OC-Freak

Lykke til med bilkjøpet, håper du blir fornøyd.

Sjekket ut EX30 jeg også, men ble for minimalistisk. Og plassen i baksetet er katastrofal. Så overraskende at den har solgt såpass bra. Men er nok mye pga de endelig har fått biler å levere, så tror ikke den vil være på topp mer enn noen få mnd.

Ja tenker på nye. Om man kjøper en brukt via forhandler vil man jo ha reklamasjonsrett mot denne forhandleren.

Selges nye fisker gjennom forhandlere eller kun igjennom fisker selv? I så fall har man ingen å reklamere mot når fisker går konkurs.

Da blir det nok ikke mange forslag, siden nesten alle mobiler produseres i Kina. Det er noe produksjon i andre land som India og Taiwan, men ikke lett å finne modeller hvor alle er produsert i dette landet, da produksjon ofte er fordelt på flere land. Asus produserte lenge mye i Taiwan f.eks. Så hvor realistisk spørsmålet ditt er vet jeg ikke, er vel mest ment for trolling/påpeke hvor mye som produseres i Kina. Selv syns jeg google pixel 7/7a gir best totalpakke under 5k, med tanke på oppdateringer fremover i tid og kamera kvalitet. Men de møter ikke kravene dine dessverre. Noen pixel 7 modeller produseres i Vietnam. Pixel 8 i India. Resten i Kina.

Vi har hatt en batteridrevet fra jula i 3 sesonger samt på hytta, så langt godt fornøyd, klarer overraskende langt gress. https://www.jula.no/catalog/hage/hagemaskiner/gressklipper/batteridrevne-gressklippere/batteridrevet-gressklipper-024998/ Vi har to batterier i den da ett ikke holder til vår plen. Usikker hvor stor plenen er, men tipper 400kvm+ Men blir da ca 6500 med to batterier, så ikke billig.

Kommer selv fra bondefamilie, med odelsrett osv. Men jeg kunne ikke klart bondeyrket, for mye psykisk stress, for lav lønn, for høye krav til dokumentasjon, hms, regnskap og papirarbeid. Samt at man bør vær mekaniker, snekker, rørlegger og generelt altmuligmann for å klare yrket. Min far jobbet kun som bonde, med enkelte snekkeroppdrag utenom, på det som kan defineres som en liten gård, ca 110 sauer og 10-12 kyr. For dette hadde han ca 250 000 i året, de siste årene før han pensjonerte seg i 2021. Han hadde bygget huset i 1979 og alt lån var nedbetalt så han klarte seg med dette. Han hadde ingen utgifter utover det som var nødvendig, røykte ikke, drakk lite og reiste aldri på ferie. I dag er han minstepensjonist. I dag er driftsbygning egentlig klar for riving og ny bygning skulle vært satt opp, men det er ikke økonomisk forsvarlig. Det er mange slike gårder som må legges ned om man kun skal se på effektivitet og lønnsomhet. Men da må man akseptere lavere selvforsyning.

Problemet er at vi har et land som er lite egnet til matproduksjon om man sammenligner mot mange andre land, i tillegg til et høyt kostnadsnivå. Alt bonden må kjøpe til drift koster mye, og alt han må kjøpe til seg selv privat koster mye. Da er det ikke mulig å kunne konkurrere mot utlandet. Og folk ser oftest bare på pris. Kjøttprisen bonden får betalt er nesten uendret siden 80 tallet, i hovedsak kun subsidiene som har økt. Nesten så staten skulle ansattt bøndene til en anstendig lønn, og så dekket staten alle utgifter til drift (og fikk inntektene fra salg av kjøtt). Men dette gir ikke noe særlig motivasjon for effektivisering og økonomisk drift.

Skal man støtte kina minst mulige må man sjekke hvilke produsenter som fokuserer på lokal produksjon av deler. F.eks nye Renault Scenic skal vel i hovedsak ha deler produsert i Europa. Om produsentene ikke spesifikt nevner noe må man anta at batteri og mye deler er kinesisk

Er totalt sett fornøyd med min MG4, ulempene har du allerede påpekt. Bagasjeplass er litt misvisende da mange andre liknende biler har FWD og da mye dypere bagasjerom som gir mer liter, men ikke alltid utnyttbart i praksis. Jeg bruker stort sett platen i bagasjerommet i øvre stilling som gir flatt gulv fra lastehøyde. Morsom bil å kjøre pga RWD og bra oppsatt fjæring/demping. RWD er klart bedre enn FWD i en elbil. Min hovedskepsis er vel til hvor bra den holder seg om 5 år+ med tanke på rust mm.

Det stemmer, og jeg tror heller ikke TMY LR 2WD vil selge mye, da hoppet til AWD er så lite i pris. Det er så mange dager på vinteren da AWD kan være greit å ha for å komme opp bakkene.

Forskjellen for scenic er jo at man kan velge en del utstyr selv, om dette er et pluss eller minus kan diskuteres. Selv syns jeg det er fint med 360 kamera, men ikke så veldig interessant mye av det andre i pakken. Tror nok at Tesla vinner noen kunder på kjappere akselerasjon også. Utvendig så syns jeg scenic er mye finere enn TMY også.

502196 er reell pris for rimeligste utgave da Tesla ikke klarer å inkludere alle avgifter på fremsiden slik andre produsenter gjør. Så enda ett stykke over Renault Scenic. Nå er TMY er litt større bil også. Så er det smak og behag, men jeg syns jo interiøret i scenic er finere enn i TMY. Men ellers har jo TMY bedre ytelser og mer teknologi.

Hadde ford focus 2011 med 1,6 PSA Diesel motoren, hadde ikke noen problemer relatert til motoren de 12 årene jeg hadde den. Om neste får problemer kan jeg ikke vite. Ellers er det den mest komfortable og praktiske bilen jeg har kjørt, sett i forhold til kjøpspris, og tror ikke noen fremtidige biler kommer til å gi meg mer kjøreopplevelse per krone. Fiestaen har mye av det samme.

Har aldri forstått glede pga dårligere kjørekomfort. 🤣