Moped - bør fartsperren på 45 km/t fjernes?

[Zeppeluna]

Personlig synes jeg denne fartssperren er helt ubrukelig og kun fører til problemer. Jeg ser ingen grunn til at det skal være en fartssperre, da alle mopeder er lagd til å kjøre fortere.

[Canute]

Jeg hadde samme tankegang før jeg begynte på billappen. 45km/t er ikke der for å plage dere, den er der for en grunn: Dere har rett og slett ikke god nok opplæring for å kunne kjøre fortere.

[Zeppeluna]

Men dersom moped-opplæringen var like omfattende som lett-mc (125cc) burde det blitt annerledes. Det er jo absolutt ikke noe vanskelig å endre. Lett-mc går jo i 120 km/t.

[Canute]

Men dersom moped-opplæringen var like omfattende som lett-mc (125cc) burde det blitt annerledes. Det er jo absolutt ikke noe vanskelig å endre. Lett-mc går jo i 120 km/t.

6462667[/snapback]

Selvsagt, men hvorfor ikke bare da ta 125cc?

[Islanbadsj]

Det jeg tror er farligst er sinte sjåfører som synes de irriterende mopedene går alt for seint, synes 60 km/t er mer rett enn 45 km/t.

[larschroe]

Det kan nok hende tiden er inne for å sette opp farten på mopedene. Moderne mopeder er utvilsomt konstuert for betydelig høyere hastigheter og opplæringen har blitt mye mer omfattende. Jeg tror egentlig det er et større problem med bevisst "grisekjøring" enn manglende erfaring når det gjelder moped.

[Jørgen Sørheim]

Personlig synes jeg denne fartssperren er helt ubrukelig og kun fører til problemer. Jeg ser ingen grunn til at det skal være en fartssperre, da alle mopeder er lagd til å kjøre fortere.

6462523[/snapback]

 

Fantastisk argumentasjon. Fordi en moped kan kjøre raskere, så burde 16-åringer med minimal opplærling slippes ut på motorveiene med de store guttene?

 

Du er ikke erfaren nok til å fise rundt i 80km/t mens lastebiler tuter forbi deg. Vær glad du slipper å sykle.

[klilleng]

Oppoverbakke går det vel enda treigere.. 60km/t er en bedre grense.

[Zeppeluna]

Grunnen til at folk ikke tar 125cc-lappen er nok fordi en lett-mc er vesentlig dyrere enn en scooter. F.eks. koster en smart club-scooter rund 8000-9000 kr, mens en lett-mc gjerne kommer opp i 40000-70000. Lett-mc ville blitt brukt av personer som er vant til lengre turer.

 

Som 16-åring kan man ta 125cc-lappen så at alderen har noe å si, er en latterlig påstand. Moped-opplæringen har blitt mye mer omfattende etter endringene f.o.m. 1. Januar 2005.

Den eneste forskjellen mellom opplæringen på moped-kurs og lett-mc er sikkerhetskurs på veg og mørkekjøring (som er en del av det trafikale grunnkurset i tillegg til sikkerthets- og førstehjelpskurs, som igjen er obligatorisk for moped-opplæring).

 

Det er dessuten også lov for mopeder å kjøre på ring-veien hvor fartsgrensen er 80 km/t og hvor det kjører store, tutende lastebiler, som en her tidligere fremhevet.

[MrLee]

Bedre/strengere krav til lappen for Moped + 60Km/h farstgrense på dem. Det er jeg for.

[Magnusha]

Hvis det først skjer noe i trafikken i høy fart så kan det skje med døden, men jeg skjønner poenget her! Det er meget irriterende at det er moped forran deg! Men hvis mopedene skulle gått fortere burde det vært bedre opplæring.

Opplæringen i dag er bare at de må kjøre rundt, og har hørt av mange at mange kjørelærere bare driter i hvordan de kjører! Bare de bare tjener pengene sine. Men mopedene er jo ment for å gå fortere enn det de gjør i Norge. Bremser, dempere alt er beregnet til høyre fart!

Men det kan også på en annen side være farlig å kjøre i 45km/h. Du har disse trailerene som ligger klistret oppi bakdekket ditt. Tenk hvis du må nødbremse, eller i værstefall tryner. Da kan det bli stygt.

Konklusjon: Mopedene burde gått fortere med bedre opplæring!

[Sweet]

Som nevnt i allepostene over her, det som er tingen for at grensa på 45 skal fjernes, er fordi unger ikke får god nok opplæring, hadde vi hatt samme som lett mc, eller, i beste fall teoretisk bedre opplæring, og oppkjøring som på lett mc, så hadde det vært mye bedre, i forhold til det jeg hadde; 30 min teori, og rett ut i rushen.. veldig flott

 

 

EDIT: leif

Endret 9. juli 2006 av Sweet

[Zeppeluna]

Ja, når alt dette er sagt, så må nok opplæringen utdypes litt. Allerede på det stadiet det er nå, blir det nesten for lite. Det vil si, det er jo ikke for lite opplæring (teoretisk osv, man må jo avlegge teoriprøve og alt sånt), men det praktiske burde i hvertfall forandres.

 

Det er sant det at uansett hvordan man kjører så kan man ikke 'stryke' på det praktiske. Du kan kjøre uten hender i motsatt kjøreretning uten at det får noen konsekvenser, så lenge du består teoriprøven (som forsåvidt også var relativt enkel).

[clario]

Ja absolutt, hvorfor ikke kan en moped som er laget for det kunne gå 60 km/t lovlig ?

[Zeppeluna]

En annen ting er det med at det kun kan være én på scooteren om gangen, når det er plass til to. Det er helt vanvittig mange ganger man gjerne skulle hatt lov til å ha noen bakpå.

[Sweet]

Ja, men så er det tingen med at på motorveiene såkan de være mange bratte bakker, og en f.eks aprilia rs50 eller tzr50 med 11,5hk, vil ha problemer medå dra opp bakkene i 80 km/t..?

[Zeppeluna]

Ikke dersom de hadde hatt lov til å gå i 90. Hører jo om folk som trimmer til de går tett opp mot 100 km/t.

[Mit]

hvis de absolut skal gjøre 45 så bør de også klare 45 i oppoverbakkene ikke 20.

foresten hvorfor er det ikke lov til og ha folk bakpå, er det fordi at det går for treigt?

[Jarmo]

En "helt noe annet" off-topic post fjernet

[Demantios]

Er ikke den sperren EØS-regler?

 

Senterpartiet på skoledebatten i fjor lovet at dem skulle fjerne den hvis dem ble valgt, men det har dem vel ikke fullmakt til!