Sladde med automatgir

[muummi]

Er det noe spes man på tenke på når man skal brekk sladde med en bil som har automatgir?

 

Må man sette den i fri før man brekker eller kan man ha den i "Drive"?

 

Kan bilen ta skade av dette når den har automatgir?

 

 

Takker for svar

[avo]

Ja, bilen (og dekkene) kan ta skade av det, nei, ikke spesielt for automatgir.

Endret 22. desember 2011 av avo

[muummi]

Ja, bilen (og dekkene) kan ta skade av det, nei, ikke spesielt for automatgir.

 

 

Sjangsene for at bilen og dekkene skal ta skade av litt brekking på snøen/isen er vel ikke akkurat stor?

[avo]

Neida, på snø og is kommer skadene først når du feilberegner effekten, og smeller siden av bilen inn i noe hard...

[Wrasko]

Er det noe spes man på tenke på når man skal brekk sladde med en bil som har automatgir?

 

Må man sette den i fri før man brekker eller kan man ha den i "Drive"?

 

Kan bilen ta skade av dette når den har automatgir?

 

 

Takker for svar

 

Hei. Svarer jeg og.

 

Er bare å brekksladde, samt bare la den stå i "Drive", skal jo gjerne gi litt gass når man brekker og...

 

Og nei, automatkassa tar ikke skade av det.

 

Om du brekker, mister kontrollen og moser inn i noe derimot, så blir det selvsagt skade

Endret 23. desember 2011 av Wrasko

[Akse]

Kassen kan ta skade av det om dekkene plutselig får feste når du gir gass.

[Wrasko]

Kassen kan ta skade av det om dekkene plutselig får feste når du gir gass.

Er nok i hovedsak drivakslene som pleier å gå på fwd.

 

Men selvsagt, de fleste komponenter kan ta skade. Hjullager kan gå, endeledd kan ta kvelden etc etc etc, men skal litt til... Da må man som regel satse hardt, eller sikte på ujevnheter i veien...

[cossiemk1]

Er dette en bakhjulstrekt bil? eller en feilhjulstrekt bil? Er det bak så trenger du vel ikke dra i brekket for å sladde?? er det fwd så er det bare tull å sladde.... Dessuten så er det jo ulovelig også

[apegryn]

Er dette en bakhjulstrekt bil? eller en feilhjulstrekt bil? Er det bak så trenger du vel ikke dra i brekket for å sladde?? er det fwd så er det bare tull å sladde.... Dessuten så er det jo ulovelig også

Fwd kan være moro med håndbrekk på vinteren de, bare du klarer å kontrollere den. Ha gode dekk foran og slipp rompa med brekket og du kan fint ta lange kontinuerlige sladder. Hadde en scirocco gtx et par år siden. Det la seg pent ut i svingene med gode pigg fremme og slitte bak; dersom jeg provoserte med en kjapp brekk og lett styring på gassen. Min rwd bil som jeg kjører nå er ikke like lett å kontrollere, men det er flere faktorer som spiller inn her (vektfordeling, dekktype, veigrep fremme/bak etc.)

Endret 27. desember 2011 av apegryn

[cossiemk1]

Som sagt, fwd som sladdebil blir bare for dumt. Hådbrekket er der for at bilen skal stå stille når du parkerer den i bakker og lignende, hehe...

[apegryn]

Som sagt, fwd som sladdebil blir bare for dumt. Hådbrekket er der for at bilen skal stå stille når du parkerer den i bakker og lignende, hehe...

På samme måte som at bakhjulene er der for at bilen skal skal få moment fremover ved rwd, ha veigrep og kunne bremse?

 

Siden vi er på et diskusjonsforum kan du gjerne argumentere for påstanden 'fwd som sladdebil blir bare for dumt' og 'er det fwd så er det bare tull å sladde'...

 

Det blir aldri det samme som rwd, men du kan fortsatt ha mye moro med fwd og brekk

http://m.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DplTk8fCPPIY&h=zAQG8tP67

 

Tilbake til trådstarter: hvilken bil er det snakk om?

[fenele]

trenger ikke brekk for å drifte på snø med automat hvertfall.

[muummi]

Der er snakk om en Octavia 2010mod. Men er ikke mulig å skru av antiskrens, så er ikke så gøy;p

[cossiemk1]

Som sagt, fwd som sladdebil blir bare for dumt. Hådbrekket er der for at bilen skal stå stille når du parkerer den i bakker og lignende, hehe...

På samme måte som at bakhjulene er der for at bilen skal skal få moment fremover ved rwd, ha veigrep og kunne bremse?

 

Siden vi er på et diskusjonsforum kan du gjerne argumentere for påstanden 'fwd som sladdebil blir bare for dumt' og 'er det fwd så er det bare tull å sladde'...

 

Det blir aldri det samme som rwd, men du kan fortsatt ha mye moro med fwd og brekk

http://m.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DplTk8fCPPIY&h=zAQG8tP67

 

Tilbake til trådstarter: hvilken bil er det snakk om?

 

Fytti helvte så teit, er det mulig?? Du er vel en av dem som mener det går fint å drifte på tørr asfalt med fwd også du da? bare man har nok motor og brekket på? Jizzes!!

Sladde er når bakhjula drar løs av underlaget, ikke når bakhjula låser seg på underlaget, hehehehehehehe

Og min mening er fortsatt at det IKKE er gøy å nappe i brekket for å få rumpa på bilen til å skli

[muummi]

trenger ikke brekk for å drifte på snø med automat hvertfall.

 

Å?

[Mr. Lurk]

trenger ikke brekk for å drifte på snø med automat hvertfall.

 

Å?

Gi litt mer gass :=

[muummi]

trenger ikke brekk for å drifte på snø med automat hvertfall.

 

Å?

Gi litt mer gass :=

 

Hvorfor er dette spesielt med automat da? Skulle jo ikke være noe forskjell på det og manuell

[Mr. Lurk]

Det var ikke det, det var bare det at man treger ikke brekk for og drite eller sladde på snø.

[fenele]

Som Wizzlee sier.

[perpyro]

trenger ikke brekk for å drifte på snø med automat hvertfall.

 

Å?

Gi litt mer gass :=

 

Hvorfor er dette spesielt med automat da? Skulle jo ikke være noe forskjell på det og manuell

Forskjellen er at med manuell kasse vil turtallet på bakhjula være begrenset av giret du er i og forholdet hjulspinn vs. faktisk hastighet ikke er så stor.

Gi jernet med automatkasse så girer kassa selv oppover og man kan dra breisleng i 50km/t med 120 på nåla.

Nå har du laus bakende som ikke henter seg inn før man slipper gassen.