hjulmuttere some sitter fast

[radisson]

Hei,

 

har et lite problem i forbindelse med dekkskifte,

 

mutterene sitter litt for godt fast. Har forsøkt med en del kraft og hører liksom metallet skrike skikkelig når jeg får løs en mutter så jeg antar at noen har skrudd de litt for godt fast.

 

Forsøkte også med en elektrisk muttertrekker som klarer 310 Nm fra biltema og når det går rykter om at momentet skal være på 110-120 Nm så virker det ut som det er litt for stramt.

 

Neste problem er jo at sommerdekkene har alu.felger hvor medfølgende (i bil) verktøy ikke passer inn i hullene i felgen, har derfor kjøpt en ny muttertrekker fra biltema sammen med en løs pipe som passer mutteren. Men, i og med at jeg må bruke en del kraft på å få mutteren løs så lurer jeg på om jeg kanskje bør bruke en "dedikert" pipe til hjulmuttere - med dedikert mener jeg at det derre firkantfestet er et stykke inni pipa istedet for ytterst. Føler at det kanskje kan gjøre at kraftvirkningen blir feil ellers. Kan dette stemme?

Endret 10. mai 2011 av radisson

[1234567890qwertyuio]

Et triks i Ludo hvis boltene ikke løsner, er å stramme de litt også prøve å løsne de igjen. Høres feil ut med har fungert mer en en gang uti garasjen her.

[Inge Rognmo]

... i og med at jeg må bruke en del kraft på å få mutteren løs så lurer jeg på om jeg kanskje bør bruke en "dedikert" pipe til hjulmuttere - med dedikert mener jeg at det derre firkantfestet er et stykke inni pipa istedet for ytterst. Føler at det kanskje kan gjøre at kraftvirkningen blir feil ellers. Kan dette stemme?

En lang, tynnvegget, stjerneformet/tolvkantet hylse tåler mindre enn motsetningen; en kort med tykke vegger og sekskant før den sprekker/vrir seg. Stjerne/tolvkant er også mer utsatt for å avrunde hjørner på mutrene enn tilsvarende pipe med sekskant/ "Round Corner" -fatning.

[xibriz]

Dra til biltema eller tools eller lignende å kjøp den største latmannsarmen de har. Problem solved.

[trra]

En trekker på 310nm er ikke sterkt, har selv en, men klarer fint å løsne bolter for hånd med et hjulkryss som den ikke klarer. Koster 60kr på biltema.

Endret 10. mai 2011 av trra

[radisson]

En trekker på 310nm er ikke sterkt, har selv en, men klarer fint å løsne bolter for hånd med et hjulkryss som den ikke klarer. Koster 60kr på biltema.

 

Kan ikke så mye om moment og krefter på de elektriske variantene

men jeg klarer ikke å trekke boltene med latmannsarmen fra biltema :-(

Endret 10. mai 2011 av radisson

[xibriz]

Da har du sikkert den lille for 1/2" kopper.

 

Du trenger den for 3/4" kopper med overgang til 1/2"

[Tee-Zee]

Jeg har brukt latmannsarm til dette, og har aldri vært borti en bolt som sitter så hardt at den ikke løsner. Latmannsarmen jeg har er vel på litt over halvmeteren på det lengste.

 

Gjenstridige bolter pleier jeg å få løs ved å tråkke på latmannsarmen. Legg gradvis vekt på den med foten, og hvis den ikke løsner da kan du gynge litt på den. Dette er helt sikkert ikke "riktig" metode, men det har verken skadet noe som helst eller ikke fungert for meg.

[traskas waits for alice]

En trekker på 310nm er ikke sterkt, har selv en, men klarer fint å løsne bolter for hånd med et hjulkryss som den ikke klarer. Koster 60kr på biltema.

 

Kan ikke så mye om moment og krefter på de elektriske variantene

men jeg klarer ikke å trekke boltene med latmannsarmen fra biltema :-(

 

På tide å begynne med litt trening? Selv min mormor på 78 år klarer å løsne og stramme boltene sine selv med en latmannsarm. Jeg sjekker alltid at hu har strammet nok, og det er helt perfekt hver gang.

 

Et annet tips: Når du etterhvert får av alle boltene, kjøp kobberfett på biltema og smør inn gjengene med dette før du setter på boltene igjen. Dette vil gjøre det lettere å løsne neste gang du skal skifte dekk.

Endret 10. mai 2011 av traskas

[Pluggen]

Et rør av god kvalitet og ønsket lengde tredd utenpå latmannsarmen funker alltid!

 

Er røret langt nok og stivt nok, (neida, jeg tenker ikke koffert) så er det bare noen kilos press som skal til, for da har du har snekra deg en "vektstang"

[Gjest Slettet+3165]

Jeg har brukt latmannsarm til dette, og har aldri vært borti en bolt som sitter så hardt at den ikke løsner. Latmannsarmen jeg har er vel på litt over halvmeteren på det lengste.

