Har enormt lyst på Chevrolet Camaro! :)

[poist]

Hei!

 

Har sett en del på Chevrolet Camaro og lurte på noen ting!

 

Den er forresten altfor dyr til å kjøpe i Norge!!

 

Hvor mye vil det koste å importere den?

 

Synes jeg leste en plass at man kunne få inn biler fra USA i Norge om man bodde i USA i X antall år! vet ikke om det stemmer. Hvor mange år er det i såfall man må bo der, viss det stemmer!

 

MVH

 

Poist

[ChristR]

Det hjelper ve-he-heldig hvis du sier hvilken årsmodell du vurderer.

[poist]

2010/2011 eller noe slikt. Må være en ganske ny modell!

[FlinkeFreddy]

Camaro- modellene antar jeg ligger i samme prissjiktet som Mustangene. Etter diverse avgifter blir en bil som i utgangspunktet billig (38 000 $ i USA for Mustang GT) priset til luksusbilklassen.

 

Videre er det å anta at det er en betydelig investering for deg, og jeg ville derfor snakket med kompetente personer i et AmCar- miljø. Dette er ikke vanskelig å finne, spesielt hvis du bor på sørlandet.

[Tee-Zee]

Det er mange år siden det ble slutt på regelen om avgiftsfritak dersom bilen ble regnet som flyttegods.

 

Nå må du nok betale akkurat de samme avgiftene som alle andre - uavhengig av hvor lenge du har bodd i utlandet.

 

Det betyr at en Chevrolet Camaro mest sannsynlig er langt utenfor rekkevidde. Uten å ha sjekket avgiftene, så tror jeg en slik bil vil havne på rundt 1,2 millioner. Det er den absolutt ikke verdt.

 

Move along. There's nothing to see here.

[FlinkeFreddy]

Eller å kjøpe veteran. For eksempel denne. Da slipper du unna de latterlige HK- avgiftene.

[rublings]

Eller å kjøpe veteran. For eksempel denne. Da slipper du unna de latterlige HK- avgiftene.

MMMmm, deilig bil! Min absolutte favoritt av alle eldre amerikanerne. 67' Mustang kan ta seg en bolle

En dag skal jeg eie en slik!

[ChristR]

Deler ikke 1968-modellen og 2011 modellen understell? Eller har de gått bort i fra bladfjærer nå?

[agvg]

Det har jo skjedd litt på 30 - 40 år....

[Henrik C]

Deler ikke 1968-modellen og 2011 modellen understell? Eller har de gått bort i fra bladfjærer nå?

Du tenker på å bruke understellet fra en 68-modell og sette på karosseriet fra en 2011?

Det har jo blitt gjort med en del Mercedes G-klasse her i Norge for å komme seg unna diverse avgifter.

[ChristR]

Deler ikke 1968-modellen og 2011 modellen understell? Eller har de gått bort i fra bladfjærer nå?

Du tenker på å bruke understellet fra en 68-modell og sette på karosseriet fra en 2011?

Det har jo blitt gjort med en del Mercedes G-klasse her i Norge for å komme seg unna diverse avgifter.

 

Nei.

Det var et forsøk på humor fra min side.

[rublings]

Challenger var vel første muskelbil uten stiv bakaksel, etterfulgt av Camaro? Mustang og Corvette har vel fortsatt dette, noe som er latterlig for 2011 modeller

[agvg]

I følge denne så har Corvette hatt uavhengig bakstilling siden 1963.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Corvette_leaf_spring

[rublings]

I følge denne så har Corvette hatt uavhengig bakstilling siden 1963.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Corvette_leaf_spring

Ser ut som du har rett, men hvis du ser nøye etter, så virker det som om Corvette bruker en slags tverrgående bladfjær.

[agvg]

Ja, og det er vel dette som har laget den utbredte missforståelsen at den har stiv aksling.