Iterion

Så veldig godt ut! Litt snaut med mat bare, hvis det er lov å si? 😆

Uuuf det så sykt digg ut! 🤩🤤 Ble stekt okselever i fløtesaus med sopp og stekt løk i tillegg til kokte poteter her i dag. Må si jeg foretrekker den litt saftigere saueleveren men var ganske så godt det her også.

🤣 Jeg husker den gangen jeg ikke fikklåst opp min Model 3 på vanlig måte noen år tilbake. Verken førerdøren eller passasjerdøra høyre fremme. Jeg måtte da bruke den manuelle bryteren som er litt gjemt og det endte med at dørlisten fikk seg et lite hakk fordi den egentlig ikke skal brukes. Dette ville Tesla aldri dekke husker jeg, men de tilbydde meg en ny list for 2k da 🤣 Skjedde riktignok kun 2-3 ganger på litt over 4 år, men fortsatt…

Nok en ny Tesla Y lansert, denne gangen Standard LR RWD. WLTP på 657 km og pris under 500k.

Takker! Vurderte 5N versjonen også, men ble N-line versjonen isteden. Synes N ble litt for stiv i prisen. Og ja ser den, var veldig nære kjøp av BMW I4 også, kanskje neste gang 🙌 Min har 325 hk som holder i massevis ja. Sliter bare dekk og risikerer å miste lappen med altfor mye hk 😄 Og ja den er nok det. Voldsomt sprek bil og garantert en bra kjøremaskin, men den koster 😅

Oh yes, kom i mål med å skrive under den nest siste dagen av året attpåtil! 😁 Takk for det! 🥳Veldig fornøyd så langt. Mye å sette seg inn i, men på en god måte.

Samme her. HUD derimot har jeg fint klart meg uten i 4 år, men får det tilbake nå på Ioniq 5’en jeg har kjøpt. Elektrisk bakluke som man kan åpne med en liten bevegelse med beina er gull da. Savner det en del på Teslaen. I tillegg til høyere kvalitet på interiør og litt mer belysning. Rattvarme med to styrker og setevarmen var gull verdt da. I tillegg til forvarming av bil via app. Veldig kjekt med V2L som jeg også har nå. Har også klart meg med bakhjulsdrift på de to bilene jeg har hatt, og kjenner jeg er spent på hvor mye bedre grepet blir nå som jeg går over til bil med firehjulsdrift. Kan ikke si at Model 3 RWD’en var en spesielt god vinterbil ei heller fremkommeligheten. Husker jeg nærmest satt bom fast da jeg skulle på Stavern festivalen noen år tilbake og kjørte bortover mot parkeringen på en klissvått plen. Kom meg knapt fremover. Var en grunn til at jeg gikk over til piggdekk, da det skal veldig lite til før den begynner å spinne og miste grep. Nå får jeg både mer bakkeklaring og firehjulsdrift, gleder meg veldig til det. I tillegg til mer enn kun en stor skjerm å forholde seg til. Litt mindre sportslig jeg går over til nå, men mye mer praktisk og bedre bil. Kommer nok til å savne hvor godt Model 3’en lå på veien da og den sportslige følelsen da. Men veldig komfortabel å sitte i, kan jeg ikke si den er. Skummelt å se og kjenne hvor fort forsetet har begynt å slite og hvor lite støtte det gir låra mine.

Stemmer. Den har fått bra anmeldelser av både Motor og Topgear(8/10), i alle fall. Men hadde vært litt skeptisk med å kjøpe den for det om pga usikkerhet på kvalitet osv. Designmessig så ser man jo veldig likheter til Mercedes GLB. Og ja Smart bilene er et samarbeid mellom Mercedes og Geely Ikke noen høydare designmessig for min del, men den er ganske så interessant. Virker som det er mye bil for pengene.

Såpass ja! Må være en skikkelig dream å hurtiglade den bilen da med det forbruket og ladehastighet vil jeg tro 😏😅 Meeen…hva med Smart #5 Brabus versjon?! Sett noe på den? God jul og godt nyttår til alle dere godtfolk her inne forresten! 🥳🎄

Ja, og de er ganske så avanserte blitt. Mange deler som skal fungere sammen til enhver tid. Kompressoren er jo varmepumpemotoren så var ikke akkurat vanskelig å merka at noe var feil. Hørte også en mye høyere og litt annerledes during i bilen under forvarming. Og ja det er absolutt noe å være obs på. Blir fort veldig dyrt dersom selve varmepumpa eller kompressoren ryker. Ja, er nok ikke bare Tesla som har hatt problemer med det. Kompressoren er vel den delen som får kjørt seg hardest, så kanskje ikke så rart at den ryker først. Men vet ikke om det er vanlig at det skjer etter 4 år eller om de pleier å holde noen år lengre til vanlig. Nå har jeg hatt mye problemer generelt med min da de 4 årene jeg har eid den, men har jo og vært heldig på en måte at det har skjedd nå. Samme kan neste eier bli når den nå har fått både ny kompressor, bærearmer foran og bak, med mer.

Problemet var kompressoren og luftlommer i kjølesystemet. Så hele kompressoren er bytta nå. Forholdsvis kjapt gjort men hadde kosta meg 30-40k hadde det skjedd utenfor garantien. Så var ikke noe feil med selve octovalve, men kompressoren.

Ok. Lover jo godt isåfall. På en måte greit å få så store og alvorlige feil nå som fortsatt garantien gjelder. Dog blir man jo litt usikker på kvaliteten på varmepumpa og bilen i mitt tilfelle, når den kun holder 4 år.

Det kan være. Nei, har nettopp fått bilen levert på service, heldigvis ganske så kjapt etter problemet oppstod. Nei det er nok sant, men spent på om det er selve varmepumpen/octovalve som har ryki eller hva det er for noe. Octovalve varmepumpa til Tesla er vel en hel så tror kanskje ikke de kan bytte kun en del?

Nå er vel ikke dette en «alvorlig» feil, men det kunne blitt det dersom det hadde vært minusgrader og ikke plussgrader. Defekt varmepumpe som blåser ut kald luft og ille varm. Henta min Model 3 SR+ 2021 modell fra service her om dagen og oppdaga plutselig at bilen ikke klarte å varme opp kupeen, stoppa på 12-14c og dura mer enn vanlig. Fikk bekrefta problemet igjen i går med en lengre kjøring at bilen kun blåste ut kald luft og ikke varm, uansett innstillinger på klimaanlegget og når jeg prøvde å sette klima på max. Så mest sannsynlig defekt varmepumpe etter rundt 4 år hos meg nå.

Ganske så imponert over at Model 3’en sitt batteri ikke har blitt degradert i det hele tatt på 4 år. Tvert imot så fikk jeg faktisk plutselig 6km mer rekkevidde på 100% i dag! Pleier å ligge på 400km akkurat på 100%, mens til morgenen i dag, lå den på 406 km.