Trulss

Med denne type utalelser og holdninger vil du ikke få uføre som du tidligere har ytret ønsket om å få utvidet. Du vil nok heller ikke kvalifisere for AAP da ingenting trengs og avklares så du havner rett på den verste ytelsen som er dagpenger.

Ja, dette kan faktisk være en forklaring. Jeg pleier ofte å lukke kjøkkendøren, ha åpne vinduer på kjøkkenet, bruke kullfilter og har separat avtrekk i tak (ikke balansert). Synes fortsatt det er litt merkelig at lukten spres i resten av huset såpass mye som den gjør, men kjøkkendøren er langtfra tett. I andre boliger dette gjelder er det åpne løsninger uten samme luftemulighet men også der virker lukten sterkere i den kjøligere og mindre brukte delen. Dette må henge sammen med omveltning av varm/kald luft, jeg kan ikke skjønne annet.

Har aldri hørt om at en lege mister lisensen som følge av å ikke sende folk på røntgen, eller være så treg med videre undersøkelser at kreftbehandlingen kommer for sent i gang. De gir en enklere diagnose når man ikke finner årsak fordi man må henge sykemeldingen på noe. Legekontorene har ikke røntgenapparat så de kan umulig se at du har kreft, prolaps osv. Dine kommentarer bærer preg av manglende erfaring og kunnskap. Man får ikke særlig effektive medisiner uten resept, eller ved å ta en telefon i Norge. Følgeskader menes at man går for lenge med plagene man har slik at man blir sykere. For eksempel kan smerter i rygg føre til at man ikke får sove, ikke får mosjonert, ikke tatt seg av sine barn osv.

Man må velge sine ord med omhu, ellers kan alt av planer og muligheter gå i vasken. Si en feil ting og det kan få konsekvenser som feil ytelse og at det ikke går veien man ønsker. I dette tilfelle bør hun selvsagt legge vekt på sin sykdom og at det gjør det svært vanskelig å stå i arbeid, og at det vanskeliggjør å få nytt arbeid. Nåværende depresjon kan være tung å komme ut av så det kan være rom for behandling osv. Om man legger all skyld på arbeisgiver vil man være arbeidsfør og bli sendt rett på kurs, kun få dagpenger og slike ting - det er neppe ønskelig i denne situasjonen hvor sykdom er en av flere avgjørende faktorer.

Har du kanskje fått aktivert flere skrivebord? Kan filene har blitt skjult slik at du må gjøre de synlige igjen?

Men nå snakker vi om biler som fortsatt har reklamasjonsrett, og vi snakker om mobiltelefoner som nylig har blitt solgt, og som fortsatt selges.

Hvorfor er ikke sykemelding aktuelt? AAP og dagpenger bør man holde seg unna så lenge som mulig. Du har dårlig arbeidsgiver og jeg forstår din situasjon veldig godt. Du bør helt klart komme deg bort, og jeg synes sykemelding er innafor. På denne måten kan du tvinge arbeidsgiver til tilrettelegging. Om vedkommende nekterså har du uansett gjort ditt. Uavhengig av utfallet kan du uansett søke andre jobber. Du bør gå sammen med andre ansatte å kreve et felles møte hvor arbeidstiden diskuteres. Dette er selvsagt tungt å forholde seg til, og kanskje umulig. Jeg ber om unnskyldning dersom jeg har misforstått men om du ikke trenger tilrettelagt arbeidsplass så mener jeg at du faktisk gjør det. Du sier du lærer kassa tregt og har enkelte andre ufordringer og i tillegg er 50% ufør fra tidligere. Du står ikke først i køen når arbeidsgiver skal velge å ansette og dette skal ikke være en ulempe for deg når du skal leve livet ditt i årene som kommer.

Når man trenger en tilrettelagt arbeidsplass kan man ikke velge å vrake i jobber på lik linje med alle andre, dette er vel noe de fleste forstår? At du velger å se på et enkelt argument er feil, du må se på kompleksisten i hele saken. Det at man, som nevnt har vanskeligere for å velge godt betalte jobber og står lenger bak i køen gjør det automatisk også vanskeligere å få finansiering. Man får ikke finansiering om man har lav lønn, vikarkontrakter, er underlagt Nav, har helseutfordringer osv. Det samme kan sies om helserelaterte forsikringer. Det er jo ingen vits å gi fagbrev til noen som ønsker å motta uføretrygd. Det er heller ingen poeng i gi en 65 år gammel dame førerkort på lastebil kun fordi man vil prøve nye veier. Det får være måte på hva samfunnet skal betale. Nå gjelder vel ikke dette nøyaktig denne saken men det er ment som eksempel siden du har litt vanskelig med å forstå argumentene.

