Iterion

Haha ja så den faktisk. De har tydeligvis litt å jobbe med enda.

De har jo flytta fokus til selvkjørende biler og roboter tydeligvis..

Heldigvis ikke, alt tipp topp her. Og bilen fikk nylig en OTA-oppdatering vedrørende VCU-systemet og redusering av unødvendig utladning av 12V-batteriet, i tillegg til å sikre mer effektiv drift. Virker som det gjorde susen.

Går veldig bra for min egen del. Blir minimalt med lading på Tesla Superchargers da. Finner vanligvis laderne med høyest effekt via kartet på bilen eller Elton appen skal jeg først hurtiglade. Så prøver da å alltid lade på ladere som leverer opptil 300-400 kW. Absolutt ikke noe ekstra styr og deilig med en bil som lader såpass raskt og med en stabil og høy effekt.

Vanskelig å si. Ioniq 3 har nylig kommet ut på markedet da, men min Ioniq 5 kom hvertfall med ordentlig rustbehandling i motsetning til Model 3'en som hadde dårlig byggekvalitet og hadde kosta meg nærmere 100k i servicer på under 5 år. Men dette var nok en mandagsbil og Highland modellene er jo bedret siden den gang. Du må uansett regne med betydelige servicekostnader dersom du tenker å beholde bilen så lenge. AC-kompressor kan ryke, koster fort en 20-30k minst. Jeg var "heldig" da det skjedde når bilen fortsatt var under garanti. Skal egentlig ikke skje etter kun 4 år.

Ioniq 9/EV9?

Er veldig enkelt dersom man holder seg til et merke da, som jeg tipper de fleste gjør 😉 Stemmer nok ikke helt det, men understreker heller at kvaliteten på Milwaukee verktøy ikke er å kimse av. Har to kompiser selv som begge jobber som tømrere, og de sverger til Makita.

Ikke akkurat en proff selv, men har aldri sett meg tilbake etter at jeg kjøpte mitt første Milwaukee produkt i form av en 18V-drill. Så har holdt meg til det merket etter det, og synes både kvalitet og pris er ganske innafor på de verktøyene jeg har. Ellers har jeg hørt mye bra om både Makita, Borsh og DeWalt. Handler litt om både preferanser, pris og ikke minst om man har batterier og lader fra tidligere f.eks. For bare batteriene i seg selv koster jo fort noen tusenlapper.

Ikke veldig imponert over de specsa selv, men så blir det en forholdsvis «billig» også. Elsker dog at de tør å eksperimentere såpass med designet på bilene deres! Elles enig i en del av det du sier. Virker dog som at Hyundai muligens holder litt igjen på rekkevidden. Min Ioniq 5 har WLTP på rundt 500 km, men er ganske så sikker på at jeg får en god del mer enn det om sommeren. Har merka at den trekker mye mindre strøm enn Teslaen når den står parkert. Med 500 km og såpass rask lading i tillegg til 800V-arkitektur, er det en drøm å dra på langtur må jeg si. Men når det kommer til 800V-arkitekturen så er det nok en grunn til at at det koster såpass mye mer, det er jo et ganske så komplisert system å implementere.

Helt riktig, men hva er grunnen til at de kommer med massive luftangrep mot Libanon da tenker du? Det kommer dessverre ikke til å bli noe fred i midtøsten, og hovedgrunnen til det er Israel selv og Netangjøken…

Så nå retter Israel masse luftangrep mot Libanon rett etter fredsavtalen med Iran? Hva er unnskyldningen deres denne gangen mon tro?..

Ja virker som de har starte angrepene mot Khargøya nå, lurer på hvor omfattende det blir og hvordan Iran kommer til å svare isåfall…Kommer de til å angripe nabolandenes kraftforsyninger? Jeg vil tørre å påstå at trusler mot deres land og angrep på Khargøya er det siste som kommer til å gjøre at de åpner opp Holmzstredet igjen. Spent på følgende av dette og reaksjonene til nabolandene nå..

Den er litt utdatert ja. Og langt ifra den mest praktiske bilen der ute. Antar dog at du kan litt om begge de bilene siden du sier det står mellom den og ID4. Hvis ikke så kan du lese Motors test av den her. Den får kun en totalscore på 66 poeng der, som er forholdsvis lavt. Men igjen så handler det nok litt om preferanse her. Kan tenkes at de har litt dyrere service enn ID4, men usikker på hvor stor forskjell det er snakk om her, og hvor ofte. Finnes veldig mange elbiler å velge mellom til max 500k nå, med både AWD og vinterhjul inkludert. Ser dog at kinesiske biler er utelukket for deg/dere, så da står det mellom amerikansk, sørkoreansk eller noe fra Europa da.

Åja ok. Men hva er grunnen til at det kun står mellom disse to da? Er ganske så sikker på at det er en god del med komfort og premiumfølelse i EQA kontra ID4. Får garantert brukte til under 500k. Billigste versjon av ny EQA kommer på 500k akkurat, men tror det er uten vinterhjul.

Spørs vel litt hva som er viktigst for deg. EQA’en er forholdsvis trang, så hvis plass er viktigst for deg, ville jeg nok gått for ID4. ID4 scorer ganske høyt på det meste utenom komfort og kanskje interiør. Tror faktisk de tar betalt for å kunne bruke appen deres aktivt også, noe som er stort minus hvis det stemmer. Eller er det kanskje fornuftig å vurdere BMW IX1, Kia EV6, Ioniq 5 eller Tesla Y også.