Jens Kr. Kirkebø

Vi har det som en del av TV2 Play Familie, men bruker det aldri. Det er rett og slett ikke noe der som er interessant for oss. Skulle gjerne nedgradert Play-abonnementet, men da mister vi muligheten for å bruke flere skjermer samtidig. Her går det mest i Apple TV+ og Prime.

Fastledd er ikke så veldig interessant å blande inn i priser per kWh, siden du vil få vilt forskjellig resultat avhengig av forbruket. Samme gjelder fastprisen til strømleverandør.

Neppe, det var da en voldsomt høy nettleie? Jeg betalte i snitt 38 øre forrige måned, og det inkluderer både merverdiavgift, elavgift, Enova-avgift og alt det der. Norgesnett.

Du fikk ikke med deg at annen industri ønsker 4x effektbehovet til Melkøya? Du vil altså elektrifisere Melkøya men drite i alle andre som ikke får nok strøm til å bygge ut?

Sjøkabel med ilandføring på et hvert nes med kraftbehov vil koste så enormt mye at alle "månelandingene" blir småpenger i forhold. Selv en enkel sjøkabel fra et punkt til et annet koster 5-10 ganger så mye som vanlige kraftlinjer. Det er såpass dyrt at det på ingen måte kan forsvares samfunnsøkonomimessig. Og kostnaden må evt. betales av oss alle, over kraftig økt nettleie.

Kanskje. Men det kommer helt sikkert nye fremtidige prosjekter som trenger strøm. Transporten skal f.eks. elektrifiseres, det krever strøm til ladestasjoner både for ferger, personbiler og lastebiler. I fremtiden også fly. Men om det aldri mer lar seg gjøre å bygge nye kraftlinjer i Finnmark vil nok landsdelen dø en sakte død etter hvert som mer og mer industri flytter til mer praktiske lokasjoner. Da står de igjen med fraflyttede hus og reindrift.

Melkøya skal trekke 410MW, prosjektene som har fått nei skal trekke 1651MW. Det er altså under en fjerdedel av de som kan realiseres om man sier nei til Melkøya og slipper fri den reserverte kapasiteten.

Det er stort behov for ny kraftoverføring til Finnmark selv uten Melkøya. Haugevis av bedrifter har fått nei til å etablere seg. Det ser ikke ut som den situasjonen vil bedre seg siden det virker å være umulig å bygge nye overføringslinjer. https://ilaks.no/31-bedrifter-har-fatt-strom-nei-fra-statnett-mange-av-dem-er-engasjert-med-oppdrett/

Dusjing bør da ikke gjøres når strømmen er billig. Det er oppvarmingen av vannet som bør gjøres når strømmen er billig. Har man en bereder av god nok størrelse, som inneholder dagens forventede forbruk av varmtvann, kan den enkelt varmes opp kun i de rimelige timene. Uansett når på døgnet noen dusjer. Oppvarming kan styres delvis på samme måte, spesielt om man har vannbåren varme. Huset kan varmes opp litt ekstra når strømmen er billig, og tillates å bli litt kaldere enn normalt når strømmen er dyr. Med vannbåren varme kan man bruke akkumulatortanker som varmelager slik at huset kan holde jevn varme selv om strøm kun trekkes i f.eks de 25% rimeligste timene.

4-dørs coupé er ikke coupé

Det er kun noe svineri for de som er i nærheten av detonasjonen. Radioaktiviteten er vesentlig lavere enn for naturlig uran, og knapt høyere enn bakgrunnsstrålingen. Kun skadelig for de som puster inn støvet som skapes av eksplosjonen.

Det var jo et veldig passende navn da

Enig, de kunne bare droppet de "ambient light"-greiene. Slikt er bare plagsomt under mørkekjøring uansett, det var det første jeg skrudde av for god på X'en.

Herregud. Glad jeg er ferdig med å fylle bensin eller diesel på biler. Ille nok å måtte fylle noen kanner til hytta (snøfreser/aggregat) en gang i året.

