Tesla sitt LFP batteri er jo ikke av noen dårlig kvalitet, ei heller batteristyringa, varmepumpe/effektivitet og batteriteknologien deres. Men at LFP batterier sliter mer i kulda enn NMC batterier, er det jo ingen tvil om. Bare søk det opp. Setter du en Tesla Model 3 på LFP batteri og en på NMC batteri, så hadde man merket det ganske så klart. LFP batteriene mister gjerne 40% av rekkevidden eller mer ved -20C. Det er mye! Det er noen fordeler med LPF batterier men mange ulemper også, da spesielt i kulda..
Kilde: Lifepo4 battery. Hele artikkelen kan leses her