Iterion

Ford nærmer seg lanseringen av sin nye pickup, Ford Fathom. Innstegspris på under 30k USD. Tenker at denne prisen dog kan øke ganske så mye. De er ganske så ambisiøse og satser på å selge hele 100k(!) av disse det første året. Spent på denne kjenner jeg. Også litt spent på om den innstegsprisen stemmer, og hvor mye rekkevidde og bil man får for pengene.

Nå skal jeg ikke si at det er det, men husker at noe lignende skjedde med min på slutten av tida jeg hadde den. Men da stoppa forvarmingen på 13-14c og da skjønte jeg med engang at det var noe galt. Gikk ned for å sjekke og hørte at bilen dura noe inni helsikkes mye ift det den vanligvis gjør under forvarming. Da var det en feil med AC-kompressoren så måtte ha den inn på service. Ganske så alvorlig når klimaanlegget ikke fungerer som det skal. Sier ikke at det er det samme problemet som det du har, men kan være lurt å følge litt med.

Er litt sånn jeg tenker også, selv om jeg også er av den "yngre garde". Xpeng og BYD har nok begge kommet for å bli, det tviler jeg ikke det granne på for å si det sånn. Og kineserne gjør mye bra, det skal de ha. Xpeng G9 fikk en forholdsvis høy score av Motor, på 82 husker jeg. Det som trakk ned var det praktiske og driftskostnader, da den krever årlig service eller etter 20k km kjørt. Men det er nok kun snakk om lett vedlikehold på bremser hovedsakelig vil jeg tro. Det samme anbefaler jo f.eks Tesla å gjøre. Men Motor skriver også at de er usikre på kvaliteten på Xpeng over tid. Men ser jo at både de og BYD stadig kommer med bedre og bedre biler. I tillegg er de veldig gode på software og de kan lokke med en god del luksus, bra med hestekrefter og ekstremt høy ladeffekt. Dette i lag med gode priser kommer nok til å lokke flere og flere til å gå over til Xpeng/BYD. Spesielt dersom de over tid kan vise til at bilene er solide. Sitat motor.no:

Jeg tror ikke det er en dårlig bil, langt derifra. Hørt mange skryte av Xpeng G9, blant annet. Men jeg misliker sterkt at de har blåkopiert designet på Land Rover/Range Rover altså, det må jeg få lov til å si. Hvertfall når det kommer til eksteriøret. Litt som den ene BYD eller Xpeng sedanen som basically var en blåkopi av Model 3 og Model S.

Enig, men nå snakker vi om kvaliteten på disse to bilene, som begge to kommer på det norske markedet uansett om vi liker det eller ikke. Helt ærlig, du har rett i at det har vært en del feil på mange av de Range Roverne tidligere. Men betyr det virkelig at Xpeng av alle merker er av bedre kvalitet tror du enn en Range Rover til 2 mill? Og hvor lenge har Xpeng eksistert i Norge? Jeg tenker uansett at de må ha spart inn på noe vesentlig med den «folkelige» prisen der. Spørsmålet er bare på hva. Skal sjekke det ut litt for moroskyld. Tenker også at med all den erfaringen de i JLR konsernet har kan de å lage bedre SUVer enn kineserne. Det sagt, dette er vel den første elektriske SUVeren deres, så blir spennende å lese tester av den. Samme gjelder den nye Xpeng SUVen.

Sant. Det blir litt som å kjøpe en kinesisk kopi av noe som er originalt og dyrt. Selv om Xpeng absolutt har vist at de kan lage bra biler. Vi får se. Den GX’en har jeg knapt hørt om og Range Roveren har nylig blitt lansert. Men forventer dog at Range Roveren er et hakk opp på det meste utenom ladefart, hestekrefter og kanskje programvare/skjerm. GXen har helt sikkert et høyt luksusnivå og er forholdsvis bra bygd, men tviler på at det er på samme nivå som denne Range Roveren. De er nok nødt til å ha spart inn flere steder til den prisen. Uansett så er nok denne Range Roveren for spesielt interesserte. De som bare hadde ledd seg ihjel dersom de hadde blitt spurt om valget mellom Xpeng og Range Rover hehe. Men det sier seg selv hvem av de som er mest bil for pengene. Det sagt, de som kjøper denne Range Roveren driter nok i akkurat det.

