dan83

Har vel stilt et tilsvarende spørsmål før, men hva er det som kan påvirkes negativt når man kveler bilen innimellom og/eller når man feks glemmer å gire ned og bilen begynner å riste litt, før man husker å trykke inn clutchen og unngår at den kveles . Kan enkelt tilfeller av dette slite betraktelig på clutchen eller eventuelt noe annet? Kjørt en del på vestlandet nå og er tydeligvis "ute av trening" på bakke- start i veldig bratte bakker, så fått kvelt den litt ved uhell og også et par ganger jeg har glemt å gire ned, slik at bilen har startet å riste litt. Også blitt litt mer en normalt "sluring" på clutchen. Kjørte automat i alle år får jeg fikk denne bilen, så virker som jeg aldri blir 100% på manuelt, selv om det går fint i 99% av tilfellene(bare tydeligvis ikke når det er veldig bratt) Regner med at bilen tåler alt dette, så lenge man ikke gjør det til en fast uvane, men tenker sånn på hva som kan skje i verste tilfelle!? Igjen, kan enkelt tilfelle en sjeldent gang gi litt slitasje, eller må dette skje regelmessig over tid for at slitasjen kan være "målbar"? Er vel en hovedårsak til at jeg bekymrer meg såpass for bilen min sånn helt ærlig: jeg har egentlig ikke råd til å ha bil for tiden, så livredd for at det kommer en dyr reparasjon(feks clutch bytte eller noe annet dyrt). Men jeg er helt avhengig av bilen min, både i jobbsammenheng og privat. Kjører nærmere 25 000km i året. Har alltid trøst meg med at det er en Toyota, som er kjent for pålitelighet, men litt usikker nå etter at et feste til potta under hadde løsnet og måtte bli sveiset på igjen. Takker for alle svart(som forhåpentligvis kan fjerne noe av angsten min)

Problemet er at folk flest ikke vet noe særlig om bil(inkludert meg selv) og da blir det lett for verkstedene å utnytte folk. Dessverre, så må man ofte stole blindt på mekanikere. Mitt tips; lær deg så mye som mulig om bil

Kjørte i 5 timer i dag uten problemer, men alltid syntes at eksossystemet har vibrert en del, når den står på tomgang.Men er dette er kanskje normalt? Sorry hvis jeg spør dumt. Lurer på om det er unormalt mye vibrasjoner og det er derfor festet løsnet!? Hvor mye vibrasjoner skal man kunne se i eksosanlegget når en dieselbil står å "går" på tomgang? Trodde Toyota var kjent for å lage kvalitets deler og være pålitelige, men han ene mekanikeren snakket noe om at det ikke var noe ukjent problem hos Toyota. Griseflaks jeg oppdaget det før jeg dro ut på jobbreise i dag

Noen som vet om eksosanlegget kan ha fått varig skade og er det noe jeg eventuelt vill merke? Jeg tror dette skjedde i går, da det hørtes ganske godt når jeg gikk ut av bilen og den sto på tomgang(noe jeg ofte gjør)

De tok betalt for en time(1300kr). Men spørsmålet nå er om det kan ha skjedd noe skade på eksosanlegget(internt?), som ikke var synlig for mekanikeren!? Tror ikke jeg har kjørt lenge med det sånn, mulig det skjedde i går etter par times kjøretur. Skal ut å kjøre i 5 timer etterpå og mye de neste dagene, så håper sjansen for at det har skjedd noe er liten.

Nei, stikker til lokale verksted nå kl 8 og håper de kan gjøre slikt!?

ok, er det normen at alle bilverksted kan gjøre slike sveise-jobber? Hvor mye vill dette koste meg tror du? 1500-2000kr?

Hørte noe during under bilen i sta og viser seg at sveisen til et feste ved potta har løsnet(se bilde). Meget skuffende, hadde ikke forventet dette fra Toyota. Hadde derimot understellsbehandling noen dager siden, så kanskje de har vært uforsiktige? Uansett, håper virkelig dette er mulig å fikse via en haste time hos et lokalt verksted!? Jeg er helt avhengig av bilen i jobbsammenheng hele neste uke!

