Fenrisúlfr

Ungdom og barn burde heller gies et tilbud hvor de gjør noe de verdsetter samtidig som de blir rehabilitert. Når jeg var yngre fikk jeg gå på et tiltak som fikk meg vekk ifra gata og inn i motorsport, dette har vært den eneste behandlingsformen som har fungert på meg.

Jeg gikk i samme fella som deg, her er hva jeg gjorde: skaffet meg økonomisk verge, han passer på penga mine og betaler ut en fast sum i måneden. Har lav impulskontroll og det hjelper meg med å holde meg i skinnet. Siden det er frivillig verge er det jeg som har kontrollen og vergen overfører litt ekstra penger hvis jeg spør om det. kom i dialog med de du skylder penger og forklar situasjonen. De er plikta til å hjelpe deg med en nedbetalingsavtale hvis du spør. Gjør det med alle sammen. Men da MÅ DU betale den summen i måneden dere blir enige om, ellers vil de bare ta deg til sak i retten. Da trekker staten deg i lønn og gir til de du skylder penger til fram til alt er nedbetalt. Og det vil skje med en gang du får jobb, uansett hvor lenge du venter. Får du penger ifra NAV kan det hende de trekker av fra det også. Kutt alt unødvendig og lev nøkternt. Jeg kutta alt, inkludert mat. Levde på 1400 - 1600 kalorier max om dagen i flere år, i hard fysisk krevende jobb. Det var faen ikke sunt, men jeg hadde ikke råd til noe annet hvis jeg ville komme meg ut av det på en ok tid. Bli kjent med dine rettigheter og hva som er lovlig/ulovlig i sammenheng med kreditorer. De vil prøve seg på ulovlige ting konstant om du ikke vet dine rettigheter. Flere av kreditorene mine brukte robo-calling døgnet rundt, noe som holdt på å trigge en psykose flere ganger pga søvnmangel bare for å nevne noe. De vil prøve å vri så mange kronestykker de kan ut av deg, koste hva det koste vil.

Du har bevisene. Du har eksempler på oppførsel som er bekreftet av tredjepart. Og du har en fyr som åpenbart har ego problemer, som attpåtil lar dette gå utover deg. Du vet svaret, det er faktisk bedre å være singel enn å være i et sånt forhold spør du meg. det er ikke ofte jeg anbefaler noen å slå opp over et forum, siden man sjelden får hele historien. Men akkurat i ditt tilfelle har jeg hørt nok. Han har gått ifra rødt flagg, til et gigantisk rødt galla teppe.

Dette luktet som at hun prøver å bruke seg selv som agn for noe hun vil ha ut av deg. Det her ville jeg nok styrt unna, men jeg er i utgangspunktet veldig mye mer på vakt enn de fleste, så mulig at jeg overreagerer. hvis noen vil lede meg vekk fra plattformen vi kom i kontakt på uten noe særlig grunn, er det oftere enn ikke svindel. Spesielt i disse dager, svindlerne er frekke som fy. det er MANGE som tror de fleste nordmenn bor og tjener like godt som oljesjeikene, så vi er attraktive mål.

Ah fy fader, det setter ballene i halsen! jeg personlig ville nok bedt de snu i verksted porten, ikke faen om jeg hadde turt å kjøre noe særlig raskere enn 30 med den doningen.

Yes sir. Kjært barn har mange navn sier de

Husk på at dette kan være noe du oppdager nå etter bytte av hovedsylinder, fordi du nå har hatt nok bremsekraft til å få bremsene til å bevege seg igjen. Mest sannsynlig har ikke bakbremsene vært aktivert ordentlig på en god stund.

2 år videregående skole og 1 år som lærling, etter bestått eksamen er man ferdig som ved alle andre merker. VW har derimot mye tulleløsninger som gjør at erfaring med spesifikt VW er gull verdt. svidd lukt og pipelyd når du kjører sakte eller drar igang bilen fra stillestående tyder på at det er kalipere som er på vei til å henge seg opp/går tregt. Spesielt bak er veldig utsatt for dette på mange VW/VAG (inkludert din), jeg er ikke sikker på hvorfor men det er noe som er en stadig gjenganger. Hvis det lugger når du drar igang eller det tidvis føles ut som bilen er tyngre enn det den er, så kan det være dette.

Se etter et litt større verksted, de små lokale verkstedene har ofte manko på diagnose og programmeringsutstyr. Kjede har ikke noe særlig annet å si enn at de er med i en franchise.

