakovervendt.
https://dinside.dagbladet.no/motor/vinneren-er-framovervendt/76161162

Denne stolen vant ADAC sin test, og er tryggere enn de bakovervendte stolene i testen. Dette skaper HELT kortslutning hos barnesetemafian som påvirker dama di, men vil anbefale å skjære igjennom med litt fornuft og testresultater.

Sjekket opp i det, og det ser supert ut. Noen har klagd på at ungen ser mindre pga airbag over magen, men den kjøper jeg ikke. Sjekket på prisjakt, og det var selvfølgelig på det dyreste det har vært på lenge nå, skal følge med når det kommer på salg. 🤞

Javisst skrev (15 timer siden):

Unnamanøver gikk bra.

Denne slet jeg veldig med. Klarte rett og slett ikke å stole nok på sykkelen jeg kjørte. 

Javisst skrev (15 timer siden):

Sikksakk i krypfart og snuoperasjon inni sånn firkant var faktisk null stress. *Bank i bordet*

Denne fikk jeg beskjed av kjørelæreren at skulle gjøres så sakte som overhode mulig, og da var den litt vanskelig. Sensor da etter alt var bestått at det ikke var nødvendig å gjøre det så seint som jeg gjorde. Det er visstnok ikke formålet. Dette er ganske mange år siden nå, så ting kan være endret. Men få en oppklaring i det om du ligger i grenseland. 

Javisst skrev (15 timer siden):

foreta jevn sving gjennom en kurve, derimot... Skulle nesten tro at dette gikk automatisk, men her var det mye å pirke på. Ble bare tull. Jeg satt og korrigerte hele veien og endte med å sende kjegler veggimellom. Kjørelærer var ikke så veldig imponert

Hvilken sykkel kjører du? Jeg opplever fet samme når sykkelen er ekstremt lett. Den blir rett og slett litt nervøs. Når sykkelen er litt tyngre så synes jeg det er lettere å foreta en jevn sving.