 

Gjenstridige bolter pleier jeg å få løs ved å tråkke på latmannsarmen. Legg gradvis vekt på den med foten, og hvis den ikke løsner da kan du gynge litt på den. Dette er helt sikkert ikke "riktig" metode, men det har verken skadet noe som helst eller ikke fungert for meg.

Kan faktisk ikke anbefale å kun trø på latmannsarmen.

Vist noe glipper, kan du risikere at du får en stygg skramme på felgen, eller bulk på hjulbuen.

 

Sitter det så voldsomt at jeg må bruke bena for å få det løs, ser jeg til og ha den ene hånden på enden (inne ved felgen) av latsmannarmen, slik at jeg har kontroll vist noe skulle glippe.

[Tee-Zee]

Jeg er en utålmodig jævel. Hvis noe sitter fast, så risikerer jeg en skramme for å få det løs.

[BMWCoupeFtw]

Jeg har slike Torx lignende bolter på min. Noe som gjør at å stå på latmannsarmen er veldig risikabelt.

 

Så det man kan gjøre er og late som man skal ta markløft, altså løfte oppover. Ellers er det ikno problem å stå på den vis man har vanelige bolter

[Illus]

Hadde samme problem som deg.. satt som støpt på alu felgene mine. Etter at jeg kjøpte denne:

 

http://butikk.naf.no/Butik/docs/produkt.asp?OrderId=112147968&pf_id=NO-532200&dept_id=

 

..har jeg aldri hatt noe problem med å løsne boltene

[festen]

Jeg har brukt latmannsarm til dette, og har aldri vært borti en bolt som sitter så hardt at den ikke løsner. Latmannsarmen jeg har er vel på litt over halvmeteren på det lengste.

 

Gjenstridige bolter pleier jeg å få løs ved å tråkke på latmannsarmen. Legg gradvis vekt på den med foten, og hvis den ikke løsner da kan du gynge litt på den. Dette er helt sikkert ikke "riktig" metode, men det har verken skadet noe som helst eller ikke fungert for meg.

Kan faktisk ikke anbefale å kun trø på latmannsarmen.

Vist noe glipper, kan du risikere at du får en stygg skramme på felgen, eller bulk på hjulbuen.

 

Sitter det så voldsomt at jeg må bruke bena for å få det løs, ser jeg til og ha den ene hånden på enden (inne ved felgen) av latsmannarmen, slik at jeg har kontroll vist noe skulle glippe.

 

Med sånn teleskop arm du drar ut går det fint å gjøre et lite hopp har jeg funnet ut.

[Henrik C]

Altså, fysikken rundt dette er jo enkel.

 

Si at vi har en 0.5 meter lang stang, og den bøyer seg ikke. Du trenger 120 Nm for å få bolten løs. Vi kan da regne på momentet rundt bolten;

 

Der F er kraften du skyver ned med, s er armen og M er momentet.

 

 

240N er, rundt regnet, cirka 24 kg som virker rett ned på enden av stangen. Det er bare å lene seg litt oppå den, så går det som smurt.

Endret 11. mai 2011 av Henrik C

[1915]

du trenger en skikkelig latmannsarm slik som denne http://www.kamasatools.com/PageFiles/2933986/k1739.jpg

[Luske_Ludvig]

Bruk hjulkryss med støtte på enden er enda bedre enn latmannsarm. Dette fordi da ungås bøyemoment på mutter. Og et bra rør selfølgelig.

 

IIIus sin NAF variant finnes også i mitt sortiment. Men ikke like god som kryss med støtte. Problemet til NAF varianten er at pipene er så lange at de bøyer seg. Jeg brukte korte piper + NAF sist. Det fungerte sånn nogenlune.

[radisson]

Gav opp prosjektet og tok bilen med til (en annen siden sist) dekkforhandler som klarte å få mutterne av. Men han sa at det var en del motstand i dem fordi selv hans luftdrevne maskin stressa litt i begynnelsen.

 

Forsøkte nå å løsne/etterstramme og klarte uten større problemer å få løsnet mutterne så de var nok en liten anelse for stramme fra sist.

 

var kanskje også like greit at jeg fikk tatt det hos forhandler denne gang i og med at jeg fant en skrue inni ett av dekkene og i tillegg fikk jeg anbefalt å bruke mutterne som fulgte med felgene i motsetning til det selger av felgene anbefalte...

Endret 11. mai 2011 av radisson

[festen]

Nå vet jeg ikke hva slags felger du hadde, men ofte er gjengene på bolter som følger med alu-felger helt like de som følger med stålfelger bortsett fra at hodet er lengre, slik at du kan få det ut med vanlig verktøy (på bilen min har jeg bare ett sett med bolter, nå har jeg ikke stålfelger, men det er samme bolter som bruker på stålfelger fordi aluminiumsfelgene er orginale, hadde de vært uorginale. sånn type med dype lange bolthull ville, trolig boltene vært helt like i lengden på gjengene, men hatt et lenger hode, ellers står du der om du er langs veien og punkterer og ikke kan nå langt nok inn med verktøyet...

Endret 11. mai 2011 av festen