Har ikke skrudd noe særlig på det, men har kjørt en del. Sørg for at understell er 100%, akslinger og slikt kan begynne å hoppe så kraftig at bilen blir kastet av veien hvis det er mye galt på den fronten, death wobble tror jeg de kaller det. Drivstoff tanker sitter inne i bilen for bakkeklaring, så skal du kjøre noe annet sted enn vei så er det bedre at de blir værende der de er. IKKE flytt de inn i kræsj soner, blir de punktert under en kollisjon kan hele bilen brenne opp/eksplodere i løpet av et blunk. du får nok bedre hjelp hvis du finner et forum beregnet for prat om disse, eller en facebook gruppe.

Cyanoakrylat herder til akryl, så da må du til med sterke saker. Aceton tror jeg burde funke.

Husk på at kneskader er ganske alvorlig, det tar lang tid for brusk og sener å komme seg igjen etter en heisatur. Ta det rolig, du har hele resten av livet ditt du gjerne vil at det kneet skal fungere optimalt. La kroppen din gjøre jobben sin med å komme seg, 3 måneder er langt ifra lang tid og progresjonen du beskriver høres for meg ut som normal etter en slik skade. Synes behandlerene dine er utålmodige rett og slett. Når man belaster et skadet område så skal du ikke ha det så vondt at du vegrer deg, ubehag og medium smerte er greit, men etter egen erfaring så lønner det seg å høre etter når kroppen skriker ut i smerte og sier "STOPP da for fanden". Ville venta med kortison eller andre ting og heller la kroppen gjøre det den trenger uten at du (etter min mening) overbelaster det såpass som du gjør nå under behandling. Ikke vær redd for å si noe, det er din kropp og du burde høre på hva den sier.

Da må du nesten sette noen grenser for deg selv og si at du ikke vil prate om akkurat dette. Men det er nok ganske vanlig, folk har ikke nok problemer i sitt eget liv og er på utkikk etter noe å fylle livet med. Det virker veldig sånn ihvertfall.

Vet du om det kom noen modeller i Norge som har en av de gode motorene? Alder har ikke noe å si, så lenge reservedeler er å få tak i Helt nydelig bil!

Stemmer det. Hvor mye kom regninga på bytte av hovedsylinder på?

Heldigvis er ikke motoreffekt det viktigste for meg, er bare å bremse mindre enn de med større motor hehe. 106/306 er lagt til i lista. Likte godt designet. Takk for gode forslag folkens

Det høres veldig ut som du har en lekkasje i/rundt hovedsylinder og/eller bremsekraftforsterker. Dette krever omfattende arbeid å bytte, så selv om delene kanskje er billige så vil ikke arbeidstiden et verksted tar være det. Bilmodellen din ligger ute til salgs mellom 3000 - 100,000 utifra stand, så det er potensielt ikke mye å hente inn igjen ved et salg. Du får vurdere selv om det er verdt det å bruke masse på den. Bremser er ikke noe man kødder med og det er heller ikke noen god jobb for en nybegynner å gå i gang med, da det er så mange potensielt livsfarlige fallgruver man kan gå i. Er du heldig, så er det et annet sted det lekker. Men få noen med et fagbrev i hånda til å ta en titt. Dette er livsfarlig å kjøre med, så håper du ikke finner på å flytte den på noen annen måte enn tauebil.

Dette kan fort bli dyrere enn det bilen er verdt, så du burde kanskje vurdere å finne en annen bil.

Fytti granskauen, den kalkulatoren der tar i litt vel grovt, jeg ligger langt under den i forbruk. men det var mange gode poster der, de skal jeg ta med videre Jeg er akkurat over grensa desverre. Har ikke noe hastverk med å slutte, og det med å ha vergen i bakgrunnen akkurat i oppstart var ikke en dum idé. å sette av penger til frikortsgrensa var noe jeg ikke har tenkt på. Takk til dere begge

Citroen virker mer og mer spennende jo mer jeg hører. virker som det er en del lovende biler. Det er noen gærninger rundt England og Frankrike som kjører en del på ringen med Saxo og Xsara. De er med på en del av de større samlevideoene på Youtube, men har desverre ikke funnet noen videoer hvor de går inn i detaljene på byggene deres.

Har ikke disse fordene en del problemer tilknytta motor, da spesielt topp pakning? Citroen er gode biler å kjøre, definitivt. Savner fortsatt Berlingo’en jeg hadde, satt som møkk i kram snø. Var en multispace (personbil) med 5 seter som jeg ribba helt og satte på noen gode falken sportsdekk jeg fikk tak i. Satte inn noen lenkearmer jeg kunne justere på, så jeg kunne jukse meg til litt sportsligere preg på stabstaget. Bakstillinga var det som holdt meg igjen, vurderte å se om jeg kunne få satt inn noe ifra en annen bil men lommeboka var ikke helt enig der gitt… ikke dumme forslag, det ble notert rett inn i notatboka mi