I min barndom la mine foreldre bare et gammelt pledd i baksetet der vi ungene satt. Om det ble søl var det bare å ta ut pleddet og vaske det / legge inn et annet.

Det hadde vært mye bedre om de lanserte stoffseter. Helst uten skaien på sidevangene slik det er i min Model X. Selve stoffet er fantastisk bra, burde vært mulig å få på alle modeller.

Hvis du ser på utvekslingen vil du se at det går en god del mer kraft til UK enn til DE. Og UK bygger stadig nye kjernekraftverk. Likevel går linja stort sett på maks eksport (1400MW). Nyere pumpekraftverk er over 85% effektive, tur/retur. Det er ikke all verdens med tap. Om strømmen er f.eks 4-5 ganger så dyr når de tappes som når de fylles betyr de <15% med tap "ingenting".

Når man selger bilen så tar man av folien og så er den originale lakken under like fin. Lettere å selge en bil med perfekt lakk enn en med sliten lakk. Omlakkerte biler i "ukurante" uoriginale farger er derimot vanskelige å selge. Lakkering koster mye, mye mer. Vi betalte 20k for helfoliering av Model 3 for 4 år siden. Tipper det koster 25k nå.

Tja, det varer jo ganske mange år da. Helt greit 6-7 år i hvert fall. Kona sin folie er 4 år gammel nå. Frontfangeren samt ene forskjermen ble refoliert tidligere i år pga. en skade, vi klarer ikke å se forskjell på den og "gammel" folie.

Tviler på at noen bryter seg inn de 2 minuttene jeg er inne på Postens Företagscenter i Strömstad Eller under stoppen på Nordby Köpcentrum på veien hjem, masse folk + varsel i appen med en gang alarmen går er nok en dårlig combo for evt. tyvepakk. ID-kort + lommebok eller kortholder blir neppe mye mindre enn selve passet. Sånn greie på mobilen orker jeg ikke, vil ha den så tynn og liten som mulig (bruker iPhone 13 Mini). Trenger jeg å ha med meg et eller annet kort så går det rett i lomma.

25k på folie så får du akkurat den fargen du vil og beskyttet lakken i samme slengen. Kona sin Model 3 er f.eks foliert i 3M Fierce fuchsia: https://jacobsen-reklame.com/produkter/farget-folie/3m-1080-serien/1080-rull/3m-1080serien-gloss-fierce-fuchsia-1520mm-x-25m

Det står spesifikt på plakaten at førerkort ikke er godkjent legitimasjon for nordmenn.

Knote med mobil i kassa? Det går da mye kjappere å betale med mobil enn med kort. Med kort må kortet finnes fram, bippes og man må taste kode om summen er over 400,- (noe den ofte er). Mobilen er kjappere å finne frem, den må også bippes men kode behøves aldri. Og det er på ikke-Coop butikker der bankterminalen brukes, i Coop betaler jeg mens jeg står og pakker ned varene. Enda kjappere. Vi er nok ganske mange som verken har veteranbil, motorsykkel, båt, hobbygarasje, skistativ eller verktøykasse/postkasse med lås på. Boden min har Yale Doorman-lås og hytta på fjellet har eget nøkkelknippe som jeg tar med meg når jeg skal dit.

Nei, nasjonalt ID-kort fyller ikke samme funksjon. Posten i Strömstad krever pass for at jeg skal kunne hente ut pakker. Det står i hvert fall så på plakaten utenfor. Og om det er ok, hva er vitsen med å betale for nasjonalt ID-kort når pass gjør samme nytten? Jeg har alltid sett på ID-kortet som noe som kun er aktuelt for de som ikke gidder å betale for et pass. Passet tar uansett ikke noe plass i bilen.

Tja, man trenger ikke en veldig stor rettet ladning for å slå hull på drivstofftankene og antenne drivstoffet. En slik granat som de bruker på FPV-dronene som tar ut stridsvogner holder lenge til fly også.