Serpentbane

Det er nok sant, men det endrer ikke det faktum at å operere denne typen droner og dronebåter krever en viss infrastruktur og forsyninger. Dette er noe helt annet enn å ta seg inn i området. Hvordan og hvorfor skal dette gjøres ut fra Krim? Merk dog at jeg skrev større droner og dronebåter. At spesialstyrker kan ta seg inn med et mindre antall små droner betvile ikke, men det var ikke tema her.

Jeg har svært vanskelig for å tro at Ukraina i særlig kapasitet opererer ut fra Krim, i alle fall med større droner og dronebåter.

Siden IGN's anmeldelse nevnes en del her så tenker jeg at det er vell så interessant å høre hva som sies som å lese karakteren. Og så må man bestemte seg for om dette er en type spill som passer. Jeg elsker bøker som bruker mye tid på å sette opp omfattende persongalleri og verdensbygging, og noen av mine favoritt bøker får dårlig score av folk som liker at action begynner på side to etter at man har fått høre at hovedpersonen hetter X og er kaptein på skip Y, og har en søster Z, for så å knytte all handling gjennom boka til denne ene personen og skipet. Paradoksalt nok har jeg personlig ikke tid til å investere så mye tid i et slikt spill, og liker Modern warfare da jeg kan sette meg ned å spille 15-30 minutter her og der når det passer sånn.

Jeg tenker at det koster mye, som i 5,8 millioner over 25 år, å plukke opp en dame fra hjørnet av Skomaker Andersens tre ganger i uken også... Og da måtte han valgt hun stygge gamle for å komme så lavt.

Dette handler vell like mye om doktrine og øvrig utrustning. Veldig forenklet er stridsvogner bygd for å bekjempe andre stridsvogner, disse er støttet av andre våpensystemer, gjerne IFV for lettere mål, og andre systemer for mål lengre unna. I en krig der tanks ikke bare opererer mer enslige, men også i stor grad beskyter mål som ikke er andre tanks eller pansrede kjøretøy så vil man fort få andre preferanser. Om dette betyr at tanksen er feil satt opp, eller om det betyr at enheten er satt opp med feil utstyr kan diskuteres. Et mekanisert regiment som eksempelvis er satt opp slik som hva svenskene har donert mer Leopard 2, CV90 og Archer vil kunne dekke hele dette spekteret med større grad av spesialisering. Edit: Skulle være svar til JK's innlegg over...

Hva betyr "soka"? Det kunne vært Сокa, som uttales soka, men noe sier meg at han ikke går rundt og roper juice 🙃Frekvensen det brukes tilsier kanskje en grovere betydning...

Sensual Adventures

Jeg tror ikke Kina vil invadere Russland, men... "A correct national map is a symbol of national sovereignty and territorial integrity," Li Yongchun, a senior resources ministry official, said." ... det er mange områder på grensen mellom Kina og Russland som det har vært mye uenighet om, og hvor løsningen har vært delt kontroll selv om kartene har vært tegnet slik at områdene har tilhørt den ene eller den andre, eller områder man har latt den andre kontrollere av nødvendighet for å unngå videre konflikt. Om dette er symbolsk, eller rett og slett Kina som, foreløpig, uten maktbruk hevder eierskap over disse områdene er vanskelig å si, og hvorvidt de vil bruke militære makt gjenstår å se. Men, det fremstår som usannsynlig at de gjør dette uten at det ligger noe bak. Om Kina setter styrker der, hvem skal gjøre noe med det? Og når det er gjort, vil Russland noen sinne risikere krig for å gjøre om på det? Lite trolig. Kina har imidlertid gjort det samme på grensene mot flere andre land. Er dette åpne utfordringer mot disse landene også? Også det fremstår som usannsynlig. Så vi får se.

Er aldersgrense på denne, men den er innenfor mtp. reglene i dette forumet. Noen av klippene vi ser har blitt vist isolerte før, men jeg er usikker på om den mer sammenklippede/sammenhengende videoen her har blitt postet før, men kvaliteten på denne er så god at jeg tar sjansen. Her er den i alle fall, dette er naturligvis ikke de siste kampene, men fra tidligere i nordlige offensiven der tredje angrepsbrigade iverksetter motoffensiven i Bakmutområdet. Dette skal være første del av en triologi, men jeg har ikke funnet del to og tre enda, så det kan være de kommer senere. Det er produsert mye godt materiale på denne kanalen før og etter. Dette er naturligvis høydepunkter fra Ukrainsk side, men gjenspeiler like vel den rå virkeligheten i det vi ser.