Man får selvsagt mye mer bil for pengene i en kinesisk Xpeng enn i en Range Rover. Men nå er ikke Range Rover for alle heller da, det vet de godt selv også. Apropos den GX’en, ser jo ut som en blåkopi av Range Rover jo? 😂 Forventer dog at det er vesentlig høyere kvalitet overall i Range Roveren kontra den Xpengen, noe egentlig skulle bare mangle mtp prisforskjellen.

Det er sant, det har staten gjort, og det var også det riktige å gjøre. Men situasjonen er fortsatt så og si den samme som for mnd 5 siden. Det samme gjorde de jo med strømprisen og derfor har vi fortsatt mulighet for å velge Norgespris. Men tenk på hvor mye Norge faktisk har tjent på situasjonen mellom USA og Iran; Skal vi da la dette det gå utover innbyggerne og spesielt næringslivet at denne situasjonen i Persiabukta fortsatt ikke er løst, eller bør staten så opp på nytt og ta denne regninga? 30 kr/l er faktisk jævlig dyrt. Det er snakk om økninger på…hvem-vet hvor mange tusen per år…

Ja blir spennende å se. Jeg har til nå bytta på å kjøpe Stabbur og King Oscar sin. Husker ikke helt hvor mye fisk det er i den billigste versjonen til Xtra, men skal sjekke ut både det og pris ift de to andre.

Du kom meg i forkjøpet gitt! Jeg tror vi kan vedde på at de ikke kommer til å redusere prisen i lag med fiskeandelen ja. Men tror du det gjelder kun Stabbur-Makrell eller de andre merkene også?

Jeg tenker at det kommer til å bli stor misnøye med diesel/bensin priser på rundt 30 kr/, eller mer. Det har man vel sett bare på nyhetene siden dette ble annonsert. Og de som har muligheten, kommer nok til å hamstre drivstoff over grensa når prisforskjellen er såpass stor. Tenker at noe bør gjøres, men om det er å kutte i avgiftene på nytt, eller om det finnes bedre/andre alternativer er jeg er mer usikker på. Vi har nå en stor andel av befolkningen som har gått over til elbil, men blir det ikke et stort skille for de som enten ikke har råd eller vil gå over til elbil? For ikke å snakke om da maskin, anlegg og transportbransjen. Det er vel de som rammes hardest. Bør de få en egen avtale på drivstoff, litt som visse selskaper kan få på billigere strøm så vi slipper konkurser?

Seks av ti nordmenn ønsker å senke avgiftene igjen, viser Nettavisen meningsmåling gjort 1.september. Ikke spesielt overraskende at det kun er 36% av oslofolket som mener avgiftene må settes ned, kontra 60% resten av landet.

Haha godt mulig det. Men bilen er ikke AI generert 😋

Da var endelig(?) Range Rover Electric på vei. Tydelig at dette er en bil som gir status, og at Range Rover satser hardt i det jeg vil kalle "luksussegmentet". Start pris på nærmere 2 mill! Men jeg må si jeg virkelig elsker det ruvende designet av denne og flere av Range Rover modellene. Den skiller seg ut på veien for å si det mildt. Samme med Land Rover Defender. Er det en bil jeg ville hatt under en evt apokalypse/krise så er det vel den, Land Cruiser eller en G63 AMG 😁

Hjelper veldig å ha keramisk coating i bunnen, jeg hadde det samme på Teslaen og har det på Ioniq 5'en også. Høres ut som at du har noen gode rutiner der. Og ja, er absolutt smart å få en rebehandling av coatingen hvert år. Men du tenker altså å kvitte deg med bilen allerede i desember 2027? Nesten litt synd mtp hvor godt vedlikeholdt den er 😅 Jeg avsluttet ofte med en quick detailer selv etter nøye vask. Brukte ofte en quick detailer fra carpro, som jeg fikk anbefalt av han jeg coata bilen hos. Han har også fagbrev innen bilpleie, så har lært mye av han. Veldig fornøyd med coatingen de la på Teslaen, i tillegg til litt foliering som har holdt utrolig bra. Nå som jeg har en bil i matt lakk, så blir det litt annerledes vask og jeg bruker ikke lenger quick detailer. Kan tenke meg at en så sprek og forholdsvis tung bil som det spiser dekk, ja. Det gjorde min TM3 t.o.m. Jeg kjører ganske så aggressivt da, liker å dra på litt hardt av og til. Og ser den! Selv så savner jeg ikke Youtube eller netflix, bruker mest mobilen uansett. Når det kommer til de rammeløse vinduene er jeg veldig glad for at jeg ikke har det lenger selv. Striper, og risiko for at de fucker seg vinterstid.