Så lenge hastigheten på bilen ikke overstiger det giret er laget for når du slipper ut clutchen så går det helt fint. Men kjører du for fort kan det fort eksplodere en motor, girkasse eller andre deler tilknytta motor og drivverk. Så lenge du kjenner bilen din og ikke er en ape når du kjører så burde det gå helt fint, sunn fornuft er tingen. Av oss som er glad i å kjøre bil, så er vi ofte innom alle gira når vi skal gire ned får å få jevn nedbremsing hele veien, gjerne med en kombinasjon av motorbrems og fotbrems. Matching av turtall når man girer ned gjør at girskiftene blir silkemyke, selv når man slipper ut clutchen raskt. Hvis du vil lære mer så kan jeg anbefale å søke litt rundt på youtube om hvordan man kjører fort på bane. Det er mye man kan ta med fra racerbanen for å være en bedre sjåfør på veien også.

Legger framtidsplaner og har hatt en drøm om å eie en prosjektbil av noe slag en god stund. Men så kommer spørsmålet, hva er det å velge i her oppe i Norden? jeg er svak for lette japanske biler med sugemotor, en AE86 er drømmebilen. Men desverre så blir disse bare dyrere og dyrere så det ser ut som at jeg må lete etter et annet alternativ. Jeg eier for tiden en Toyota IQ som hverdagsbil, og er ekstremt fornøyd med den. Problemet med den er at de rett og slett ikke var populære nok, så det finnes ikke noe særlig andre deler enn senkefjærer/coilovere i ettermarkedet. Hadde vært moro å oppgradert til polyforinger og gått skikkelig inn i understellet ellers og fått den til å sitte som en klegg på veien. Hadde et håp om å kunne legge inn litt arbeid i denne så jeg kan ta den med ut på bane et par ganger i året, men de originale delene tviler jeg på holder følge med meg rundt svingene. Har tenkt litt på å spare penger til å kjøpe en eldre Golf, da det virker som VAG er det eneste reelle alternativet når det kommer til en bil man kan gjøre noe særlig med i Norden uten å måtte ruinere seg selv for å oppgradere noe særlig. Eller kanskje en eldre BMW av noe slag? Leter etter forslag på bil med oppgraderingspotensiale rett og slett. Motoreffekt er ikke viktig for meg og jeg er villig til å ta ut det meste av interiør og andre ting for å få en bil lett. Turbo er ikke aktuelt, kunne godt tenkt meg en bil med supercharger men det blir nok for dyrt for meg. Fram eller bakhjulstrekk er ett fett, jeg skal kjøre kjapt rundt bane, ikke spole opp dekk. Firehjulstrekk er ikke aktuelt. Pluss hvis den også kan brukes som hverdagsbil også, kjører ikke så altfor mye så litt nedetid nå og da er ikke så farlig. Noen som har noen tanker?

Er heldig med at en i familien er frisør Når det gjelder klær og sånne andre personlige bruksgjenstander er det bare verktøy for meg, hadde det vært lov så hadde jeg gått naken. Det blir kun kjøpt når det forrige jeg hadde er ødelagt. Da har jeg notert ned at jeg burde sette av penger til sånne ting også, det hadde jeg ikke tenkt på. Takk

Hei. Har hatt verge i noen år nå, og begynner å føle meg rimelig klar for å ta tilbake kontrollen av egen økonomi. Jeg søkte statsforvalteren om å få en verge frivillig, så jeg kan avslutte det på dagen om jeg vil. Driver nå å planlegger og setter opp en oversikt om hva jeg må følge med på. Jeg har ikke ofret privatøkonomi en tanke, da dette har blitt ordnet for meg gjennom verge, så jeg er litt ute av loopen. Jeg har opprettet en sparekonto, og lagt en foreløpig spareplan med det jeg får utbetalt av verge. 90% av det jeg sparer går rett på konto, resten putter jeg i fond. Har planlagt å øke innskudd i fond etterhvert som jeg har 100% oversikt i økonomi (etter avslutning.) Faste regninger er: forsikring av innbo og bil. Husleie og strøm. ellers er det bare utgifter til mat, bil/transport og fritidsaktiviteter. Jeg er utdannet bilmekaniker, alt av reparasjoner og vedlikehold blir utført av meg. Internett er inkludert i husleie, og telefon er dekket av familiemedlem. Planlegger å sette opp faste trekk hver måned til de utgiftene jeg har. Jeg har satt opp noen drømmer og ønsker for å motivere meg selv til å holde meg i skinnet, så jeg ikke bruker opp pengene mine på tull igjen. Jeg har ikke lyst til å ende opp med gjeld igjen, under noen omstendighet. Kredittkort og lån er derfor uaktuelt, fristelsen blir for stor. Er BSU og sånne ting noe vits i å tenke på hvis jeg aldri vil kjøpe noe eget sted å bo? Er det noen fordeler å hente noe sted? Noe mer jeg burde tenke på? Noe jeg har glemt?