Jalla21

Banken må da kunne sjekke hvor dette er gjort i fra, for det må være logger hvor mye info er registrert.

iDrive 10 er for "Neue klasse" G45 er unntaket som er forklart her. The video melds iDrive 8.5 and iDrive 9 together. As it should, since functionally the two perform identically. It’s in the nuts and bolts (er, nets and bytes?) where the two differ. iDrive 8.5 remains built on a Linux architecture while iDrive 9 is based upon Android OS. Both come with QuickSelect, which is the biggest change between them and iDrive 8. One way to tell the two apart is the presence of an iDrive controller – if there isn’t one, it’s iDrive 9. No iDrive 8.5 models ship without the controller, although recently new iDrive 9 models are also receiving iDrive controllers (see the new G45 X3). The newer screens are also smaller and wider physically than older versions.

Da lurer jeg litt på hvor observant du er i trafikken når du avfeier dette som et problem. Men enig i det med mobil, for selv om det veldig mange som sitter med mobilen på øret i biler som opplagt har mulighet for integrasjon i bilen.

Nei selvsagt ikke, og det ser vi utmerket godt i flere av svarene. Det er som når man spør folk hvor bra sjåfør de selv er, og alle mener de er bedre enn gjennomsnittet.

Hele rapporten finnes her for de som vil lese. SINTEF Open: Infotainmentsystemer og oppmerksomhetsfordeling i bil

Tja, vi får se fremover. Fra og med 2026 må alle biler ha fysiske knapper om de skal få full pott i Euro NCAP sine sikkerhetstester.

Nå må vel dette tema etter ørten sider være utdebatert? Her kommer forslag til tema som er mye viktigere enn nøkler, koppholdere, lading av mobil etc. Her kan det stå om liv og død. Ny rapport om berøringsskjerm i bil: – Du kjører i praksis i blinde. Å bruke berøringsskjerm i bil er en stor oppmerksomhetstyv og kan være svært trafikkfarlig, er konklusjonen i en ny rapport laget for Trygg Trafikk. Førerne i studien hadde blikket på berøringsskjermen, og ikke på veien, mellom 10–11 sekunder for å bytte radiokanal eller velge musikk. For å taste inn en adresse så førerne på skjermen i overkant av 15 sekunder. Ny rapport om berøringsskjerm i bil: – Du kjører i praksis i blinde – Dagsavisen

Har du lest det BMW Norge skriver om tjenesten? https://bmw-public-charging.com/web/nb/bmw-no https://bmw-public-charging.com/web/nb/bmw-no/tariffs

Ganske mange vil hevde at du generelt for mye problemer for pengene hvis du kjøper Ioniq 5. Det har stått en "horror story" i Drammens Tidene, og han har også lagt inn innlegge på elbilforum som du selv kan lese. Det er spesielt 12V systemet de sliter mye med, og lokal forhandler virker helt gravlagt for å si det pent.

Det er en god grunn til at du ikke finner kilder, for dette er kun planer enn så lenge. Og merk at land som Polen, Frankrike og Italia ikke er med. Polen har sitt system fra USA operativt nå. Krigen i Ukraina har så til de grader vist at vi mangler enheter som kan beskytte oss fra ballistiske missiler.

Har vi det? Hvor mye av dette er operativt nå tror du?

Tja, det koster enda mye mindre å lage en flaske brus. Men i 0,5l format koster de nå nesten det samme i butikk.

Men jeg forstår faktisk ikke hva en testamentert gave beviser når du snakker om "integritet og korrupsjon" Thor Bang er vel i sin fulle rett til å testamentere til hvem han vil, og jeg kan heller ikke se hvorfor Siv Jenssen skulle si nei. Selvsagt kunne hun ha gitt pengene videre til Røde Kors, men det er det jo godt mulig hun gjør etter hvert også. (Bare så det er sagt - jeg aldri stemt Frp - bare så vi slipper den diskusjonen.)

