stamkunde

Lite muligheter å fylle tanken. 

Finnes det alternativer å fylle? Å bli abonnement å ha på fyllings muligheter på egen gårdsplass?

sedsberg skrev (3 timer siden):

Jeg har hybrid og er strålende fornøyd. Sparer ganske mye i måneden i forhold til forrige bilen som var 100% fossil. MIndre feil på den også.

sparer på bomstasjoner også?

Opsat500 skrev (25 minutter siden):

Vi har en ladbar hybrid og det fungerer kjempebra. Ca. 90% av det vi kjører er småkjøring, alt dette utføres på strøm. På langkjøring blir batteriet tomt og dieselmotoren starter automatisk. 
Du må ha mulighet til å lade hjemme, hvis ikke er det helt bortkastet.

kan du trykke på en knapp som gjør at dere kun kjører på strøm? jeg prøver virkelig å forstå hybrid bilen. 

Forteller den hvor stor kapasitet du har til å kjøre kun på strøm i småkjøring? hvor lang distanse snakker vi.

Og hvilken type bil og modell snakker vi om. 

Er det Toyota?

3l33t3 skrev (1 time siden):

Det medfører riktighet, minus vri på nøkkel og trykke på knapp.

På den jeg kjører kan man legge til mobiltelefon som nøkkel i appen, så lenge du er nærme låser den seg opp og starter når man setter seg i setet.

det kaller jeg utvikling... 

3l33t3 skrev (6 minutter siden):

At de fleste elbillister gir f i om de "redder" miljøet er ganske sikkert, meg selv inkludert.

 

Men savner ikke diesegylteosen over hele gårdsplassen på tomgang om morgenen for og få litt varme i de.

veldig god input. Jeg forstår hva du skriver. 

Betyr det at du kan med et tastetrykk starte opp varmepumpe i bilen å ha bilen varm og klar når du vrir på nøkkelen og skal kjøre? vrir man egentlig på en nøkkel? eller trykker man på en knapp?

Powertrainer skrev (48 minutter siden):

Det er automatisk men det er enkelte valg du kan ta manuellt på knapper, deriblant lading under kjøring. Velger du at bensinmotoren skal lade batteriet så blir det en svært kostbar affære. Eneste lading som konstant er på er regenerering fra bremsing og motorbrems(nedoverbakke). Bilen viser estimert rekkevidde på batteripakken.

så det betyr det er bedre å lade bensin+elektrisitet hjemme? hvor stor kapasitet har egentlig en slik bil å fylle opp batteri. 

Så man bør ikke lade bilen når man kjører?

mobile999 skrev (51 minutter siden):

Det trenger ikke å være en hybrid/pluginhybrid. Bilen kan ha start-stop automatikk.

ja, hva betyr start-stop automatikk? gjelder det kun elektriske biler? alle?

iallfall moro påfunn. 

Er det noe man kan stole på er reelt til et hjem?

Ser det er iallfall flexit, arida har det. 

Labelle skrev (56 minutter siden):

Mor har en rav4 hybrid (ikke plugin). Syns den har noe høyt forbruk. Kanskje ikke mtp dekkstørrelse og bilstørrelse. Men kan se ut som alt av igangkjøring skjer på elmotoren. Slik sett er vel en besparelse av giring/clutchbruk ved mye kø/bykjøring. Plugin var markant dyrere å kjøpe.

Jeg har lagt merke til når jeg krysser gangfelt, så slår motoren av, og når jeg har gått over gangfeltet, så starter bilen igjen, og kjører igjen. Hvilken beskrivelse er det til type bil?

Kan du beskrive plugin.

Powertrainer skrev (34 minutter siden):

Tappe ned vannmagasinene for å få noen "grønne" byer nede i Tyskland for så og skylde på tørrår, ikke rart folk blir forbannet. Personlig synes jeg det er helt absurd at det er mulig å holde på slik. Regjeringer evner ikke å legge føringer for staten og binder seg til avtaler som kjører egen befolkning ut i fattigdom.

Er det staten selv som organ som har den kraften til at det blir slik som det blir, eller er det partier som stortinget som er de som velger dette?

Inspector skrev (9 timer siden):

«Steinaldernivået»  oppsto i løpet av få år fordi vi plutselig måtte redde resten av Europa med miljøvennlig vannkraft og samtidig elektrifisere hele Norge som følge av Parisavtalen

jeg prøver å forstå hvem er det vi har som styrer Norge? 

Winston skrev (På 2.3.2023 den 12:10 PM):

Dette begynner å bli en prinsipielt viktig diskusjon. For all del, myndighetene må avbøte de negative konsekvensene vindmøllene har for reindriftssamene i Fosen. Det ville imidlertid være fullstendig galskap å rive en vindmøllepark som skaper verdier og grønn energi, for at en liten gruppe privilegerte uforstyrret skal drive reindrift i samme område. Det skjønner de aller fleste. Til og med de fleste samer, tror jeg. De som ikke skjønner det er jo naturaktivistene, men dem er det jo heller ikke håp for. 
 

Det prinsipielt interessante med denne diskusjonen er imidlertid, hvor store privilegier skal et urfolk, som utgjør 0,7 prosent av den norske befolkningen ha? Skal denne folkegruppen på mindre enn 40.000 mennesker virkelig ha så sterke privileger i så og si hele Nord-Norge og store deler av Trøndelag, at de nærmest kan stanse all næringsutvikling i området. Eller må de, som alle oss andre, finne seg i at vi er nødt til å gjøre noen inngrep i naturen dersom vi skal kunne produsere grønn energi for fremtiden?

