VW Passat 2001 røket strammehjul til registerreim

[railcat]

Hei

 

Nesten vell hjemme fra ferie hos bilturen en plutselig vending. Et lavt smell under panseret skyldes en knekt bolt til strammehjulet til registerreima.

Bilen er en 2001 modell vw passat 1,9tdi 4motion 130hk med motorkode AVF.

 

Det jeg da lurer på er om det er noen som vet om det er klaring mellom ventilene og stemplene, eller om det bare er å vurdere å ta av toppen for å bytte rubbel å bit?

 

 

[kjetilkl]

Er ikke sikker på ventilposisjoneringen på denne, men jeg antar at ventilene i nedre i beste fall bli bøyd. - Uansett så kommer du nok ikke unna å ta opp toppen og sjekke, og da ser du det jo ganske kjapt. - Det er uansett ikke den største jobben når du allikevel må bytte til med reg-reimen.

[Anders78]

Endret 3. desember 2015 av Anders78

[kremt]

Det er IKKE klaring. Likevel kan du ha hatt flaks. Hvis du er mekkekyndig er det bare å begynne å skru, ellers er det nok verkstedmat, evt bytte hele motoren.

[Indian]

VW sin TDI er en 'close tolerance' motor. Det er bare å ta av toppen og bytte 3 ventiler. Det er ikke rom for flaks i denne motoren.

[toreae]

VW sin TDI er en 'close tolerance' motor. Det er bare å ta av toppen og bytte 3 ventiler. Det er ikke rom for flaks i denne motoren.

 

Bare ventiler som ryker? Ikke vipper, stempler eller annet?

[Indian]

Stemmer. Kun ventiler men om ventilhodet knekkes og faller inn i sylindre, kan det skje skader på toppen av stempelet.