Bjerknez
-
Innlegg
13 227 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Bjerknez
-
Rent estetisk synes jeg en slik bil fortjener 20 tommere. Jeg er nok enig i at 19 tommere er den gylne middelvei så forstår valget ut fra argumentene, men jeg synes 20 tommmere setter den lille prikken over i'en å gjør at den skiller seg litt ut. De sorte 862 felgene jeg valgte angrer jeg ikke et sekund på at jeg valgte. Jeg synes de sorte felgene med innskag av "chrome" kler Dravit Grey fargen utrolig godt. Jeg har enda tilgode og se en BMW i4 live med lik de felgene jeg har. Noe jeg synes er positivt. Jeg liker å skille meg ut litt fra mengden. Utbfra et dornuftig standpunkt hvor man vil ha det beste fra alle verdenener tro også jeg at 19 tommere gir den mest økonomiske fordelen uten at det får for mye ut oger utseendet og man holder forbruk og komfort på et godt nivå. Jeg synes heller ikke bilen min så så ille ut med 18 tommer vinterhjul. Man ble på en måte litt vant til det. Men så fikk jeg på 20 tommerne. Halleluja
-
Var en fin vaskedag i dag
-
Hehe, ja det er bakdelene med slike kampanjer Bilen din blir plutselig mindre verdt og blir nærmest umulig og selge uten å gå på et større tap.
-
Madammen sin e-UP er nå 5 år gammel og har rullet 64.000 km. Den har det ikke vært noe som helst galt med. Ikke en eneste ting. Bortsett fra den berømte VW appen da som aldri har funket 100%.
-
Faktisk ganske alarmerende hvis dette stemmer. Det underbygger også det jeg tenker om Tesla. Egentlig veldig synd...
-
Powerbank til LED-lys med av/på knapp på kabel
Bjerknez svarte på RustneTrompet sitt emne i Elektronikk og mekanikk
Jeg har laget en liten artikkel rundt dette som jeg tror kan være problemet ditt: https://bjerknez.no/problemer-med-at-batteribanken-slar-seg-av-pa-mc-tur-her-er-losningen-13815/- 13 svar
-
- 1
-
-
Oj.... Håper da inderlig at dette er en mandagsbil eller et engangstillfelle?
-
I utgangspunktet er jo lilla litt "girly", men når den ble såpass mørk som den jeg så, så likte jeg den utrolig godt. Rødt har jeg liksom aldri vært særlig fan av.
-
Den var VELDIG lik den jeg så. Kanonfin farge i virkeligheten!
-
Det KAN være denne fargen jeg så. Den var vertfall ikke noe lysere. Fargen var vertfall utrolig fet synes jeg.
-
Er det meg dere mener sporer av her? Jeg ville bare nevne at den fargen var veldig fin, og lurte på hvilken farge det var etc. Vil vel si at det passer i denne tråden?
-
Hvis Midnight Cherry blir nesten svart, så var det definitivt den jeg så.
-
Det må i tillfelle være den Midnight Cherry Red. Men den så enda litt mørkere ut enn denne også faktisk...
-
Den så nesten svart ut i skyggen. Men når solen skinte på den så man en veldig dyp rødfarge. Knallfin farge og IKKE lik den på Tesla sine nettsider i det hele tatt.
-
Jeg så en ny Model 3 i dag som sto i kø forran meg i vaskekøen. Denne hadde en ganske dyp rødfarge. Den så mye mørkere ut enn den rødfargen jeg finner på Tesla sine sider. En skikkelig fin farge. Er den rødfargen på Tesla sine sider mye mørkere enn den ser ut, eller er det en som har foliert den?
-
Okay, ja, det var han jeg mente
-
Eneste forskjellen på de tre kjøremodusene i BMW er at Comfort modu sparer ved å justere ned samt kjører klimanelegget mer nøkternt. BMW bruker nøyaktig like mye/lite strøm i alle moduser i følge testen til han koreaneren, eller,kineseren. (Husker ikke navnet).
-
Uansett så kan jeg garantere at Tesla Model 3 LR AWD er laaaaangt mer effektiv enn M50 å marginen er ganske stor også er min erfaring etter prøveturen. Ikke at det spiller noen rolle, men min bil hadde jeg ikke klart og få ned mot 14kwh/100km. om jeg prøvde aldri så mye. Nå er det heller ikke poenget å sammenligne de to bilene da dem ikke har samme motorstørrelse, men jeg nevnte det rett og slett fordi jeg mener Tesla fortjener skryt på det punktet. På min testkjøring med Tesla Model 3, så kjørte jeg 120-125km/t på motorvei i ca. 3 mil og resten på landevei i 50-80 soner med litt gladgassing for å teste bilen. 14.6 kwt/100km. på den turen jeg tok var rett og slett imponerende som nevnt.
-
Hadde jeg ofte hatt dagsetapper på 50+ mil så hadde nok rekkevidde spilt en større rolle, men jeg kjører maks 5 mil pr. dag totalt og en gang i måneden nærmer jeg meg opp mot 10 mil på en dag. 1-2 dager i uken bruker jeg ikke bilen. Til sommeren skal jeg til Molde en tur (ca. 60 mil) og da tenker jeg at jeg legger opp til 2 ladinger. Jeg klarer meg nok med en, men liker å ha litt strøm når jeg parkerer hos familie for ingen av dem har elbillader.
-
Uansett ingen big deal for min del, men Tesla skal jammen meg ha for effektiviteten. Det er derimot utrolig gøy med de ekstra kreftene. Jeg tror ikke jeg ville byttet ut dem med mer effektivitet.
-
Min tanke er at jeg har opplevd at min bil bruker godt ned mot 17kwt/100km. på landeveien hvis batteriene er varme og kjørestilen er forsiktig å utetemperatur er rundt 15-20 grader og det er minimalt med stigning. Men jeg tror jeg sjelden kjører lenge nok til at batteriene blir varme. Teslaen er kjørte (model 3) er kanskje mer effektiv med tanke på oppvarming av batteriene? Jeg var forøvrig den første som kjørte den Teslaen den dagen.
-
Jeg har nå kjørt en Tesla Model 3 å den bruker vesentlig mindre enn min, i samme område, med samme rute i samme temperatur og værforbehold med en kjørelengde på ca. 6 mil. Teslaen brukte 14.6 kwh/100km. og min brukte 20.3kwh/100km. på samme turen. Teslaen kjørte jeg også hardere med da jeg skulle teste den litt. Så det er ingen tvil overhodet om at Tesla knuser BMW (å de fleste andre biler) på forbruk slik jeg ser det. Evt feilmarginer opp og ned er det sikkert med alle merker, men forskjellen i oppgitt forbruk er såpass stor at det ikke har noen betydning tror jeg.
-
Selv en edrive40 hadde ikke klart det tallet der, det er jeg ganske sikker på.
-
11.4kwh/100km. (?) Det er jo helt sinnsykt. Blir utrolig spennende å se hva min bruker til Molde til sommeren. Men jeg er helt sikker på at jeg ikke har sjans til å slå det forbruket der. Ikke engang i nærheten. Kanskje jeg kommer ned i 17-18kwh/100km. basert på mine erfaringer så langt.
-
Det var jeg som startet "BMW praten", men kuj fordi temaet kunne dreie seg om det samme som med Tesla. Noe som det nå viser seg å ikke være allikevel. Så da beklager jeg, å alle BMW relaterte poster kan derfor bare slettes for min del.
