Dovreekspressen

For the record; prøvde en tur i BMW i3. Der kan det gasses og bremses samtidig. Men bremsene er jo mye mye kraftigere enn motoren, så det stopper umiddelbart om begge deler trykkes inn.

Inspirert av tråden tok jeg en tur ut i bilen for å teste. En 2023 Tesla Y. Så fort jeg rører bremsen så kobles gasspådraget helt ut. Klarte ikke på noen måte å få gass og brems samtidig. Kan trykke gassen helt til bunns, raskt eller tregt. Om jeg holder gassen helt inne og slipper bremsen, så rampes pådraget kontrollert opp. Så en slik bil vil ikke skyte i vei når alt er i orden, i hvert fall. Men gudene vet hva som kan skje ved en teknisk feil. Jeg kjenner ikke den tekniske løsningen på hvordan signalet fra gasspedalen går inn til elektronikken. Men jeg ville tro det styres av både hardware og software. Signalet kan blokkeres fra å nå fram når bremsen røres, i tillegg til at software hindrer videre pådrag. Bremsen bør kunne overvåkes både på signal til bremselys og trykk. Jeg har prøvd å kjøre BMW i3 i servicemodus, med antispinn og ABS utkoblet. Den spinner seg lett løs fra underlaget. Det er massevis av krefter og bunndrag. Enda mer på mange andre biler som Tesla, XC40 etc. Hvorfor er det aldri ulykker der bilene spinner ukontrollert? Det må jo bety at signalet blir påvirket før antispinn. Om det var etter styreelektronikken men før motorkontrollerne, så burde det vært tilfeller både av hjulspinn, og at biler med 4WD spinner på kun én av akslingene. Og for hver bil som gir full gass ukontrollert burde det være en som gjør det motsatte. Altså gi null gass og stoppe. Det ville være det logiske om det er feil på gasspedal eller lesingen av signalet fra denne. Nå kan det jo hende dette skjer også, for alt jeg vet. Det blir neppe nyhetsoppslag om en XC40 stopper langs veien. Kanskje det burde være logging av gass og brems av et uavhengig tredjeparts-system? Ferdsskriver for bil. Jeg holder en knapp på pedalforvirring. Jeg har opplevd det selv, uten at det skjedde noe mer enn at kona lurte på hva i huleste jeg holdt på med.

Det er nok bare et spørsmål om tid før vi er der. Ambisjonen er at det ikke skal selges noe annet enn nullutslipp fra 2025. Og selv om vi ikke når 100% med en gang, så er det ikke så langt unna. Så vidt jeg vet finnes det ikke manuelt gir på noen elbiler, eller hydrogenbiler. Kanskje ikke på hybrider heller. Så utvalget for manuelt gir vil bli mindre for hver dag. På et eller annet tidspunkt gir det ikke mening å skille på førerkortene. Som vi ser av tråden så er vi nesten der nå. Jeg betjente manuelt gir mange år før jeg hadde kjøreopplæring, så det bør gå greit å lære seg

Høres gøy ut! Har ingen erfaring med dynamisk, men vet sånn ca. hva det er. Bruker mer "vanlige" jaktvåpen selv, bl.a. en Tikka T3x. Disse har utbyttbare pistolgrep, og det leveres to typer. Men ingen av dem passer hånda mi særlig godt. Derfor har jeg hatt lyst til 3D-print et custom. Men stanger litt imot mår det gjelder å modellere så det passer. Mange rare vinkler etc. Har prøvd å finne noe ferdig på Thingiverse o.l. men har ikke lykkes. Kunne antagelig skannet området der grepet festes, om jeg hadde tilgang til egnet utstyr.

Jeg er med i "heiagjengen" selv. Men sånn rent prinispielt, er det ikke innafor å heie på Russland? Det kommer jo helt an på hvilken bakrunn man har. Sett med norske øyne kan det virke merkelig, men det kan jo fint være russiskspråklige her også.

Snedig! Er dette på et våpen med nevneverdig rekyl? Ser ikke ut fra bildet hva den sitter på.

Elbil er HOMO! Det er omtrent der det ligger. Og du blir ikke boende i Valdres om du er skeiv.

Det ville være det ultimate sløseri! Bortkasta jobb. For å sitere en ukjent: "Hvis det blir igjen éi krone etter meg, så har jeg regna feil"

Hun vil ha 100 millioner på konto når hun pensjonerer seg? Har hun tenkt å bruke opp penga før hun logger av? Jeg kunne pensjonert meg før jeg ble født om jeg hadde 100 mill.

Etiopia forbyr fossilbiler. https://techpoint.africa/2024/02/08/ethiopia-ban-importation-fuel-powered-cars/ Olje koster penger. Og om landet ikke har egne forekomster så er det mye mer rasjonelt å bruke noe de selv har. Solkraft f.eks. Elbiler nærmer seg fossilbiler i pris. Kina kommer til å pøse ut billige elbiler. Solpaneler blir stadig billigere. Kan kjøpe et stort panel for under 1000 kr i Norge nå. Det billigste alternativet vinner fram.