Auto Asmodeus

Enig. Jeg vil heller ha 20 kvalitetsløp istedetfor 30 shitshows. Men dessverre så er det penga som rår. Garantert noen Excelhuer som prøver å få til en 52 ukers kalender for å min-maxe hele dritten.

Denne «trenden» må opphøre. Nå har det vært litt for mange saker der folk ikke stopper for politiet, prøver å stikke av og dauer pga egen råkjøring. Og politiet får negativt søkelys, spesielt fra etterlatte som mener at politiet kunne valgt annerledes. Jeg mener at de som døde kunne valgt annerledes istedetfor å sette andres liv (også) i fare. https://www.nrk.no/trondelag/alvorlig-ulykke-i-trondheim-1.16881056

For meg den gang var 9-10 tusen skritt ganske mye. Folks utgangspunkt er forskjellig.

Som et par andre ga deg likes på: du får betalt for å holde deg i form. Da jeg var ny i min nevnte jobb kollapsa jeg i senga tidlig hver kveld de første ukene - var helt utslitt. Ble vant til det etterhvert og kom i god form. Lykke til!

Bra så lenge ledda tåler det. Husker jeg hadde en jobb der vi gikk ca 10.000 skritt om dagen - da jeg slutta der og fikk en kontorstilling gikk jeg opp ti kilo..

Aner ikke. Kjører som sagt langtur 3-4 ganger og lader når jeg må. Er vel akkurat poenget mitt.

Ja jeg lette jeg også, uten resultater

Sier seg selv. Men for de som ikke bruker bilen på langtur støtt og stadig så kan man jo ikke si at rekkevidden er dårlig. De som kjører 100-200km på en lading vil si at rekkevidden er tilstrekkelig, Jeg har selv 500km + på min bil, og de tre-fire gangene i året jeg kjører lengre enn dette så skulle jeg gjerne hatt oppimot 700km rekkevidde for å nå frem på en lading, men det er ingen dealbreaker.

Det irriterer meg at du legger ut et bilde av Langbein, og ikke Skaftetryne. Men det var et fint bilde da.

Rekkevidde kommer jo litt an på behovet man har, så jeg håper slike argumenter snart dør ut. Men akk ja så har du også rett Jon: nordmenn er svært pragmatiske på bilvalg og har alltid vært det: "Hva er worst case for vårt behov og hva kjøper alle andre? Da har vi bilen vi skal ha." -Ola Dunk

Støtter deg der ass. Prøvde en e-C4 MAX sammen med en slektning som vurderer ny bil og sitte- og kjørekomfort er uovertruffent. Det største hinderet for Citroen er å få flere til å bare prøve bilene deres - etter en tur er jeg ganske sikker på at mange hadde kjøpt seg en. Angående driftssikkerhet så er ikke dette noe særlig å tenke på - det har vist seg at Stellantisplattformene er svært solide tross skreddersøm hos de respektive merkene, og jeg kan bare komme på alle feilene med den gamle batteripakka som en risiko, såkalt gen 1 med 136 hester.

Ja nå ble jeg også nysgjerrig på dette.

Skulle gjerne hatt en oppfølger til Moonstone. Litt mer av alt mtp våpen, artifakter osv, men beholde mye av Core gameplay.

La merke til at Max kjørte opp på siden av Lando rett etter målgang og klappet for ham, som mange andre. Kult!

Veeldig gode lys på Enyaqen. Og autodimminga motgående trafikk vil jeg si er klasseledende. Med god margin.