Får å si det rett ut, har null peil på hvordan denne ripa har oppstått. Ruta er splitter ny og kan umulig være forårsaket av vindusviskerne, da den er som sagt er vertikalt. Har ikke rørt ruta siden den ble satt på i går og den var ikke der når den var ny(eller kanskje den var?) Oppdaget den i dag og er ganske tydelig under det rette lyset, men nesten ikke synlig når ruta er våt/fuktig. Noen som kan ha en logisk forklaring på hvordan denne ripen har oppstått? Kan en liten stein treffe ruta skrått og skape en slik vertikal ripe? Er det i det hele tatt noen poeng å dra ned til Hurtigruta carglass å vise den? Har egentlig ikke noe annen forklaring en at den må ha vært der når den var nye, men ikke oppdaget den pgr. av lyset som var når jeg kjørte i går.

Hei, jeg sørger for å unngå for mye småkjøring, men noen blir det så klart(derfor jeg bruker Alron). Bremser en del hardt også, for å få vekk rust. Hadde en understellsbehandling for 3 år siden og skal ha ny nå i mai. Spyler bilen minst engang i uken ( mer om vinteren)for å få vekk mest mulig salt og skitt. Vet at mange biler, da spesielt japanske, er veldig utsatt for rust:) Blir en del lange turer på meg fremover og lurer litt på om det sliter på noe spesielt, utenom normale slite deler(dekk, bremser)? En dieselmotor trives vel bare når den bare "går og går", etter hva jeg har forstått, så lenge man har ren olje og alt annet er ok!? Min bil er en "utdøende" type(diesel, manuelt gir og håndbrekk, SUV, forhjulstrekk) og jeg foretrekker det enkelt, så lenge bilen er trygg. Derfor jeg ønsker å ha denne så lenge det lar seg gjøre, uten at det skal koste meg alt for mye. Jeg ønsker i alt makt å unngå eventuelle dyre reparasjoner i fremtiden, men helt sikra kan man jo aldri være(men stoler på Toyota sin pålitelighet)

Har du noe spesifikt jeg bør be verkstedet sjekke ut i nære fremtid, utenom normale servicer? Snakket med mekaniker på Toyota om det samme og han kunne ikke komme med noe spesifikt, så lenge jeg var nøye på servicer (olje, filtre, bremsevæske, smøring av kaliper/bremser osv) Tennpluggen kan jo kanskje være greit å sjekke snart? Brukt alron diesel- tilsetting det siste året, da det blir noe småkjøring, så håper det "renser" opp litt.

Har en toyota rav4 2013 modell, med toyotas siste versjon av 2.0 l D-4D motor. Bilen har ca 124kw. Tar service hver 10 000km og kjører i snitt 20 000km ++ i året. Hvor mange km kan jeg forventet at denne bilen går greit, før motoren blir veldig sliten? Blir så klart et veldig røft estimat, men kanskje 400-500 000km!? Håper å ha bilen så lenge det lar seg gjøre, siden jeg kjører mye lange strekninger og ønsker verken hybrid eller el -bil, da mitt inntrykk er at hybrid bruker en del bensin på lange strekker i relativt høy hastighet(feks e 18). El bil er ikke aktuelt før det kommer med ladestasjoner langt inn i landet og har heller ikke råd til dyr el bil med god rekkevidde( pluss at jeg bare kjører toyota)

Hei, hvis man ser bort ifra dårligere feste på våt veibane, er det det noe andre "risikoer" med gamle sommerdekk? Øker forbruket betraktelig? Noe større risiko for punktering?

