locked

Ser på en ny familiefrakter, ei Caravelle som har gått som taxi sidan ny. 2018 modell, gått eit stykke over 400.000km, har ikkje eksakt tal. Den er fint brukt, stort sett køyrt av en voksen fornuftig mann. Bilen ser vanvittig bra ut både utvendig og innvendig. Den har fått ny motor på eit tidspunkt, men det var ikkje motoren sin feil at det gjekk slik. Det er forøvrig 150hk motoren så den har ikkje problem med oljeforbruk. DSG/4motion, lang utgave. Det som egentlig er det største ankepunktet er DSG girkassen, eg synest ikkje noko om desse i utgangspunktet. Det virkar bra under køyring, men igangkøyring føler eg at det er unødvendig mykje sluring. Skal tydelegvis vere slik. Dumt at dei ikkje kom med ei skikkeleg girkasse. Er det nokon måte å diagnostisere ei slik girkasse? Om det evt. går å lese ut parameter på noko som kan gi indikasjonar på slitasje? Ex lamelltjukkelse? Evt. kunne en sendt inn en oljeprøve, men spørsmålet er jo sammenligningsgrunnlaget. Litt usikker på prisen, har ikkje forhandla noko om det endå. Men slik verden er no så er det vel kjøpers marked på store dieselbilar. Eg personleg er ikkje så redd for prisen på diesel. Det er svært rimeleg å køyre diesel for meg som reparerar og vedlikeholde bil sjølv. Lukkar augene ved dieselpumpa, vel vitande om at eg får mykje diesel for verditapet og finansutgiftene på heilt ny bil. I tillegg så finst det jo ikkje ein einaste bra elektrisk bil med 9 seter, bagasjeplass og firehjulstrekk uansett. Her får en med alt, i tillegg til campingvogn uten problem. Nokon som har erfaring med en slik bil som kan dele litt?

Ford. Tja. For dei fleste dieselmotorar produsert dei siste 15 åra så er det ting på utsida som begrensar levetida, som DPF, EGR osv. Men Ford dei har ei intern avdeling som driv med dette på heiltid så her får du både i pose og sekk Fra spøk til alvor, sjekk om det er noko raritetar med konstruksjonen av motoren din som er viktigare å passe på enn litt sot.

Sitte stille i båten då med andre ord. Håpe på at det går bra 😅

Tida flyr, eg ser at eg har snart brukt opp mine tilmålte 3år med norges beste strømavtale - Vibb: 0kr/mnd og 0/kr påslag. Heilt aleles fantastisk. Dog, så vokse vel heller ikkje detta inn i himmelen, reknar med at det kjem ei endring i løpet av våren så då er det store spørsmålet: Gode alternativ? Eg treng ikkje noko ekstra, eg treng en billig avtale. Punktum. Strømmen i stikkontakten er jo akkurat den samme uansett kor mykje avgifter og teite fantasiprodukt en blir lurt til å takke ja til.

Det var veldig bra gjennomført. At du ikkje likte det seier meir om deg enn om bildet.

Sidan du spør slik så tenker eg at du har ikkje kompetansen som skal til for å gjere det på en trygg måte. Anbefala deg å prøve å lære litt meir om lithiumbatteri. Og hugs at sparkesykkel på lading er årsak til mange brannar. Så ver forsiktig.

Dette er eit veldig godt eksempel på at det einaste vi er gode på i detta landet er å ødelegge for våre egne innbyggera. Sunn fornuft er for lengst parkert utanfor byråkratiet og politikarane våre er i all hovedsak karrierepolitikarar heilt blottlagt for livserfaring og fornuft.

Så bra at det bli 0 utlsepp av eit byggeprosjekt til 200 milliarder kroner. Ja til kjernekraft, men om vi skal få til det i Norge som er så forbanna sidrumpa (på absolutt alt utenom å ødelegge for egen befolkning) så må vi faktisk gå for kjent og utprøvd teknologi i tillegg til å la private bygge og drive det. Og, korleis kan dette gi gratis strøm? Berre byggelånet på detta i anleggsperioden vil gi astronomiske summar i renter. Ex 200mrd til 5% rente bli ca 3000kr pr strømmåler (3.3mil målera). For 1år. Ingen avdrag medrekna. Og før driftsutgifter til produksjonen er tatt med. Eit slik byggeprosjekt der er det grunn til å tru at en veldig stor del av utgiftene forfalle fleire år før det er testa og driftsklart. Og om det skulle forsyne heile Norge med strøm så må vi bygge ut sinnsjukt mykje nett for å kunne frakte strømmen. Og kanskje strømmen kunne blitt billigare berre vi klara å forbruke nok kwh. Men nettleiga hadde i alle fall ikkje blitt noko billigare.

