H80

Jeg ville satt av minst 200 000 til en sånn tur. Men det går helt fint å gjøre det for 100 000 eller mindre. Når jeg er i Kenya eller Kambodsja bruker jeg kanskje 150 kroner dagen, Men når jeg dykker i Thailand eller er i Singapore eller New York, kan jeg fint bruke over 2000 kroner dagen.

Har du reist noe særlig før? Alt avhenger av hvilken standard du velger og hvilke områder du besøker. For eksempel: Hvis du vil ha varmt vann og aircondition så må du regne med å betale 3 ganger så mye som et enkelt rom med vifte i taket og kaldt vann i krana.

Jeg har reist en del, og som regel har jeg fulgt prinsippet "when in Rome, do as the romans do"

Nå skal jeg feire julaften på Zanzibar med pappa. Han er sprek pensjonist og vi kommer til å reise dit på backpackervis, men akkurat julaften sitter det langt inne for ham å spise blekksprut med ugali og kachumbari.

Vet noen om en restaurant på Zanzibar som kan tilberede svineribbe?

Hvis jeg husker rett har frekvensene båndbredde 30 kHz og ved hjelp av TDM får man 3? linjer ut av dette. Dvs 1000 linjer på 10 MHz. Men frekvensene kan ikke gjenbrukes i nabocellene. Det må være minst en celle mellom, med en annen frekvens, før vi kan gjenbruke frekvensen. Hvis vi for eksempel deler båndbredden på 7 (sekskantede celler) og trekker fra litt, får vi en teoretisk kapasitet på drøyt 100 samtidige samtaler per basestasjon, eller 33 frekvenser som hver kan bære 3 samtaler med TDM. Det finnes nok andre faktorer som kompliserer og gjør at det i praksis blir færre linjer tilgjengelig.

Takk for svar. Selv med min svært begrensede fantasi forstår jeg hvor stor TV jeg kan få med meg i kabinen. I innsjekket bagasje kan jeg trolig få med en større. Og derfor presiserte jeg allerede i første innlegg at det var snakk om innsjekket bagasje. Egentlig er dette et regnestykke som handler om ytre mål på TV-er. I tillegg hadde jeg håpet å få noen innspill om ulike emballeringsmaterialers støtdemping og robusthet, samt råd om eventuell innvendig avstiving.

 

Bankers-løsningen er jo å kjøpe den største hardplastkofferten som er tillatt sjekket inn som normal bagasje og legge TV i den. Da er det ikke behov for avstiving, og trolig heller ikke særskilt hjørnebeskyttelse slik tilfellet ville være ved bruk av bobleplast og papp. Man må kanskje beregne 3-5 cm dempemateriale rundt hele kanten av TVen?

Hva skal det brukes til? Kravene/forventningene er noe annerledes i dag enn i 1993.

Jeg er helt sikker på att det ikke er noe som helst problem å ta med en 20-tommers skjerm innpakket i bobleplast og klær inni en hardplastkoffert. Og helt sikker på att det ikke under noen omstendigheter går bra å ta med en 65-tommer pakket i bare gråpapir. Grensen ligger et sted imellom, spørsmålet er altså hvor stor TV det er praktisk mulig å sjekke inn på et fly.

Det er et faktum at engelsk er ett av verdens viktigste lingua franca. Jeg vil også tørre å påstå at de aller fleste som lærer engelsk som sitt andre språk tar utgangspunkt i amerikansk og/eller britisk engelsk. Det betyr igjen at de aller fleste vil nettopp forstå amerikansk og britisk engelsk best, og dermed vil alt avvik fra dette gjøre det vanskeligere å forstå hverandre. Engelsk aksent som ikke stammer fra et engelsk morsmål er etter min mening ikke noe positiv, slev om noen synes det er sjarmerende. Det tar rett og slett fokus bort fra det du prøver å formidle. Vi nordmenn bør ha en uttale som er mest mulig lik britisk eller amerikansk engelsk. Når det er sagt bør man heller ikke prøve fort hardt eller overdrive. Ikke misforstå, man bruker selvfølgelig den engelsken man har uavhengig av hvor dårlig denne måtte være, men man skal ikke glorifisere aksent.

Og med din logikk kan man jo også påstå at det er helt uvesentlig at vi nordmenn lærer korrekt norsk uttale, kunne ikke bare alle uttalt norsk akkurat slik som de følte for? Ja, vi har dialekter, men det er fortsatt faste føringer for hvordan norsk uttales.

