Hva er Venstrebremsing?

[Espp]

Hva går dette ut på og hvordan skal det utføres?

Har hørt at det handler om balansen mellom gass/bremse, og at baken på bilen slipper når dette gjøres riktig.

Noen som kan forklare venstrebremsing for meg?

[HalogenpæreUtenLys]

Ifølge dette forumet: http://www.rally.no/forum/forum.asp?ThreadID=5263

er venstrebremsing dette:

 

"Venstrebremsing er at du har høyrebeinet på gasspedalen (som oftest nærmest mulig gulvet i Bilcross-sammenheng ) og du bruker venstrebeinet på bremsepedalen samtidig. "

[Espp]

Ifølge dette forumet: http://www.rally.no/forum/forum.asp?ThreadID=5263

er venstrebremsing dette:

 

"Venstrebremsing er at du har høyrebeinet på gasspedalen (som oftest nærmest mulig gulvet i Bilcross-sammenheng ) og du bruker venstrebeinet på bremsepedalen samtidig. "

8941717[/snapback]

Leste gjennom det, virke ganske greit forklart da. Motorkraften er kraftigere enn bremsekraften og kun bakhjulene låser seg. Syns det høres utrolig artig ut.

 

Noen som har erfaring med dette?

Edit: Artigere enn å bruke brekket?

Endret 25. juni 2007 av julelys

[eab]

Vil ikke si jeg har så alt for mye erfaring med det, men venstrebremsing kan brukes i sladd med bakhjulstrekker også. Da bremser man for å få "mer sleng" for å si det på den måten.

 

Prøvde også endel da jeg kjørte forhjulstrekk, tilslutt klarte jeg 360 med en gammel camry på tørt føre uten bruk av brekk

[Espp]

Vil ikke si jeg har så alt for mye erfaring med det, men venstrebremsing kan brukes i sladd med bakhjulstrekker også. Da bremser man for å få "mer sleng" for å si det på den måten.

 

Prøvde også endel da jeg kjørte forhjulstrekk, tilslutt klarte jeg 360 med en gammel camry på tørt føre uten bruk av brekk

8941944[/snapback]

 

Hoh, det høres jo ganske lovende ut da

[WheelMan]

trur det sliter litt på bremser/motor

 

EDIT: men det høres sykt konge ut da

Endret 25. juni 2007 av WheelMan_92

[Fritz0r]

er ikke dette noe som er til hjelp for FF biler ved feks banekjøring?

 

har testa litt på GT4 der funker det rimelig greit, bremse og gasse samt svinge samtidig=kontrollert hastighet rundt sving.

 

eller er dette bare bug i GT4?

[Wheeljack]

Det funker som smurt etter litt trening. Jeg hadde for en tid tilbake en Citroën XM og som kjent har disse bilene både framhjulstrekk og framhjulsbrekk. (I tillegg er det parkeringsbrems på dem àla Mercedes, en pedal som tråkkes inn).

 

Nå prøvde jeg ikke sånne stunt noe videre utover store tomme parkeringsplasser, men der var det jo moro nok å få tilbake rævslenginga jeg kjenner så godt fra Volvoene mine.

[eab]

Som det blir sagt over her så må det trening til. Er du vant med å trampe clutch med venstrefoten kan jeg nesten vedde på at det røsker godt i beltet når du prøver å bremse med venstrefoten

[Leo_]

Venstrebremsing trenger ikke gå ut på å kaste bilen ut i en überbrei sladd. Det kan brukes for å balansere opp bilen om den er på vei til å understyre. Da oppleves det som en slags trinnløs mellomting mellom understyring og brekksladd som finjusteres med venstrefoten på bremsen til ønsket balanse gjennom svingen. Jeg fikk prøvd ut dette litt på isbanen på Sigdal i vinter med en Sierra XR4X4.

 

F.eks lang U-sving. Gå på gassen "for tidlig", snev av understyring, legge gassen i dørken og justere pådraget med bremsen. Da oppfører bilen seg mer som en bakhjulstrekker og kommer litt ut med hekken. Litt for mye sladd, lette litt på bremsen og la den dra seg inn på framtrekken. Når balansepunktet sitter kan det gi en del mer fart gjennom og spesiellt ut av svingen.

 

Sigdal anbefales på det sterkeste