Jording og landstrøm

[Mannen med ljåen]

Hei!

Båten min har aldri hatt landstrøm. Den har en dieselmotor med bildynamo, det holder for meg.

 

Men batteriene trenger skikkelig lading av og til. Turene er gjerne så korte at jeg bruker mer strøm på å starte dieselmotoren, enn motoren lader under turen.

 

Jeg lurer på dette med jording og landstrøm. Og jording av båtens metalldeler generellt.

Jeg vil jo ikke at båten skal ruste i filler.

Båten er av glassfiber, men ror og propelldeler er av metall. Motoren med fester er støpejern.

 

Vil den ruste hvis den kobles til landstrøm? Hvordan hindrer jeg det?

[vbjornevik]

Det jeg gjør er at jeg har kjøpt batterilader, og når jeg går for dagen kobler jeg den til batteriet. Selve laderen ligger da i båten tørt og godt, mens skjøteledningen går fra båten og opp i nøstet.

 

Vet ikke om du har mulighet for dette?

[Mannen med ljåen]

Jeg synes å huske jeg har hørt noe om at det må gjøres på en spesiell måte for at ikke strømmen fra laderen skal speede opp rustinga. Som i elektrolysen i naturfagtimene.

 

Men jeg husker verken problemstillinga eller løsningen.

Nå som båten min skal fikses, og det meste er demontert, er jeg nervøs for å sette den sammen feil.

[JosteinS]

Hei, hvis du tar en kikk på Denne artikkelen fra Båtmagasinet, får du en del oppklarende svar på spørsmålet ditt.

 

Konklusjonen fra artikkelen:

Jord skal koples til skrog/motorblokk!

 

Selv om kravene i ISO 13297 kan være noe uklare, mener DBE og Sjøfartsdirektoratet at det ikke er noen tvil: Dersom det ikke benyttes en skilletransformator om bord i båten, skal landstrømmens beskyttelsesjord koples til båtens skrog og/eller motorblokk.