Ok, jeg har tydeligvis ikke fulgt med helt, men denne dingsen kan kun steame fra din egen PS5 over lokal WiFi? WTF? https://www.digitaltrends.com/gaming/playstation-portal-misunderstands-cloud-gaming/ Jeg var faktisk så overbevist om at denne dingsen var en skikkelig cloud gaming device, i tillegg til å støtte lokal spilling, at jeg aldri forestilte meg noe annet og har sikkert vært blind for kommentarer i den retningen. I praksis er denne for de som ikke klarer å ta en pause om TV'n er opptatt, og som ikke har plass eller råd til to TV'er. Eller som av grunner uforståelig for meg har behov for å gå rund å game hjemme. Fair enough, men kan umulig være et gedigent marked. Tidligere så jeg i det miste en mening med formatet selv om jeg likevel mener en App på mobilen fungerer like godt, men nå ser jeg veldig lite poeng i denne dingsen.

Det handler vel mye om hva man treffer hvor.

Dette er vel en videreføring av praksisen Kina startet på slutten av 22 der enkelte Kinesiske departement gav byene i de russiske grenseområdene kinesiske navn på kartene.

Det er ikke bare bare å øke rekkevidden på dette missilet. Motoren som står i dette missilet er en Motor Sich MS 400 som faktisk er en tålelig bra motor, en single shaft turbofan, og figuren under viser Specific Fuel Consumption Influence for et utvalg tilsvarende motorer. Som vist over scorer MS 400 ganske bra med en relativt god kombinasjon av høy thrust og lavt forbruk. De tre motorene med best score er forøvrig de eneste med turbofan, resten er turbojet. F107-WR-101 og WR-400 brukes forøvrig på henholdsvis AGM-86 ALCM og den langt mer kjente BGM-109 Tomahawk. Disse scorer langt bedre på drivstofforbruk, og er noe mer kompliserte two shaft turbofan designs, men selv om forbruket er lavere leverer de også mindre krefter. Hvorvidt disse kreftene behøves kan diskuteres. Tomahawk er også et større missil, jeg er usikker på om disse motorene vil kunne brukes på Neptun missilet, det vil nok måtte redesignes en del i såfall. Edit: OK, innser at dette er litt sært og på grensa til ot, men jeg dras litt med. Poenget er uansett at det kan bli utfordrende å øke rekkevidden veldig mye på dette designet.

Man har klart å Jerryrigge støtte for HARM og JDAM-ER på disse flyene, men dette krever en "adapter" mellom fly og missil og man mister mye funksjonalitet. Med mindre man har utviklet videre innebar dette at HARM missilene, og trolig også JDAM-ER bombene, måtte programmeres på bakken, og så slippes på riktig sted og i riktig retning osv. På nyåret kom det nyheter om at man så på muligheten for å gi Ukraina BVR kapasitet med Aim-120, men å integrere et luft til luft missil på et Russisk fly gir helt andre utfordringer, og er neppe særlig effektivt selv om man skulle klare å sende er missil i riktig retning. Aim-9 er IR søkere, foruten 9C som har semiaktiv radar, og gir enda nye utfordringer i det at man nå befinner seg relativt nært en fiende. Jeg kan ikke tenke meg at de bruker tid på en slik integrasjon. Det sagt, det ble gjort studier på dette tidligere som antyder at det kan være mulig. Applying_AIM_9X_on_MiG_29_Initial_A.pdf

Fjern løs bark og trevirke, alt som er råttent eller dødt. Børst av løse deler av barken i et 20cm belte over sårstedet så det blir en glatt ren flate, men ikke skad barken. Vask godt med grønnsåpe, skyll godt med vann. La det tørke. Smør inn det skadde området med podevoks. Tape rundt de skadde områdene med gaffatape, begynn nedenfra slik at tapen overlapper, ikke alt for stramt. Stram litt mer på beltet du rengjorde over sårstedet slik at det tetter godt. La det stå et års tid og se om det ble bedre. Gjenta om nødvendig. Dette er et hobbyråd som har fungert, ikke er profesjonelt råd. Finnes sikkert bedre egnede materialer. Skaden ser imidlertid ut å være litt mer omfattende. Om selve trevirket har sprukket mye, som i dype sprekker, og om treet lener til siden som følge av denne skaden, vurdere å avlive treet.

