Gå til innhold

H80

Medlemmer
  • Innlegg

    1 366
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av H80

  1. Annuitetslån vs serielån ?

    Nei, ikke tale om.

     

    Du betaler inn 5000 hver måned. Dette reduserer lånesaldoen med 5000 kroner.

    Banken belaster ca 2000 kr i renter hver måned. Dette øker lånesaldoen med ca 2000 kroner.

     

    Lånet ditt reduseres med ca 3000 kroner i måneden, eller 36 000 kroner i året.

  2. Det blir veldig, veldig misvisende å regne kun drivstoffkostnader ved bilbruk. Drivstoffet står kanskje for 1/3 av kostnaden ved å kjøre bil, kanskje ikke engang det.

     

    Andre kostnader som påvirkes av økt kjørelengde (dvs marginalkostnad per ekstra kilometer kjørt) er:

    -Forsikring

    -Service

    -Verditap

    -Dekk

    -Bompenger

     

    I tillegg kommer andelen av de faste kostnadene, hovedsaklig kapitalkostnader (rente), men også årsavgift, EU-kontroll, den andelen av forsikringen som ikke påvirkes av kjørelengde.

     

    Marginalkostnaden for ekstra kjørte kilometer er i beste fall kanskje 2,4-2,8 kroner. Og da står drivstoffkostnaden for 0,7-1,0 kroner av dette.

     

    For en nyere bil er kostnaden per kjørte kilometer MYE høyere, fra 5-15 kroner og enda mer, avhengig av hvilken bil vi snakker om.

    • Liker 1
  3. Dette med tommelfingerregler for avstand til TV-en og skjermstørrelse synes jeg stort sett bare er tull. For min del sitter jeg to meter fra TV-en, og en 55-tommer er ikke for stor. Hvis du sitter 4 meter fra skjermen, vil jeg tro at det optimale er en skjerm på over 100 tommer.

     

    Det er vanskelig å si om du vil gråte deg sakte i søvn hvis du kjøper feil TV. Det spørs litt på hvor sart du er til sinns og hvor opptatt du er av å sammenligne de nye TV-ene som kommer i månedene etter at du har kjøpt. Trenger du virkelig ny TV nå? I såfall, kjøp og ikke se deg tilbake/ikke se på alt mulig annet etterpå.

    • Liker 1
  4. For å svare på det siste, så vil det jo bare gi mer mottrykk om man seriekobler flere radiatorer. For å få lavere trykk må du parallellkoble dem.

     

    Det er umulig å si om pumpen vil tåle å gå kontinuerlig, men generelt sett er en lensepumpe for båt _ikke_ beregnet på kontinuerlig drift.

  5. Jeg er helt med på at det finnes ulike typer fett. Men det finnes ikke ulike typer kalorier :-)

     

    Det er ganske strenge lover og regler for hvordan man skal deklarere innholdet, så det er ikke mulig å "pakke inn det kjemiske under andre navn". Man må skrive i klartekst hva produktet inneholder.

     

    All mat er forøvrig "kjemikalier". Vi puster, spiser, drikker og svetter kjemikalier hele tiden, det er ikke noe unaturlig med det :-)

  6. Dette med ytelse, plassbehov og støy er og blir et kompromiss, en slags trekant der du må plassere deg i et hjørne eller et sted midt i mellom.

     

    Hva er det du vil endre? Vil du ha mindre støy og/eller mindre kabinett, må du akseptere mindre ytelse. Med et større kabinett kan du få plass til en bedre kjøleløsning og få bedre ytelse med samme støy, eller samme ytelse med mindre støy.

     

    Selv har jeg valgt et stort kabinett som står på "den andre siden av en vegg". Har boret hull i veggen og dratt kabler gjennom. Da blir det veldig lite støy.

    • Liker 3
  7. Salt lakris er et veldig nordisk produkt, så jeg tviler på om du finner noe ekstra superheftig andre steder.

    Hockeypulver kan man lage selv med litt kjemiutstyr. Da kan man nok bestemme styrken også.

    Jeg bor i Norge og jobber i Sverige, så det passer veldig bra at dette er et nordisk produkt. Hva kan jeg kjøpe? Og hvordan kan jeg lage ekstra sterkt hockeypulver som jeg kan "coate lakrisen med"?

  8. Hva i H*** er "utslippsgevinsten"? Dette er en absurd diskusjon. Flyprodusentene har laget fly som er mer miljøvennlige og brenner mindre drivstoff per passasjerkilometer. Flyselskapene innfører disse flyene og faser ut fly som brenner mer drivstoff per passasjerkilometer.

     

    Folk reiser mer med fly, det hadde de nok gjort uansett om flyene brente av like mye diesel som før. Med 17% mindre dieselforbruk blir det sannsynligvis ca 17% mindre forurensing og CO2-utslipp.

  9. Foreldre er forskjellige. Dersom ledsageren er en god sjåfør _og_ veileder, er det selvføgelig bra å øvelseskjøre så mye som mulig privat.

     

    Min far var politi, og da jeg skulle ta lappen kjørte jeg nok minst 200 mil med ham som ledsager. Det gikk greit på oppkjøringen, men vi hadde noen diskusjoner underveis, spesielt når jeg ikke kjørte, men satt i baksetet og kranglet på hans blinklysbruk (for eksempel gi tegn idet man skifter fil, for syns skyld, i stedet for å varsle før man skifter fil)

     

    Foreldre kan være både dårlige sjåfører og dårlige veiledere/peagoger. Eventuelt alt samtidig. Da ville jeg satset på en god kjørelærer og droppet privat øvelseskjøring.

    • Liker 1
×
×
  • Opprett ny...