Sjørøver

Noen som har lagd hackintosh med Ryzen? Madammen nekter å bruke Windows, jeg nekter å kjøpe epleprodukter.

Finnes det noen alternativer til Tek.no og itavisen.no, som er norske? Om ikke, hvilke utenlandske sider bruker dere? Liker dårlig trenden med at alle tech relaterte nyhetsformidlere skal skrive om elbil. De har som regel ikke peiling.

Jeg har bestilt bilen. Jeg vil ha en pickup med mye effekt. Denne har mye effekt, og er også billig å kjøre. Er ikke veldig begeistret for det vi har sett av interiør, men skal stå i det.

Det kan også tenkes at det begynner og bli et vakuum for gode ASA-titler nå. Beteshda er vell på vei ut, Activision Blizzard sammen med EA er vell ikke på på vei opp akkurat.

Hadde satt pris på om Gamer kunne gitt en respons på kommentaren min over.

Det hadde vært fint om dere la mye mer fokus på dette. Kanskje dere kunne tatt en runde og intervjuet Norges spillskapere? 

Vekt er veldig kritisk på hurtigbåter. Samtidig så bør hastigheten opp i forhold til dagens fartøy.

Dobling av tankvolum til drivstoff vil også gi mindre last på skip, som heller ikke er veldig heldig.

Det er mange utfordringer enda, spent på hva de kommer med.

Skal innrømme at kjeven datt ett par hakk når hun ikke tok på seg hjelmen.

Tek.no blir for meg en fremmed fugl. 

Finnes det gode alternativer til TEK? Ikke epleavisen.

Ser fremt il oppdateringen!

 

Vi må bare beklage de sene publiseringene av Microsoft-sakene. Helt enig i at det var dårlig prioritering av oss.

 

Vi valgte forøvrig å dele produktnyhetene i to: De som kommer i høst og de som har litt mer ullen lanseringsdato. Sistnevnte finner dere her: https://www.tek.no/artikler/microsofts-fremtidsvisjon-er-pc-er-og-mobiler-med-to-skjermer/475544

 

Det er nå fortsatt kort tid siden lanseringen. Som nevnt av kjellberit har dere 3 (!) artikler knyttet til denne store lanseringen. Dere har pr. nå 7 artikler på forsiden av diverse Apple nyheter.

Søk på Apple og Surface her på Tek. Det går knapt en dag uten at Apple blir nevnt.

Jeg sjekker, bevisst, Tek sjeldnere og sjeldnere nå. Om jeg vil ha nyheter om Tesla og Apple så leser jeg Itavisen, som jeg ikke gjør.

Synd at jeg må til utenlandske medier for å holde meg oppdatert innen Tech.

Ja. Jeg bruker å ha litt mellomrom mellom fingrene, da skjer det skjeldnere.

bump

Telefonen døde etter en oppdatering, kommer bare til samsung boot logoen. Er det mulig å hente ut bilder, kontakter osv før en formaterer mobilen?

EDIT: link til bilde av bootscreen: http://i1.ytimg.com/vi/SSLZFmhmBlc/maxresdefault.jpg

Hvorfor ikke bare melke kua, til vår fordel? Lage AC av alt de kommer over! Kunne GODT tenkt meg remake av ac1 også, med gameplay fra brotherhood. Har en mye bedre historisk setting i mine øyne.

Synes dog de må ha en link til Desmond eller en annen kar i nåtiden, ellers blir det kanskje litt meningsløst.

Og ikke minst "Har jeg noensinne tenkt meg på LAN?"45 liter mineralolje

Klarer du ikke løfte 50 kilo eller? Nei, dette er ikke mitt kabinett, stygt og heslig og sannsynligvis dårligere kjøling enn en custom-loop med alt for store utfordringer for å rydde kabler.

Blir vell ikke 50kg heller, olje har ikke like stor tetthet som vann.

Gi meg Mass Effect 1 gameplay. Hvorfor ødelegge noe nesten perfekt?

er ikke 7 prosor bra nok til å spille spill da

hva?

Og hvordan skal det realiseres? to-takts fordelene blir bare mindre og mindre til mer kubikk du har. optimalt hadde vært en v12 med 200ccm sylindrere, det hadde blitt myyye mer effektivt enn en wankel, det.

Som utdannet maskinist kan jeg kanskje sette litt lys på spørsmålet ditt.

Den ene måten du kan få høyt dreiemoment er ved mye volum og lite effekt. Se for deg amerikanske motorer(uten om cat, det er noe drit). Chevrolet har produsert motorer på 6L ca 250hk og 650Nm. Det som også avgjør effekt kurver er slaglengde vs stempelstørrelse. En lang slaglengde og lite stempel vil gjøre at du får momentet levert på ett mye lavere turtall(slik vi gjør på båtmotorer). Liten slaglengde og stort stempel vil gi motsatt effekt, men du vil igjen kunne trekke ett betraktelig høyere turtall og mer toppeffekt(finner dette på R-sykkler feks). De fleste motorer som jeg har sett blir lagd kvadratiske, dvs de har lik slaglengde og stempelstørrelse.

Jeg ser dere har tatt opp kompresjonsforhold, men høy kompresjon er jo klart en fordel. Det gir deg også en mye mer effektivforbrenning. Bare pass på så du ikke har en overdimensjonert pakning, dette vil stemplene dine få svi for.

Den klart beste måten er jo og øke ladetrykket. Dette gjøres enten med en kompressor eller turbolader, men kompressor er helt klart det beste alternativet om du skal ha mye torque. Kompressor fungerer akkurat som en turbo, bare at den ikke er drevet på eksos. Den blir koplet til motoren med en reim, som gjør at du slepper spooling av turbo.

Sist men ikke minst så brenner diesel og bensin på forskjellige måter, derfor vil du ikke kunne realisere prosjektet med en 1.6L. Bensin kjøres inn i forbrenningskammeret på ett mye lavere trykk enn dieselen. På motorene jeg jobber med, som er 2takts diesel, så kjører vi diesel inn på ca 700bar(de har klart 2000bar på nyere motorer). Mens en ussel vanlig bensin-bilmotor så har du vell rundt 10bar. Bensin blir også antent av en plugg(med mindre du har for høy kompresjon ), mens diesel antennes av varmen som utvikles når du komprimerer luften. Altså så sprøytes dieselen inn når stemplet er på topp, slik at forbrenningen starter.

Håper dette hjalp deg litt, men summa sumarum burde du kjøpe en stor amerkansk v8

Mvh Heiti

Gleder meg helt hinsides, skulle ønske jeg kunne gå i dvale for og få tiden til og gå.

I mine øyne, så var Zelda serien absolutt best på N64.