Ja, det kan stemme. Min reise varte ikke så lenge, derfor kan det hende at jeg fant ut at forsikringen var gjeldende for min del. Videre har det vært slik at forsikringen er gjeldende dersom minst 50% av reisen er betalt med kredittkortet, og det er den dersom man inkluderer for eksempel enveisbillett med hotell, flytog or whatever. Dette spurte jeg spesifikt om, men som du skriver så det hva som utrykkelig står i vilkårene som er gjeldende og ikke hva en kundebehandler/selger forteller meg. Det er også slik at forsikringen er gjeldende ved bilferie, og hva da med drivstoffylling før avreise og underveis, og om man ikke vet hvor langt man skal eller nøyaktig hvor lenge ferien varer eller om den også skal inneholde overnatting på hotell og ikke kun i telt? Forsirkingen er altså gjeldende ved bilferie selv om kostnadene ved bilferien ikke er hogget i stein.

Det er absolutt det beste for den det gjelder å vite at man har en uføretrygd i bakgrunnen som man kan falle tilbake på ved et senere arbeidsforhold, enten det dreier seg om sykdom eller mistrivsel. At man i tillegg må ha et tilrettelagt arbeid og ikke kan ta til takke med hva som helst gjør ikke saken noe bedre. Dette vil også være til hinder for å bytte jobb senere, måtte ta til takke med mindre godt betalte jobber, være til hinder for å kunne få finansiering, forsikringer osv. Det at man stadig skal måtte ha hjelp av både leger, Nav, arbeidsgivere osv. til å kunne stå i arbeid kan fort spares inn samfunnsøkonomisk ved å heller gi 100% ufør i utgangspunktet. Nå har vedkommende allrede vært igjennom en slik runde tidligere. Det er nettopp slike tilstander som koster samfunnet enorme ressurser.

Alt avhenger jo litt av hvor lenge man skal være borte, men om det kun er noen uker over tiden så spiller kanskje de siste ukene mindre rolle mtp. hvor man har forskring og hva den dekker, og dermed kan ta til takke med en "nomad"-type forsikring av utenlandsk opprinnelse hvor vilkårene er mindre tydelige (for oss nordmenn). Alternativt kan man tegne en slik type rimelig forsikring i utenlandsk selskap før man reiser slik at man er dobbeltforsikret da de ofte har varighet på et år. Jeg har ikke fått med meg at forsikringen ikke er gjeldende dersom man ikke har returbillett. Jeg mener å ha sjekket dette en gang og fikk beskjed om at den var like gyldig uten returbillett. Disse forsikringene ville vært ubrukelige i dagens samfunn om de hadde krevd returbillett så jeg tror ikke dette er tilfelle.

Det er riktig nok ikke bilprodusenten som kan lastes for at Telenor stenger ned, men skjønner hva du mener. En og annen ting kan sies om de som selger disse bilene også, vel vitende om den planlagte nedstengningen.

Jeg er egentlig enig med deg men det er et stort MEN her. Og det er mobiloperatører, butikker og andre fortsatt selger utstyr som ikke tillater tale over 4G. Telenor kan jo ikke selge mobiler i dag som ikke vil virke til neste år med fullt overlegg, viten og vilje? Motorola, Happybytes støtter ikke engang VoLTE på utstyr som selges pr. i dag. Og om du spør kunderådgiver hos elektronikkjedene så forstår de ikke engang hva man snakker om og vil svare deg at "jo, telefonen har 4G". Når det gjelder heisalarmer og annet utstyr så er det en kjent sak at leverandørerne benytter anledningen til å oppgradere alt utstyr til nytt i stedet for å kun bytte modulen som trengs erstattes. Uredelige selgere er også et probem. Dette er noe Telenor har valgt å snu hodet vekk i fra.

