Hvordan blir jeg luftambulansepilot?

[Hawkeye1990]

Hei! Jeg har tenkt litt på å ta en utdanning innenfor pilotyrket, aller helst på luftambulansen. Eventuelt som redningsmann. Er det noen der ute på det vide forum som kan si meg hvilken utdanning som gjelder da? På forhånd takk

[S61N]

Krav til pilot i Norsk Luftambulanse AS

[Hawkeye1990]

Hvor kan jeg få tatt den nødvendige utdanningen som kreves for å bli pilot?

[Runar]

Privat eller via forsvaret.

 

Jeg satser muligens på det sistnevnte

[cremaster]

Forsvaret er jo en smart løsning, hvis du blir tatt opp da. Det er mange svært kvalifiserte som søker seg til pilotutdanningene der. Kommer du inn får du at på til betalt under utdanningen.

[Hawkeye1990]

Okei! Hvordan er lønna? Arbeidstider?

[Hawkeye1990]

Og forresten, hvilken utdanning kreves for å bli redningsmann? Og hvilken erfaring kreves for de to yrkene?

[Dragen]

du blir vel såkalt on call pilot.

[Hawkeye1990]

du blir vel såkalt on call pilot.

7072085[/snapback]

 

Hva er det da?

[Dragen]

at du er på vakt døgnet rundt, og blir kontakta når du trengs.

[learntofly]

Husk at dersom du tar utdannelsen via forsvaret, er det plikttjeneste der før du kan gå ut i det sivile yrkeslivet...

[bfisk]

Vet ikke helt hvor mye du må ut med for CPL/IR/H, men 2000 timer "relevant" PIC tid kommer ikke over natta. Blir nok ikke å få jobb der uten betydelig erfaring, for å si det sånn.

[Chad Thundercock]

Viktig å merke seg at hvis man skal ta pilotutdanning i forsvaret er det pålagt med 100% perfekt syn (Laser er ikke tillatt)

 

Karaktersnittet må også være høyt. (5 sist jeg sjekket)

[different]

Og man MÅ jobbe 10år eller noe slikt i Forsvaret

(Hvis man tar pilot utdanning i forsvaret)

Endret 21. oktober 2006 av different

[Runar]

Tror det er "bare" 7 år opplæring, så det blir 14 år tilsammen.

[dimdal]

Skal du bli redningsmann i NLA må du vel ha Paramedic (1 år fulltidsstudie på høyskole) . I tillegg må du tilfredstille de fysiske kravene.

[Garegaupa]

Vet ikke helt hvor mye du må ut med for CPL/IR/H, men 2000 timer "relevant" PIC tid kommer ikke over natta. Blir nok ikke å få jobb der uten betydelig erfaring, for å si det sånn.

7116689[/snapback]

Her i Noreg må du nok rekne med i overkant av kr. 600.000,- for CPL(H). Pluss så på kr. 300.000,- oppå der for IR(H), så tenkjer eg me begynner å nærme oss. Noko billegare vil ein få det i USA, men ein må ikkje gløyme dette med konvertering av teori, som kostar både tid og pengar ekstra.

 

Og, som bfisk seier her, det tek litt tid å samle desse timane. Og at det skal vere relevant erfaring er viktig. Eg har høyrt om pilotar som har flydd massevis av timar offshore, men som ikkje kjem inn i Luftambulansen grunna mangel på innlands- og VFR-erfaring. Det same gjeld å berre ha flydd landingsrundar på ein flyplass i godver som instruktør i 2000 timar.

 

Her er i alle fall dei helikopterskulane som finst i Noreg:

 

Pegasus Helikopterskole (Her er eg utdanna, og jobbar der for tida.)

Fjellfly

European Helicopter Center

 

Tenkjer du å reise til USA er det vel her dei fleste hamnar:

 

Helicopter Adventures Inc.

Endret 24. oktober 2006 av Garegaupa