Hva er det som anbefales her egentlig? Noen sier opptil 120 000km(på mitt lokale verksted), mens andre sier helst engang i året. Et nytt luftfilter koster jo ikke all verden og kan jo lett byttes selv.

hei, knappen for å løsne objektiver på mitt 5d mk4 er litt "stuck", mye mulig pgr av korrosjon etter fukt. Lurer på om det er trygt å bruke slik elektronikk rengjørinsspray for å rense!? Eller er dette litt gambling?

hei, ved neste service så må jeg skifte bremsklosser og skiver og lurer på om det er lurest å ta dette på merkeverksted, altså Toyota? Er er det store kvalitets forskjeller på slike deler? Lokale verkstedet skal ha ca 6000kr, mens Toyota tar vel godt over 8000kr. Er det verdt å betale de ekstra kr. hos Toyota?

det er en skjerm som er rettet mot foto redigering og grafisk design, så ikke noe høyttalere så vidt jeg kan se

hei, ja samme skjerm. Jeg tror det er coil whine, da det høres kun hvis det er helt stille i rommet og tipper en person med dårlig hørsel eller som er mindre var for slike lyder ikke hadde lagt særlig merke til det. Lyden varier også etter lysstyrke på skjermen og er mest merkbar når bilde på skjermen har mye hvitt. Lest flere steder at coil whine ikke er en defekt, så satser på at alt er ok. Bare sykt irriterende med tanke på hvor dyr skjermen er(selv om det er en av eizo sine mer rimelig modeller). Mulig det en liten svakhet med den modellen og det finnes variasjoner. Tror ikke jeg orker styret med å sende den inn! Hører uansett som regel på noe musikk når jeg redigerer bilder:)

Hei, har en ganske dyr Eizo skjerm som har "coil whine" og kan være litt irriterende hvis det er helt stille i rommet. Er dette tegn på det er noe som er defekt? Står litt forskjellig om det på nettet. Noen poeng å sende den tilbake og risikere å få ny med akkurat samme "problemet"? Kan det ha noe med stikkontakten å gjøre og at andre elektroniske enheter også er koblet til samme stikkontakt?(panel ovn) Fortsatt veldig usikker på det er verdt styret å sende den tilbake, da lyden ikke er ekstrem. Kommer fra toppen av baksiden på skjermen

Har kjapt nett. Må man ha noe form for microsoft passord osv? Noe jeg bør ha klart før jeg installerer på nytt?

hei, må installere windows på nytt siden jeg sliter med blåskjerm problemer etter jeg installerte versjon 24H2. Men usikker hva som lønner seg(se vedlagt skjermbilde)

ok, takk. Tror du jeg får parkering der rundt lunsjtider på en torsdag? Foretrekker ute parkering:) Hadde håpet på togstasjonen, men er kanskje håpløst?(mange pendlere til oslo?)

Kanskje litt utradisjonelt spørsmål her inne, men noen her som er kjent i Drammen og kan anbefale hvor det lønner seg å parkere i sentrum eller i gå avstand til sentrum? Har et viktig møte kl 12 på torsdag og toget blir tungvint for meg. Ønsker først og fremst å kunne parkere på en parkeringsplass og ikke gateparkering. Antar togstasjonen er stappa full(som alltid?)

hei, virker som jeg har fått noe dritt inni knappen for å løsne objektivene på mitt 5d mk4 hus. Innimellom sitter den nesten fast og jeg får ikke låst objektivet sikkerlig. Mistenker det har skjedd noe korrosjon der pgr av fukt. Tenkte å prøve å smøre litt med noe middel for elektronikk, men spørsmålet er vel om dette er trygt? Og si få fall hva burde jeg bruke? Siste jeg har lyst å gjøre er å sende inn kameraet, da canon er ekstremt trege(og dyre). Tok meg nesten 4mnd å få fikset et objektiv.

Ok, men hvordan kan jeg sjekke om dette er en BIOS jeg allerede har oppdatert? Greie er at på "dell update" så står det at enheten er oppdatert, men hvis jeg går inn på dell sine nettsider og skriver inne service tag på laptopen, så kommer denne oppdateringen opp som en "kritisk oppdatering"!?