Å tyde hvorfor RAV4 ikke skal selges mer i Norge?

[Sovna]

Dovreekspressen skrev (2 timer siden):

Utslippet har ikke blitt en døyt bedre på 50 år.

Globalt med befolkningsvekst, joda, og sikkert verre. Men en forbrenningsmotor er noe helt annerledes enn for 50 år siden. I tillegg er vi kommet frem til et fossilfritt drivstoff. 

[Dovreekspressen]

Sovna skrev (9 timer siden):

Men en forbrenningsmotor er noe helt annerledes enn for 50 år siden.

Ikke når det gjelder forbruk, og derav CO2-utslipp. En 30+ år VW turbodiesel kan kjøres på 0,4 l/mil. Én liter diesel gir ca. 2,7 kg CO2 ved forbrenning. Det er ingen vei utenom. Forbruket har ikke endret seg nevneverdig på mange år.

Sovna skrev (9 timer siden):

I tillegg er vi kommet frem til et fossilfritt drivstoff. 

Du tenker på hydrogen? Eller e-fuel?

[Trestein]

Dovreekspressen skrev (1 time siden):

Ikke når det gjelder forbruk, og derav CO2-utslipp. En 30+ år VW turbodiesel kan kjøres på 0,4 l/mil. Én liter diesel gir ca. 2,7 kg CO2 ved forbrenning. Det er ingen vei utenom. Forbruket har ikke endret seg nevneverdig på mange år.

Du tenker på hydrogen? Eller e-fuel?

Man kan kjøpe brennstoff i dag som er fornybart. Mange gjør det alle rede. HVO100 er brukt flere steder i ferjer og større skip. Inne holder kun CO2 med C14 isotoper. Det er ikke bilene eller motorene som er fossile det er brennstoffet.

Hadde vi ikke tatt i bruk fossilt brennstof for 150år siden hadde all energi kommt fra landareal. Vi hadde i praksis sultet

[Dovreekspressen]

Det lå et par stasjoner med fornybar diesel i nærheten her. De ble lagt ned. Jeg så aldri noen fylle der. Jeg spurte noen dieselkollegaer om de brukte slik diesel. Men de sa de ikke turte pga. manglende garantier fra bilprodusenten om at motoren ville tåle det. Hjalp neppe på at literprisen var 30,- kr

Selges det HVO100 til personbiler noe sted? Hva er prisen?