Vims Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 Vultur Gryphus Skrevet 18/09/2004 : 13:48 Levang-Leinesodden (1988) Ford Granada 2.3L 1978 mod. 220 km/t Dere gir dere ikke... Dette var jo atter et glimrende eksepel på åt tåpelighetene ikke har noen grenser i denne tråden.. Som også "Ezekiel" er inne på, lurer også jeg litt på sånn ca hvilket turtall den gamle V sekser`n faktisk var oppe i under denne fantastiske turen din? Så vidt jeg kan huske var det full trøkk hele veien! Det var ikke noe særlig akks i det gamle jernet, men et voldsomt bunndrag! I tillegg er det rett strekke nesten hele veien, makan til fartsstripe skal du lete lenge etter! Jeg er helt enig i at det er totalt idotisk å oppføre seg på en slik måte i trafikken, noe jeg har sluttet med for lenge siden, selvfølgelig. Men si det til en 18 åring som som har et blodferskt sertifikat i lomma og som syns at fart er tøft, og som ikke er redd for å dø! Selv har jeg gått over til tråsykkel.. 220 med en gammel Granada...GLem det :!:
Fixer'n Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 Ha ha bundrag i en granada 2,3 nei ikke i det heletatt heller. Hadde du hatt en 2,8 i er det mulig du kunne kommet opp i den hastigheten.
Kenneth Solfjeld Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 Ha ha bundrag i en granada 2,3 nei ikke i det heletatt heller. Hadde du hatt en 2,8 i er det mulig du kunne kommet opp i den hastigheten. Du tror meg ikke du, men det er helt sant ! (hehehehehe!)
Fixer'n Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 (endret) ok en 2,3 har 105 hk det samme som en 2,0 har. Vekta er ca 1250 kg minus det som er rustett bort :!: Hvordan tror du det er mulig til at de late hestene greier å få bilen opp i den hastigheten da? UMULIG edit skriveleif Endret 23. september 2004 av Fixer'n
Kenneth Solfjeld Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 ok en 2,3 har 105 hk det samme som en 2,0 har. Vekta er ca 1250 kg minus det som er rustett bort :!: Hvordan tror du det er mulig til at de late hestene greier å få bilen opp i den hastigheten da? UMULIG edit skriveleif Enorme rettstrekker+lange slakke nedoverbakker+medvind+fullgass!
Fixer'n Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 :!: å hjemlengsel å kjøttkaker til middag :!:
Kenneth Solfjeld Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 :!: å hjemlengsel å kjøttkaker til middag :!:
Fixer'n Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 Ja ja du får tro at du har kjørt så fort da. Har hatt granada selv 2,0 2,3 og 2,8i og ingen av de bilene greide 220 km. jeg tror du hadde en fin drøm jeg.
Xoduz Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 Hm.. Circus 200km/t med en 1986 modell Toyota Carina II... i en undersjøisk tunnell
PantZman Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 Min Sierre 2.3 Ghia -84 har 114hk (V6) og regner med granadaen har det samme. Toppfarta min er vel 160-180km/t en plass, tror ikke det er max.
DrErling Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 Jeg har hatt en Granada 1977 modell med 2,3 V6 og det er så totalt uaktuelt at den bilen gjorde 220 at det er helt skummelt! Greit nok, det var en morsom bil å ha til russebil i 1996, men at den parkerer min tidligere 1983 Golf GTi er ikke annet enn en røverhistorie. Merkelig hvor folk lar seg rive med når det er snakk om hastigheter over 200... DrE
anbar Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 toyota camry 1987 1,8l speedometer ble makset på autobahnen, dette var for en del år siden, vi snakker om 10 år tilbake... men fortsatt... Den er nå moden for skraphaugen, den rister om du kjører mer enn 100... ps: kan være feilvisning på 10%, så av 220 kan det være at vi bare har kjørt i 200
Vims Skrevet 23. september 2004 Skrevet 23. september 2004 Død, det endelige opphør av livsprosessene hos en organisme. Tidl. fastslo man at et menneskes d. hadde inntrådt ved opphørt hjertevirksomhet og åndedrett, samt gjenkjenning av de såkalte dødstegn. I dag har nye metoder til kunstig opprettholdelse av livsfunksjonene gjort det mulig å holde hjerte- og lungefunksjonen i gang hos et menneske med utslukket hjernefunksjon, noe som har ført til debatt om det er hjernedød el. hjertedød som skal legges til grunn for d.-begrepet. Hjernedød er blitt d.-kriteriet i stadig flere land; dermed kan et uskadd organ tas fra en hjernedød i transplantasjonsøyemed før opphør av blodsirkulasjonen har ført til skader på organet.Frister dette gutter,nei jeg trodde ikke det.
chma Skrevet 24. september 2004 Skrevet 24. september 2004 Har funnet ut at en CLK 200 kompressor gjør ca 140-150 med taket nede og 4 pers i bilen...rimlig ustabil når man dundrer i 130 inn i en sving:). Ble frakjørt av en Taxi, menmen, kan vel ikke klage, Taxien var enten en E270 eller E320. Ble parkert på rullende akserellasjon... Btw. Hvordan kan man være redd for å dø når livet er det mest dødlige som fins?
Pansergnom Skrevet 24. september 2004 Skrevet 24. september 2004 200km/t med en fiat chroma turbo... Men en venn av meg bunnet speedometere på den (220km/t) og da hadde den fremdeles masse å gi... satt seff ikke på da... Enkelte må ha seg en smell før de lærer, men de fleste tar til vettet etter en stund...
igy Skrevet 27. september 2004 Skrevet 27. september 2004 170 med kawa zzr600, 220 med broderns bil (en stygg forbikjøring) og 72,5km/t på en suzuki pv50!!!
Frostax Skrevet 27. september 2004 Skrevet 27. september 2004 230 (på speedometeret) med en 760 TIC med 3,5" effektanlegg og kn filter.. og tre bremser.. digg det...
cliffme Skrevet 27. september 2004 Skrevet 27. september 2004 Speedometeret mitt går bare til 200....
Anbefalte innlegg