Var det ikkje Jagland som hadde så mange løgner at han måtte låne nokre ekstra jokera av Martin Kolberg? 😅

Eg sletta appen, orka ikkje bruke den lenger etter at dei endra på den. Det er no rikeleg med reklame, så pengar må det vere i det.. Kanskje nokon vil ha meir? Typisk å lage noko bra som folk verdsette, for så å prøve å tvinge endå flere over på ei betalt utgåve.

Handla egentlig absolutt alt der tidligare, men det har blitt langt mellom dei gangane komplett er konkurransedyktig på pris. Eg handlar ganske mykje og komponentane er akkurat like bra eller dårlege uansett kva butikk det er snakk om. Så i dag så blir pris vektlagt svært høgt og kundeservice ikkje så mykje. Det er veldig sjelden at en har bruk for kundeservice uansett så det får heller vere at det er litt tungvindt en og anna gong. En ting er i alle fall sikkert og det er at det er ganske stor forskjell på komplett før og etter at Rimi-hagen kjøpte komplett. No er det veldig kommersielt sammenligna med korleis det var i gamle dager når det var meir entusiastpreg over butikken. Dei er dog som regel ganske effektive på levering så om det hasta er det greitt å velge komplett foran ex. Proshop som eg brukar mykje, men logistikken går litt meir i sirup der.

En litt oppjazza frossenpizza. Egentlig ovveraskande bra.

Artig. Fasiten er kursendring. Noko anna gir ingen meining. Og bildet som er referert til over her er eit statisk kompass. I navigasjon så brukar ein magnetisk kompass og ei kvar kursendring er relativ til kursen før endringa. Brannfakkel, kva med skrens i rundkøyring? Korleis skal vi forholde oss til avviket mellom kurs og heading? Og, til de som trur at du har køyrt 360 grader gjennom rundkøyinga når du skal snu: du har køyrt ut på feil side av midtrabatten! 🤣

Proace, det er en Fransk bil med Toyota klistremerker på. Det er en drittbil, vi hadde en sånn på jobb og eg sa vel rett ut at enten så skaffa vi oss skikkeleg bil eller så slutta eg. Samme driten alle sammen, om det er Peugeot, Citroën, Opel eller ja. Bruk og kast bil, karosseriet er så mjukt at lakken forsvinne i døråpningane pga vridning. Undermotoriserr (vi hadde 2l diesel). Ekstremt dårleg framkommelighet på vinterføre, grusomme seter. Einaste positive var gode nærlys (LED). Radioen blei overoppheta for ingen ting. Brukte kanskje lite diesel, men men. Du får dei og med "4x4". Det er eit latterleg mekanisk system frå tidleg 80-tall. Samme som Passat Syncro kom med i 1984(!) berre endå dårlegare sidan bilen er ombygd av Dangel til "4x4". Derfor står det Dangel som merke i vognkortet. No har vi 3 x Mercedes Vito (20, 22 og 25modell) og vi ser oss ikkje tilbake. Greit nok at Vito er ikkje heilt perfekt, det er tross alt en Mercedes (bakvendtland). Ford, gløym det. Det er berre skrot. Det er ein grunn for at Ford bruka ekstremt mykje pengar på reklame, ingen vil jo ha det. Transporter = Ford fra 2025? Og det er akkurat like dårleg. Nevnt tidligere i tråden om registerreim i oljebad osv. Veit ikkje eksakt kva motorar som brukar det men i motsetning til registerkjede som i mange tilfeller varer heile bilens levetid må reima skiftast. Og det er kostbart og må kanskje gjerast fleire gangar om du er heldig å få en bil som er bra ellers. Og det kjem problem snikande med lavt oljetrykk som i praksis gjere at motoren er heilt ødelagt allerede på første blink med oljelampen. Prøv å kjøpe en brukt 1.0 ecoboost motor. Finst ikkje å få tak i. Alle er ødelagt. Dersom Ford fortsatt bruka den elendige powershift dobbeltclutch girkassen sin så er det endå en (kostbar) spiker i kista.

Det har gått bedre etterpå heldigvis, sjølv om det ikkje er ein enkel prosess. Kanskje har eg skutt gullfuglen denna gangen. Har i alle fall gått bra eit par år, tida vil vise 😅