Hanhijnn

Vår 4 år gamle Model Y (solgt) ble det kun byttet en baklykt på, p.g.a. fukt i den. Gulle god bil! Ingen problemer. Håper den nye er like god. Bra sålangt i hvertfall (2 mnd.).

Nei det er selvfølgelig ikke alle som opplever 12V-problematikken. Problemet er mer komplekst enn som så, og baseres vel mye på bruken av bilen. Mye småkjøring f.eks. Temperaturer etc.

Samfunnsstraff kunne vært et egnet tillegg i straffen ja. I motsetning til voldsomme bøter eller soning.

Er helt enig i det. F.eks. hadde jeg ikke turt å ha en Hyundai eller KIA elbil uten å vedlikeholdslade 12V-batteriet et par ganger i året. Skal man tro alt man leser på elbilforum. Vår tidligere 2012 Nissan Leaf hadde originalbatteriet i 12 år UTEN noe vedlikeholdslading, før det tok kvelden.

Lovverket tar litt lettere på ungdom, og det syns jeg er riktig. Er mange ungdommer som er veldig umodne i hodet sitt, og ville aldri gjort sånt når de blir litt voksnere og modnere. Sånn sett syns jeg straffen treffer bra. Trenger ikke å la en slik dumhet bli ødeleggende for et ungt påbegynt liv.

Det må vi gjøre på vår 2025 mod. Mazda MX-30 også. 12V-batteriet holdt på å gå tom for strøm for noen dager siden. Berget det i siste liten. Har nå lagt 12V-lading inn i kalenderen 2 ganger i året (sammen med dekkskift). Så det er nok ikke så uvanlig enda nei.

Har du sett noe sted i Norge hvor dette fungerer? Det lille jeg har sett så virker det ikke som om hverken gående eller syklende bryr seg om den hvitstripa. I danmark og Nederland fungerer det ganske bra etterhvert for innbyggerne. Turistene derimot er helt på bærtur, og virrer rundt uten å ta hensyn til den skillelinja.

Mener du at dette er realistisk gjennomførbare alternativer? Må vel til lovendringer i såfall, så det blir langsiktige løsninger i såfall.

Husk å lade den...

Er det ikke Suzuki eVitara som er en rebranda Toyota?

De ER jo størst på Hydrogenbiler. Det teller det også. 😜

I USA er det vel 3 mnd. gratis prøveperiode såvidt jeg har sett. Men det kan sikkert endre seg både der og her.

Løsningen er (delvis) gjemmekontor hjemmekontor, men det funker ikke like godt i alle bransjer. Men JA, det er noen feilslutninger hos noen beslutningstagere her.

Her er det tydeligvis et klart problem! Da kan man velge å se på det på TRE måter: 1) Er det noe vi kan gjøre her for å bedre situasjonen? 2) Dette må noen andre (som ikke kjenner problemet) langt langt herfra gjøre noe med. 3) Dette er uløselig, så det må vi bare leve med. Hva i all verden kan den smarteste tilnærmingen til problemet være??? 🤔

De gir faen? Er jo ikke deres bil. Kommer jo en bilberger og drar de opp, så hvorfor ikke prøve? Kanskje de har en intern konkurranse om å se hvor mange ganger de kan komme i avisa? 😇