Siden februar 2022 har «Ukrainian Freedom Convoys» (UFC) donert over 160 biler og annet utstyr til den ukrainske hæren. Bilene kjøpes i Norge og kjøres ned av frivillige til Ukraina. Ole Kvåle er grunnlegger av organisasjonen, og driver sitt eget advokatfirma. Til Ukrainapodden, en podkast fra Nettavisen sier Kvåle at organisasjonen består av over 100 frivillige, og får donasjoner fra hele landet. Før sommeren søkte UFC om å bli godkjent som en organisasjon det kan kreves fradrag for gaver til. Enkelt forklart betyr dette at private donorer kan skrive av inntil 25.000 kroner på skatten hvis de donerer penger til UFC. Svaret som kom er typisk for norske byråkrater - Skatteetaten – regner ikke krig som katastrofe. https://www.nettavisen.no/nyheter/ukraina-hjelp-nektes-gavefradrag-skatteetaten-mener-krig-ikke-er-katastrofe/s/5-95-2078136

Det er en helt standard Supermicro server, og jeg kan ikke tenke meg at Unraid ikke skal kunne kjøre på denne. Men det må du selvsagt sjekke med Unraid rundt før du kjøper.

Gjør et søk på finn.no etter: rack server Da kommer det opp både rack og servere i forskjellige prisklasser. Hva trenger du egentlig en server til? Du sier ikke mye om hvorfor du må ha en server, og ikke kan bruke en stasjonær PC.

Hvis du har en ny og bra mobil så gir det vel for de fleste lite mening å kjøpe et kompaktkamera til så "lite" som under 4000,-. Hvis vi er i prisområdet 10k til 20k så vil forutsetningen være annerledes, men fortsatt er det slik at mobilen alltid er med. Det er ikke sikkert at kompaktkamera er med når du trenger det.

Lykke til med ny bil. Alt for høy vekt er som på alle elbiler en negativ ting. Tenk hva den bilen hadde vært med 500kg mindre vekt. 😁

Det virker å være litt delte meninger om økonomien i Russland også innad i landet. "De fleste bedrifter vil gå konkurs." Lederen for Rostec advarte om trusselen om kollaps av russisk industri Russisk industri er truet av massive fabrikkkonkurser, sa Rostec-sjef Sergei Chemezov onsdag. Ifølge Chemezov, som leder landets største industrielle statlige holding, er problemet for produksjonssektoren en kraftig økning i lånerentene, som «spiser opp» all fortjeneste og ikke tillater investeringer. https://www.moscowtimes.ru/2024/10/23/bolshinstvo-predpriyatii-stanut-bankrotami-glava-rosteha-predupredil-obugroze-kollapsa-rossiiskoi-promishlennosti-a145698

Har hatt soltak på de 3 siste bilene, men bruker det nesten aldri. Hvis ikke rattvarme er med så ta det, for det kommer du til å sette pris på til vinteren.

Den heter Dravitgrå metallic

Så lenge man ikke kjører drosje, eller har full bil veldig ofte så er ikke dette noe godt argument. Kjøp bil for det du har behov for 80% av tiden, og ikke bry deg om de siste 20%.

Hva snakker du egentlig om her? Dette var slik "alle" gjorde det for 15 år siden. Fra 2014 ble det påbud om TPMS på alle nye biler.

Tilfeldig at en av sjefene for at mange sivile er drept etter angrep med Tu-22M3 nå er funnet død etter flere hammerslag i hodet? - neppe.

Det ser ut som spesielt de som kjøper dyre elbiler kan se frem til en kjempestort verdifall fremover på sine biler. -Batteriprisene vil halveres om ikke lenge. Prisen på batterier til elbiler vil falle dramatisk frem mot 2026. Det sier investeringsgiganten Goldman Sachs i en ny rapport. Prisreduksjonen kan bli så mye som 50 prosent sett mot 2022-prisene, ifølge rapporten, som også anslår den gjennomsnittlige prisen på batterier i dag og prisen i 2026. Dersom Goldman Sachs har rett, vil prisen per kilowattime falle fra rundt 153 dollar i 2022 til rundt 80 dollar i 2026. Med dagens kurs tilsvarer dette henholdsvis 1630 kroner og 866 kroner per kilowattime. – Batteriprisene vil halveres innen 2026 - Tek.no