De har allerede etablert alternativer i tillegg til de andre private selskaper. Eksempelvis har Gazprom etablert et helt eget PMC osv.

Om dette er tamrein så får for pokker de som driver med tamrein stå for dette, ikke landet Norge. Men de er kanskje så vant til at alle må ta hensyn til reindrift at de trodde Russland også ville logre med halen og bukke pent.... Edit: Beklager, urelevant, behøver ikke videre avsporing.

Nei. Man må svinge 90 grader relativt til flyets retning. Hvordan dette tegnes inn på kartet avhenger av hvilke kart man bruker. Hvis jeg for eksempel bruker et kart laget med polar stereografisk projeksjon som viser jorden rett ovenfra så vil dette også ligne mest på flat jord kartet. Hvis jeg da tar utgangspunkt i nordpolen som du nevnte og flyr rett sør så vil alle lengdegradslinjer på dette kartet tegnes som rette linjer. Men om man flyr til 85. breddegradslinje og svinger 90 grader til venstre så vil man i praksis følge denne linjen rett øst. Med denne kartprojeksjonen vil da ruten tegnes som en kurve på dette kartet siden østlig kurs er en sirkel rundt nordpolen. Men i praksis så følger flyet jordens kurve på alle tre strekkene. En ny 90 graders sving vil da gi en ny nordlig retning tilbake til start. Denne trekanten kan overføres til hvor som helst på kartet og vris rundt så mye man vil, men siden kartet er en 2D-projeksjon av en kurve på en flate så kan det være vanskelig å tegne den riktig for hånd siden alle sidene vil måtte tegnes som kurver. På et 3D kart av jorden så er dette lettere, for der vil trekanten være tegnet likt uansett hvor den er og hvilken retning den legges. 180/3=60, det er riktig, men dette gjelder for en helt flat trekant. En flat trekant kan ikke legges på en kurvet flate.

I praksis så er dette noe de må forholde seg til, men ikke måten de navigerer på. Poenget med eksperimentet er at man ved å gjøre dette vil få to veldig forskjellige resultater. Om flat jord piloten tar feil vil han gå tom for drivstoff 338km fra flyplassen. Om den vanlige piloten tar feil vil han gå tom for drivstoff 450km fra flyplassen. Etter hvert vil da YouTube-videoen jeg siterte hete 27 piloter kommenterer, 26 piloter kommenterer, 25 piloter kommenterer osv.

Jeg skriver at man gjør en 90 graders sving relativt til flyets kurs, ikke relativt til himmelretninger.

Har det noen betydning hvor du starter? Om jorden er rund er den vel like rund om du starter på nordpolen eller om du starter på OSL? Hvilken retning du flyr er vel heller ikke særlig relevant? Om jorden er flat så endrer det vel ingen ting om du starter på nordpolen heller på eksempel 2. Så, jeg skjønner ikke hva du mener. Det er naturligvis noen eksterne faktorer som påvirker flyet når det er i lufta, men poenget forblir det samme.

Ok, da kan jeg utfordre disse flat jord pilotene til en challenge. Flat jord pilotene tar av fra en flyplass og flyr 338km i en rett linje før de svinger 90 grader, flyr nye 338km og svinger 90 grader, flyr nye 338km før de svinger 90 grader og avslutter med et siste strekk på 338km. Så kan en vanlig pilot fly 450km ta en 90 graders sving, fly 450km og ta en ny 90 graders sving, og fly nye 450km. Distansene er kalkulert etter rekkevidden for et typisk småfly med en rekkevidde på ca 1350km og tilpasses naturligvis det aktuelle flyet. Men ruten de tar betyr at flyet er tomt for drivstoff når de kommer fram. Jeg kan vedde 10000kr på at du ikke finner noen som er villige til å fly den første ruten, samme hvor mye de påstår å være flat jord piloter. Betaling gjøres etter suksessfull landing på samme flyplass.

https://www.bbc.com/news/world-europe-66632924 Wagner chief Yevgeny Prigozhin has been confirmed dead after genetic analysis of bodies found in Wednesday's plane crash, Russian officials say. Nå er jo dette kanskje ikke bevis i seg selv, men helt klart nok en bekreftelse på at dette i alle fall er den offesielle historien. Det sagt, ser ikke nødvendigvis noen åpenbar og håndfast grunn til å betvile den.

Hodepine