 

Det stemmer ikke at majoriteten av de som lærer engelsk som andrespråk, prøver å snakke mest mulig amerikansk eller RP. Jeg skriver RP i stedet for britisk fordi også Storbritannia har et stort mangfold av dialekter. Bred skotsk engelsk, irsk, cockney og andre. Men majoriteten av de som lærer engelsk som andrespråk er nok fra India, Kenya og andre tidligere kolonier. Der, som i Australia og USA, har de utviklet egne dialekter.

 

Edit:jeg fant en Youtube-video som illustrerer poenget mitt:

https://youtu.be/dABo_DCIdpM

Dersom Rehabeam var den som hadde tilsyn med pliktarbeidet, ville det være naturlig å bruke innskutt bisetning: Rehabeam, han som hadde tilsyn med pliktarbeidet, sendte...

Bare spør hvis det er noe du lurer på

Jeg har faktisk jobbet innen flyfrakt og vært inni buken på et fraktfly. Det er i buken man frakter bagasje. Når man sender flyfrakt blir det meste stablet i aluminiumskonteinere som blir lastet på "gulvet" i flyet, altså der vi sitter når vi flyr.

Grunnen til at jeg stilte spørsmålet er at brukte 40-tommers TV-er er veldig etterspurte i Kenya. Men du får dem ganske billig i Norge. Jeg har en billett til Kenya der 2x23 kg er inkludert. Jeg skal ikke ha TV-en selv, jeg skal gi den bort til en venn.

Det er veldig naivt å tro at du vil få tilbake elektronikk som er sjekket inn som bagasje... i alle fall til Africa.

Africa? Naivt? Min erfaring er at det ikke er noe problem å ta med ting med fly til Kenya. Det være seg pinnekjøtt, datamaskiner eller krøllebagudaer (eksempel på en udefinert ting som ingen vet hva er, men som du uansett får gjennom toll og immigration i Kenya)

 

 

Du sier at du har veldig lav inntekt, og ingen egenkapital. I Oslo er prisene høye, og det er ikke lett å kjøpe seg en leilighet selv om man har normal inntekt og noe oppsparte midler. Hva med en realitetsorientering? Tror du må se etter boliger i områder som har mer enn ca 1 time reisevei til Oslo sentrum.

Tror ikke det finnes. DAB bruker ekstremt mye strøm og er generelt djevelens verk. Hvis vekt er viktig ville jeg brukt en iPod Nano eller lignende. Eller en litt mindre mobiltelefon.

Man skal vel heller ikke undervurdere behovet for veigrep på bakhjulene når man motorbremser ned en lang bakke med 13% hellingsgrad. Med 110 tonn.

Kondens kan være problemet. Tøm tanken og fyll på fersk bensin. Neste er å bytte plugg og sjekke gnist.

Det er ikke sikkert du får kommunal bolig. Hvis du får det, og skal bo der alene, får du sikkert en toroms. Jeg synes ikke kommunale boliger er fine, men det kan hende du synes det. Det er mye bedre enn å bo i telt i en flykningleir.

Å bakke er å rygge (kjøre baklengs) med båt her jeg kommer fra og alle andre steder jeg har vært.

 

Fyll bensin med korrekt oljeinnblanding, så går det seg til. Tror ikke du behøver å bytte tennplugg, sjekk hvordan den ser ut etter noen mil med rett drivstoff.

Jeg håper illustrasjonen er fiktiv. Råseil er noe av det minst effektive som finnes!

Min ville gjetning er at det ikke skal illustrere råseil, men relativt stive komposittseil. Seiltrimming er en svært avansert disiplin, men en god flyvingeform er ikke å forakte.

4000 kvadratmeter med seil. Masser av seil, men fortsatt 1400 kvadratmeter mindre enn de virkelig majestetiske seilskutene som HMS Victory

 

Vi er i 2017, ikke 1789. Teknologiske fremskritt tilsier at vi burde klare få på mer seil enn skarve 4000 kvadrat!

Det er mer som teller enn bare seilarealet. En analogi er at noen bedømmer en bils egenskaper utfra motorvolumet ("no replacement for displacement")

 

Med moderne materialer og seilplaner, utnytter man vinden mye mer effektivt enn på 1700-tallet, med samme seilareal. Dersom man i tillegg kan samle solkraft på det samme seilarealet og lagre den som strøm, kanskje til og med bremse med propeller for å lagre strøm i sterk medvind, bruke propellkraft til å gå høyere mot vinden på kryss, og bruke moderne meteorologi for å beregne optimale seilruter, da har vi tatt svært store framskritt fra HMS Victory.