Til dere som er så uendelig bekymret for at dette raserer norsk natur; ta dere en flytur over landet fra sør til nord. Norge er nesten utelukkende uendelig ødemark og uberørt natur. Det må da i herrens navn gå an å ofre noen inngrep i denne ødemarken for å redde planeten? For det er dere vel opptatt av? Eller kanskje dere ikle er det. Kanskje alt dette naturuvettet som dere legger for dagen bare er en ny måte å undergrave det norske samfunnet på. Kommunisme er avleggs, la oss prøve gjennom naturvern. Ta dere sammen!

Bra skrevet. Det kan virke som samer skal ha pose og sekk. De betrakter seg som eget, men skal samtidig ha godene som "nordmenn" skaper i Norge. Med tankegangen egen arten samer er, som skal være så tradisjonell som mulig, og ikke være i utvikling anno 2023. De snakker om at de er blitt skadelidende, men lever i anno 2023, i fortiden grunn. Samer snakker også stygt om nordmenn. Å høre en same er å høre på replay. Det gjentar seg og det gjentar seg. 

Er det bilen selv som bestemmer når den bruker bensin og når den bruker elektrisitet, eller dette en automatisk funksjon som selv gjør alle operasjoner mens du kjører? ser man på bilen hvor mye elektrisitet det er på bilen, og lader den selv når du kjører?

kremt skrev (21 minutter siden):

Såvidt jeg vet finnes det kun en eneste bil som er omtrent fullstendig herdet mot salt:

BMW i3

fra hvilken årsmodell er det blitt en realitet på utgaven? På hvilken måte beskrives i det i tekst på modellen at den er omtrent fullstendig herdet mot salt?

På hvilken måte få ledningsfritt bil? hvor plassere ledning fra dashcam? har bil produsenter utviklet kontakt på øversiden av speil?

Finnes det bil som er polstret og beskyttet på alle områder under bil, ved siden av bil mot salt? 

Har bil produsenter fått med seg at det saltes på veier i Norge, evt. andre land?

Jeg ser f.eks på noen biler så er det satt svart plastikk rundt bil i karosseriet der hjulene er. 

Finnes det biler som er 100 % dekket på undersiden mot salt som kan angripe karosseri og andre nødvendige deler på bilen?

i følge vg, har personen som er hovedpersonen i forumtråden, ankommet Norge. Det står ikke om hele familien har kommet. 

Hovedpersonen ville ikke uttale seg til vg. Forståelig. 

Regner med det er dette som kalles hybrid?

skal bil som har bensin + elektrisitet lades?

Bruker man virkelig mindre bensin på langkjøring og i sentrum, eller er det kun en myte?

Inspector skrev (3 timer siden):

«Steinaldernivået»  oppsto i løpet av få år fordi vi plutselig måtte redde resten av Europa med miljøvennlig vannkraft og samtidig elektrifisere hele Norge som følge av Parisavtalen

Så igjen så er det vanlige norske borgere som har stemt frem aktørene? eller er det partier som velger kandidater til å gjøre grepene. Det er for tynt slipt at vanlige borgere skal velge på et parti, og vanlige borgere vet egentlig ikke hva dem stemmer på. For det handler da aldri kun om Norge.

er ikke fornøyd med bilen, den er kald. Har hatt service på bilen. 

Håvard skrev (7 timer siden):

Vi har en diesel og en elbil. Økonomi var helt klart en faktor når vi kjøpte elbilen, men den er såppas mye mer behagelig å kjøre, at vi nok går for EL når vi skal bytte dieselbiler om noen år. Full "tank" hver morgen i garasjen, stillegående og momentan kraft når man trår på pedalen er noen av faktorene i tillegg til økonomi som gjør El attraktivt for oss.

Veldig interessant informasjon. 

Når du har bilen i garasjen, er det å holde bilen varm fordi garasjen er isolert? 

Hvordan er det når bilen ute i kuldegrader, og bilen har stått der i 8 timer, kan du starte å varme bilen av selv uten å ha plugget den noe sted? har bilen varmepumpe? Kan du lade bilen hvor som helst hos noen? Trenger du egen ledning som er egnet til det? hva heter evt. ledningen som benyttes?

Kan du se med applikasjon på mobil hvor mye strøm det er i batteriet på bilen til enhver tid?

Helt sikkert mange tillegg spørsmål jeg burde ha spurt. 

Hva med bensin + elektrisitet? er det i nærheten av det samme, eller er det annen generasjon? ser at Lexus har mange av den typen. 

Powertrainer skrev (6 minutter siden):

Det må være fordelaktig økonomisk hvis folk skal gå for det, dermed blir det dobbeltmoralsk når man skrur opp strømprisen i en tid hvor man skal prøve å få ned utslippene. Men det er politisk styrt og vitner om dårlig ledelse.

folk kjøper fordi det er økonomisk fordel, at de tenker miljø, er og kommer alltid til å være høytsvevende tankegang uten innsikt. 

Iterion skrev (7 timer siden):

Det kan være en grunn, ja. Men finnes mange forskjellige grunner som f.eks rekkevidde, preferanser og bruk som nevnt over. 

Miljø er vel ikke begrepet folk benytter seg av eller tenker over. 

Det virker for meg å være noe veldig høytsvevende tanke. 

jeg er mer skeptisk til non-stick belegget. Det er jo ikke helse frembringende akkurat. 

El-bil vs. diesel bil handler vel mer om økonomi hva folk velger?