Kajac

Dette gjelder da virkelig tradisjonelle biler også. Og hurtiglading er slett ikke håpløst. Tror du blir et lykkeligere menneske om du forsøker å endre tankesett heller enn å fortsette å trolle i denne tråden

Man har jo visse vedlikeholdsplikter selv om man leier. Det vil ikke nødvendigvis overraske meg om vedlikehold av hage/uteområde inngår i disse pliktene. Og det er jo ikke slik at man MÅ ha gressklipper heller, kan gå rundt med saks om man virkelig ikke vil bruke penger på klippemaskin. Når det er sagt, en billig gressklipper koster langt under 1000 kr, og brukt enda mindre. Om du i verste fall må kjøpe en selv, så trenger det ikke å by på noe særlig med økonomiske problemer.

Betaler ikke du pr. måned for å fylle diesel? Før jeg kjøpte elbil fylte jeg tanken minst to ganger i måneden

Mer var en av de rimeligste når jeg kjøpte elbil i 2020. Nå er de den dyreste, sett bort fra Ionity (men gjelder den egentlig?) Tror Fortum nå er billigst, og de var blant de dyreste i 2020. How the turntables...

Statseide MER øker prisene igjen. Andre gang i år, tredje gang siste 12 måneder. Og de legger seg da 1-2 kroner over konkurrentene. Staten kan jo ikke få nok penger virker det som.

Tror jeg står over selvkjørende ferger.

Aner ikke hvordan jussen er der. Mulig det er styret som må foreta seg noe om han ikke følger pålegg, og at evt. styret må vedta utkastelse/tvangssalg pga. brudd på vedtektene. Men er veldig usikker. Men i første omgang så får dere bare påse at han ikke påbegynner noe arbeid før det evt. er godkjent av årsmøtet. Om han gjør det vil det uansett være et brudd på vedtektene.

Sikker på de fjerner den? Trodde de skulle ha både ekstraavgiften og bompenger.

Tipper dette gjelder her; vedkommende nabo må få dette godkjent på årsmøte før han kan sette i gang. Får han det ikke godkjent kan han heller ikke sette i gang. De to andre tror jeg ikke gjelder her. Kan aldri tenke meg at et vindu på en annens seksjon vil kunne påføre din seksjon skade eller ulempe, annet enn i byggeperioden. Så lenge byggingen utenfor vedtatt stilletid bør det være greit.

Selvsagt blir vi utsatt for propaganda. Hver dag, i alle medier. Hvorfor skulle det ikke forekomme i Norge?

Er vel dette de gjorde før, og da fikk de veldig upålitelige rekkeviddetall for å si det forsiktig.

Det er ganske stor forskjell på å "bruke kryptovaluta" og å passivt eie noen verdier i kryptovaluta.

Håper flere følger etter Nederland og Belgia.

Så vidt jeg vet er ikke NEK-reglene tilbakevirkende. Så om du allerede lader med stikkontakt (med type 2 jord etc.) så trenger du ikke å oppgradere. Men skal du legge ny ladekontakt, så må det vel nå være en ordentlig ladeboks.

Ingen tvil om det. Strømmen kan bli rimelig dyr før det tar igjen bensin- og diesel-prisene

Om du bor på sør-, vest, eller østlandet så er jo 1 kr/kWt usedvanlig billig sett med dagens øyne. Snittet den siste tiden har vel vært på 2,20 kr/kWt + nettleie, - strømstøtte eller deromkring. I mitt tilfelle har strømstøtten utgjort litt mer enn nettleien de siste månedene. Så om vi sier 2,10 kr/kWt er det nok mer riktig etter dagens situasjon.

Tar vel ikke lang tid før noen fra sjøfartsnæringen kommer og sier at dette vil bety slutten på norsk sjøfart. Eller sagt på en annen måte; norsk sjøfart kan ikke eksistere uten sosial dumping og utnyttelse av utenlandsk arbeidskraft.

Mange bremseklosser har et spor i midten. Når det er slipt helt ned er det på tide å bytte.

Poenget er uansett at det er null stress å sykle i 25 km/t med en elsykkel, og da bør de ha minst like strenge regler som en el-sparkesykkel.

Som nevnt her, eneste kravet er at pedalene roteres for at motoren skal gå. Er ikke få ganger jeg har sett gamle damer på elsykkel suse forbi racersyklister i oppoverbakke, samtidig som det ser ut som de slapper av.

Jeg skal innrømme at økonomi definitivt ikke er et av mine interessefelt. Men i en verden hvor alt blir stadig dyrere i rekordfart er det noen ting jeg lurer på. * Prisene på alt øker for tiden. Folk flest får dårligere råd og større utgifter. Mange vil ikke klare å håndtere dette pga. høye lån og priser som øker mer enn lønningene. De som allerede er presset vil slite godt. Samtidig varsler sentralbanken at de skal øke renten mange ganger i løpet av de kommende årene. Dette vil jo ramme nevnte gruppe ekstra hardt. Når prisene går opp og ødelegger kjøpekraften, burde vel renten settes ned, eller? * Og så sies det at norsk økonomi går så det suser. Men om det var tilfelle, burde vel folk flest fått mer kjøpekraft, ikke mindre? I mine øyne er det noen store motsigelser her. Er det noen som kan forklare, til en uten peiling på økonomi, hvorfor man bevisst går inn for å gjøre ting dyrere og gjøre folks kjøpekraft dårligere, og samtidig påstår at økonomien går bedre enn på lenge?

Med denne logikken så er en elsykkel også en moped, da den også har både motor og sete.

Innboforsikringen gjelder skade du påfører andre så lenge sykkelen din ikke går fortere enn 20 km/t. Det finnes egne sparkesykkel-forsikringer, men de er for å dekke tyveri, skader og havari av selve sparkesykkelen. Her er en oversikt fra DNB f.eks.

Aner ikke. Men pr. i dag så dekkes skader påført av elsparkesykler av innboforsikringen. Hvorfor ikke bare fortsette med det?