Salvesen.
-
Innlegg
31 372 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
60
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
La meg gjette, du har ikke jobbet mye med Japanere? Nei, det er absolutt ikke så enkelt. Gjelder dog ikke bare for Japan men de er ett klasse eksempel på dette med personlig oppmøte og er det fortsatt etter covid selv om det er noe bedre. Men viser bare poenget, folk er uenig i hva som er kritisk og ikke. Alt for vanskelig å få på plass. Men jeg er enig i at vi flyr alt for mye, personlig har jeg flydd så mye at jeg burde skamme meg. Noe bedre etter covid men fortsatt alt for mye!
-
Hvem skal diktere hva som er ikke-kritisk? Jeg er ikke nødvendigvis uenig men slike ting ender bare opp i konflikter da ingen blir enig i hvordan det skal defineres. Det kan være ekstremt kritisk for ett selskap å ikke møte opp personlig i Tokyo og ha møte med ett selskap en er i klinsj med feks.
-
Ja ganske inline med det jeg har sagt om kampanjene Tesla holder på om dagen, de har overestimert og sendt(produsert) for mange biler. Dog er jo det du beskriver en veldig midlertidig ting og Y er nok oppe å går i Juni igjen. Cyber dog, det er jeg mer usikker på. Ser ikke ut som det går veldig bra der, de har jo kun ett marked også. Nok det beste markedet for bilen, men likevell.
-
Ah sorry, glemte cyber.
-
joda, ikke uenig i det. Men elbilfordelene kom lenge før model S. Husker selv jeg vurderte de Think greiene osv når jeg kjøpte min første bil. Men siden det var ett stykke hjem satt moderen foten ned, jeg skulle jo klare å komme hjem å besøke familien. Og det var 100% for at det var billig, absolutt ingenting annet foruten at jeg faktisk syntes det var litt kult.
-
God kollektiv transport Gratis robotaxi?
-
Meg bekjent går fabrikkene for full pupp? Har noen stanset?
-
jeg skrev mest solgte bil i verden, ikke USA. Om du vill liste opp alle land den ikke landet på topp en tror jeg du må starte for det er mange. Og 4 plass eller hva det var er ikke særlig galt.. Iallefall ikke i bakvendtland der pickup vinner..
-
Norge startet vell med elbil fordeler lenge før Tesla? Var vell for å hjelpe de Norske elbilene i all hovedsak? Troll og hva var det? smart? Nei jeg roter nok med navnene.
-
Men likevel blir den verdens mest solgte bil, selv når Norge bare har ett lite bidrag.. Jeg påpeker bare at det der tesla er bare poppis i Norge er utdødd for lengst.
-
100% enig i det! Skattelette for bruktbil hadde vært noe, slik at de som ikke har råd til de nye bilene kan kjøpe 3-5 år gamle biler men også få noe for å gå over.
-
Såklart, de er ikke i nærheten av å kunne tilby samme kapasitet. Det blir bare det omvendte av det som var sagt tidligere. Begge er to tomme påstander. Men at folk liker tesla verden over er ganske åpenbart når de har den mestselgende bilen. Altså at det ikke bare gjelder Norge, som klanen har påstått siden 2013 og før. Man kan jo også flekke opp verdien av disse selskapene feks for å prøve å gjøre det til en sannhet, slik kan en holde på i evigheten med påstander om ditt og datt.
-
Blir som å si folk kjøper ID3 pga den er tilgjengelig men om den ikke var tilgjengelig hadde de kjøpt ID4. Men ID4 er tilgjengelig men likevel kjøper de ikke den 🤣 Holder liksom ikke vann. Da skulle alle kjøpt model 3, den er jo billigst. Under 35 000$
-
Dårlig forklart av meg, brukte ICE biler. På grunn av høye priser på brukte elbiler med god nok teknologi for folk. Men jeg tror dette forsvinner de neste årene og da tror jeg at det er game over for ICE på bruktmarkedet her hjemme. Men afrika vill nok fortsatt ha de, m.m.
-
Jepp, elbil er bare billigere. Det er så enkelt som det om en generaliserer. Det viser hele nybilsalget og når en går over kostnader. Når en ser på bruktbil er prisene fortsatt høye, for elbiler med god rekkevidde og størrelse. Men dette er bare noen år til før det er over. Da får vi virkelig se hva som skjer med ICE, jeg tror de raser i pris og går til afrika.
-
nei jeg refererer bare til nybilsalget jeg, det er "ingen" som velger ICE når de kjøper nytt om vi generaliserer. Klart driter rike i hvilken bil de kjører, og velger som de ønsker. Men de som ikke har penger sliter med at elbiler er dyre. Det er ingen hemmelighet.
-
kilde? Poenget er at Tesla er poppis utenfor Norge også, faktisk mest solgt..
-
ja, det hele startet av generalisering men så skal du inn med dine erfaringer som om det er noen lov. Det er helt urelevant. Iallefall når en vet detaljene om bilen du snakker om, det var ett åpenbart tapsprosjekt. Det så jeg selv når bilen var ny i 2013, kjøpte en 5 serie til de hadde skjerpet seg, litt iallefall. ICE biler er blitt ett behov for de med lite penger og som må langt. Ellers ønsker folk åpenbart elbil, det er billig for de. Nå snakker jeg generelt, ikke petrolheads og slikt.
-
I følge nito sin kalkulator er du underbetalt, jeg hadde i det minste bedt om å få gjennomsnittet der om du gjør en god jobb. Også håper jeg ikke du har mye vakt om du kun får 12 000 kroner pr år. I følge AML skal du ha 1/7 time for hver time du har vakt..
-
Model Y var verdens mest solgte bil de to siste årene...
-
igjen, helt urelevant for vedlikehold... Man bruker ikke forsikring for vedlikehold.
-
Nei jeg ønsker ikke dine tall, jeg ønsker å snakke generelt. Du kjøpte en overkjørt første versjon av en ustabil bil. Det er helt urelevant. Ønsker du mine tall? 0 kroner på vedlikehold over 10 år. Eller la oss si 30 000 da med hjulskift, væsker, bremseservice osv. Igjen, helt urelevant.
-
At jeg mener elbil er billig betyr ikke at mitt bilhold er billig. Jeg tenker mer generelt, når en sammenligner epler mot epler. Hva taler mot elbil: -Lave drifstoffkostnader -Lave vedlikeholdskostnader Hva taler mot elbil: -Relativt ny teknologi så bilene er generelt sett dyre vs ett dieselvrak feks
-
hva i alle dager har forsikring med vedlikehold å gjøre?
-
Tja det er nok ett regnskap som gir lite verdi da jeg bruker mye penger på verditap/kostnader. Drivstoff er lavt men det har lite å si for totalen.
