GOLF 2 CL + K&N Filter?

[PantZman]

har en golf2 cl med 1.6 liter gassermotor....har tenkt på å montere sportsfilter....tenker da på å fjerne hele boksa, gidder ikke innsatsfilter, men dety sitter diverse slanger som igjen går ned til gasseren...noen som har peiling på åssen dette kan/skal gjenomføres????

 

 

har i det siste også fått noen stygge etterslag i motorn når jeg stanser bilen...virker som den ikke vil slå seg av?????

Endret 18. april 2004 av PantZman

[Opus]

Du bør ikke fjerne boksen eller forvarmingsslangen, ellers er risken stor for at du får ising i gasseren.

 

Skal du på død og liv fjerne den, er det bare å blinde vacuum slangen(e) til gasseren(de styrer spjellet til forvarminga).

 

Du må også finne en måte å få slangen fra veivhusvent. inn i filteret på en måte.

Det er slangen som kommer ut fra høyresiden av ventildekselet.

[Gjest Slettet+981234789]

og pass på at den ikke trekker varmluft fra motoren skjerm den på en måte.

ellers får du dårligere effekt.

[DeadLock]

Ettertenning kalles det når motoren ikke stopper når tenningen slås av.

 

Sot/koks inni forbrenningskammeret, feiljustert tenning eller forgasser, feil tennplugger eller feil bensin (oktantall).

Edit: Glemte falsk luft.. Kan også forårsakes av dårlig pakning ett sted.

 

Kan være så enkelt som å justere forgasser / tenning, eller du kan risikere å måtte ta av toppen og pusse vekk koks/sot på stempeltoppene og ventilene.

 

Lykke til.

 

Endret 18. april 2004 av DeadLock

[Opus]

og pass på at den ikke trekker varmluft fra motoren skjerm den på en måte.

ellers får du dårligere effekt.

Nuvel...Ja, i noen tilfeller, men husk at dette er en gassermotor ikke injection.

Gassere er avhengig av god temp på lufta, ellers kan de ise.

Og det trenger ikke være spesiellt kaldt for at det skal skje.