Her er så mye feil å ta tak i at jeg ikke vet hvor jeg skal begynne...
Drivstoffprisene i Norge er først og fremst høye pga av avgifter og moms. Etter dette er det markedet for raffinerte produkter i Europa som hovedsakelig spiller inn på prisene. Prisen på råolje og verdien på norske kronen har så små bevegelser i forhold til de andre faktorene at det skal en internasjonal krise til for at de skal bli betydelig gjeldende for norske bensinpriser.
Jo, Norge produserer raffinerte produkter. Raffineriet på Mongstad produserer ca. 200 000 fat per dag med hovedsakelig bensin, diesel og flybensin. Ca. 80% av produktene der eksporteres til utlandet.
Hadde vi hatt politikere i dette landet som faktisk satte Norge og nordmenn først, kunne vi fint hatt bensinpriser under 10 kroner literen. Det er bare å fjerne alle avgiftene og moms på bensinen, redusere eksporten fra Mongstad og sørge for tiltak som øker konkurransen i det norske drivstoffmarkedet.
Land som vi kan sammenligne oss med når det kommer til lønn er Australia og USA. I disse landene koster bensinen ca 9-11 kroner literen, avhengig av hvor i landene og når på året. Dette er land som er netto importører av råolje.