Jeg tror det normale er å gå på sykemelding før man søker AAP. Det er ikke noe poeng å gå rett på AAP, og det er et dårlig økonomisk valg da sykepenger gir deg 100% lønn mot 67% på AAP. I tillegg har man noen andre rettigheter og plikter. Tiden er trolig inne for å ta kampen om den resterende uføredelen slik at du får 100%. Det å "låse" seg til en yrkesgruppe som følge av sykdom er egentlig ikke ok, men det er en mulighet. Denne muligheten kan gripes også etter at du får innvilget 100% ufør.

Nå er det jo ikke fungerende ABS-bremser eller hvor lenge ABS-bremser har eksistert vi diskuterer her, og det er vel heller ikke relevant for hovedinnlegget. Jeg diskuterer hvordan man ville reagert om gass eller brems hang seg/slutter å virke.

Man kan vel kanskje kikke litt på vilkårene om hvor i verden reiseforsikringen kan starte? Jeg tenker at man tegner en ny forsikring på dag nr. 90,-. Dette blir trolig langt rimeligere enn å få en "fortsettelsesforsikring" via kredittkortet. Dette har jeg egentlig ikke greie på, jeg kun spekulerer.

Når gass eller brems henger seg opp er dette nesten en automatisk reaksjonsmåte. Man holder jo ikke gassen inne når slike ting skjer, gjør man vel? Har selv opplevd at gassen hang seg opp og måtte da trampe hardt på gasspedalen for å få den til å slippe. Den slapp først når jeg bremset kraftig inn mot en rundkjøring, så denne pumpingen/trampingen på gasspedalen hjalp ikke noe akkurat der og da (noe jeg egentlig fant litt rart). Det gikk heldigvis bra og merket ikke noe mer til problemet i ettertid. Dette var ikke en Tesla men en bensinbil med automatgear.

Jeg har lenge trodd at det må være noe slikt, men i den senere tid har jeg spurt folk som nylig kommer utenfra og inn, og de er av samme oppfattelse som meg. Det er også slik at luftmållingsutstyr tilsier at matos trekker i den kalde retningen. Det har kanskje noe med omveltning av varm og kald luft å gjøre.

Jeg tror de blir klokere da, men er usikker. Ting jeg tidligere har fått gode svar på er nå en sagablott i gratisversjonen. Akkurat som om maskineriet har fått senket IQ til et langt lavere nivå enn nødvendig.

Enig, synes chatgpt er best. Men altså har begge store feil når det kommer til troverdig kvalitet. Helt åpenbare feil som til og med vises i klartekst når man spør om kildemateriale. Om man spør om rimeligste mobiloperatør i Norge foreslås mobiloperatører som ikke eksisterer, og prisene som oppgis er også helt på trynet uten rot i virkeligheten. Det er rett å slett utrolig hva dette maskineriet klarer å spytte ut av feil og tøv.

Jeg har ikke noe tro på at dette er tilfelle her siden vi automatisk ville løftet foten fra pedalene i en slik situasjon og begynt å pumpebremse. Det går rett og slett for lang tid for at dette kan være en forklaring når bilen farer nedover gatene med konstante bremselys.

Hos oss routes alle telefoner via hovedkontoret i et annet land, og samtalene er helt elendige. Dette også fra et tidligere hjemmekontor med fastlinje gjennom fiberleverandøren for samme arbeidsgiver. Dersom vi måtte koble inn mobiltelefonene som erstatning for fastlinjen ble samtalene bedre. Når jeg er utenlands å ringer på normal måte hjem til Norge med mobil er det også svært dårlig lyd, og lite som virker som HD-lyd. Dette kan være fra Amsterdam, Riga, Marbella osv. Jeg er på 4G nettet i disse landene, men aner lite om VoLTE der, det har jeg aldri tenkt på å sjekke. Om jeg ringer via messenger er det alltid bedre lyd.

Kan dette forklares på en eller annen måte? Jeg synes det har vært slik i alle boligene jeg har bodd, nemlig at matlukten virker sterkere i den delen av huset som er mest avstengt som soveromsfløyen og andre kaldere rom som ikke nødvendigvis har på varme men som heller ikke er helt avstengt.

Hva med Gemini? Har Gemini noen sammenheng med Chatgpt? Jeg synes de samme feilene går igjen.

Periodiske feil som ikke lar seg forklare burde ikke være ukjent for ebileiere. Bremselysene står jo på hele veien, og det er ingen grunn til å tvile på sjåførens uttalelser.