Sterke kommunikasjonsferdigheter som elsker å ha det gøy - tror ikke det var helt det du mente, selv om det hadde vært en artig formulering i en søknad til en mer kreativ jobb.

Jeg har også erfaring fra alle lederkursene (hvilke lederkurs, fremgår dette av CV-en din? Du må spesifisere, eller unngå bestemt form), frivillige arbeid(rett til frivillig arbeid), og som medarbeider i min menighet.  Hvor jeg jobber med både voksne og barn. (Ufullstendig setning, bruk komma og liten H, så fungerer det)

Disse erfaringene har tillatt meg å utvikle sterke ledelse, organisatoriske, kommunikasjons- og sosiale ferdigheter - her kan du slippe unna med hvis du skriver ledelses-, men hele setningen er litt tung og oppkonstruert. Ingen ville sagt noe slikt muntlig. Skriv det på en annen måte eller dropp hele setningen. Ikke begynn neste setning med "Som" heller.
 

"Jeg vet at disse erfaringene vil gjøre slik at jeg når langt i deres bedrift.". Både påståelig og litt skrytete. Skriv heller "Jeg tror disse erfaringene kan hjelpe meg til å være til stor nytte for deres bedrift".

"Jeg er en veldig kvikk person som gjør jobben min vel utført, og nøler aldri med å få arbeidet gjort": forslag: "Jeg er en arbeidsvillig person som ønsker å gjøre en god jobb"
 

Menneske -> Mennesker

Legg til et komma mellom praksis og så

"Mine ledere har skrytt av meg for min vilje til å delta og min dedikasjon til å hjelpe der det er mulig. Jeg liker å jobbe med andre og tror at mine sterke kommunikasjonsevner og tidligere arbeid i kiosk vil sikre at jeg kan møte forventningene til denne jobben." - ville droppet hele avsnittet. Det blir gjentagelse av noe du har skrevet tidligere og det blir selvskryt. Skaff deg heller noen gode referanser. 
 

"Håper dere tar denne søknaden på alvor og gir meg et svar så fort som mulig."

Har de ikke tatt den på alvor etter å ha lest den, så kommer ikke denne setningen til å hjelpe deg. Dropp hele setningen og ring dem i stedet etter å ha levert søknaden. Spør om de har sett på søknaden, og når det passer å komme til intervju.

Jeg har et tilsvarende opplegg. Jobber for tiden ca 35 mil unna kontoret og ukependler. Men jeg jobber i IT-bransjen, ikke byggebransjen. Jeg har ikke betalt overtid, men skriver timer på flexkonto slik at jeg kan avspasere noen fredager og kanskje ta et par-tre uker ekstra ferie i året.

 

Har ikke noe utenbystillegg, men fører timer for reisetiden samt kilometergodtgjørelse for de 70 milene med pendling hver uke. Jeg bor gratis på arbeidsstedet, men fører pendlertillegg for kost i skattemeldingen. Skrev dette som "hotell uten frokost" og kan da føre utgifter på 710 kroner døgnet til kost...

 

Du burde absolutt skrive kilometer for kjøring til/fra anlegget. Husk at dette er skattefrie penger. Om arbeidsgiver blir fryktelig kranglete på dette, så be evt om å bli trukket tilsvarende i lønn. Arbeidsgiver kan gjerne trekke deg en del mindre i lønn enn det du får i kilometergodtgjørelse, da han sparer både arbeidsgiveravgift og feriepenger på det han betaler ut i kjøregodtgjørelse.

Alltig lurt litt på hvorfor det ikke er noen båter som bruker "drager" istedenfor seil? Slik som kite surfers bruker eller noe? Er det noe spesiell grunn til at det ikke gjøres?

Det er nok fordi seil er både mer effektivt og enklere å håndtere. Seilbåter bruker en "drage" (spinnaker) når de seiler i samme retning som vinden. Når de skal seile i en litt annen retning enn vinden blir dette konseptet temmelig ineffektivt sammenlignet med "flyvingeeffekten" fra konvensjonelle seil.

Helsingør er i Danmark. Det er uforståelig hvorfor journalisten velger den svenske skrivemåten Helsingör. Det skrives med ø på dansk. Hvorfor bruke en bokstav (ö) som vi ikke har på norsk?

Er du ansatt i Norge eller i utlandet? Hvis du har en arbeidskontrakt på engelsk, er det sannsynlig at du ikke faller under norske regler. Da spørs det hvilket utland du er ansatt i.