Elgen-Hansi

Dette burde aldri vært innført på denne måten, uansett om det blir noe av eller ikke. Nå som vi akkurat har hatt valg burde de annonsert at 2026 er siste året med gamle regler, også endret i 2027 og 2028. På den måten får bransjen og forbrukere tid til å forberede seg, i stede for det kaoset vi nå har hatt.

Staten har fremforhandlet god pris på Wegovy for eventuell blå resept: https://www.nrk.no/norge/politikerne-skal-vurdere-fedmemedisin-pa-bla-resept-1.17658032

Typisk norsk å tro diplomati bare dreier seg om å snakke hyggelig og konstruktivt med hverandre. Noen ganger må man signalisere tydelig med handling, ikke bare ord. Det forstår tydeligvis Island, som velger et fornuftig område å presse på ifht deres svært strategiske geografi. Hvis EU tar skritt vekk fra et nært samarbeid, må vi svare med samme mynt. Hverken mer eller mindre.

Løper du etter han med notatblokk og registrerer alt han spiser?

Sodium har sine utfordringer det og, både med lynlading og energitetthet. Knekkes nøtten med å masseprodusere faststoff batterier til fornuftige priser er det nærmest et drømmebatteri for elbiler, og fullstendig overlegent alt annet! Men all den tid ingen har løst det enda, så er det jo vanskelig å si når det kommer. Selv om flere jobber mot 2028 ish kan dette lett bli 2038...

Elektrolytten er laget av et fast stoff (typisk keramisk eller polymer). Dette gjør batteriet langt mer stabilt, da elektrolytten ikke er brennbar (i motsetting til den flytende elektrolytten i vanlige batterier). Dermed kan batteriet belastes mye hardere uten risiko, samtidig som den høye stabiliteten gir mindre degradering. På toppen av det kan anoden lages av rent litiummetall, som gir langt bedre energitetthet.

Enig i det, hva privatpersoner angår Men firma vurderer ofte bilvalg langt mer pragmatisk enn privatpersoner, ifht hvilke faktiske behov de har og hva bunnlinja av hele bilholdet blir. Er vel der potensialet ligger. Men som sagt helt enig i at dette ikke blir noen storselger!

Som ren arbeidsbil (eller jaktbil) kan den nok i praksis fungere for en del, hvis daglig kjørelengdebehov i praksis ikke overgår 20 mil. Spesielt mtp den ekstremt sterke merkevaren, og at de har prioritert å beholde det som en rammebil med robuste egenskaper. Men noen storselger blir det garantert ikke...

Frihet og personlige rettigheter er en del av et kompromiss vi gjør, mellom samfunnets beste og individets beste. Kriminalitet og utnyttelse av svake eller fellesskapet er noe vi i praksis tillater (til en viss grad), som en del av dette kompromisset. Å eliminere kriminalitet er uinteressant fordi det også vil eliminere individets rettigheter fullstendig.

Deletilgang vil ikke være noe problem med en bil kjøpt i dag (forutsatt at man velger et forsvarlig merke). Selv om Norge har høy elbilandel, så selges det mer enn nok forbrenningsbiler globalt. Kompetente mekanikere derimot kan jo naturligvis bli et problem etterhvert, her i Norge. Ikke som i at de ikke finnes overhodet, men som du sier; kan bli litt upraktisk.

Joda, du må bare installere Hide shorts extension i browseren din, så er du kvitt det

Uten tvil riktig beslutning. Man legger ikke ut på fjelltur når det er meldt ekstremvær! Vil gå bra (men kanskje ikke noe hyggelig/gøy) i de fleste tilfeller, men det koster både samfunnet og deg personlig så utrolig mye når det først går galt. Er så mange flotte helger i løpet av et år, at man trenger ikke dra ut når det er meldt farlig vær.

Wegovy gir vesentlig bedre beskyttelse mot hjerte og karsykdom enn Mounjaro; https://www.healthtalk.no/fedme-og-overvekt/ny-studie-wegovy-knyttes-til-lavere-hjertesykdomsrisiko-enn-mounjaro/201886

Helt uenig angående TB 😅 Han har en metodikk som skiller seg kraftig ut fra røkla, og er mye flinkere til å belyse hvordan en bil faktisk er å leve med i hverdagen. Der er de fleste andre ganske håpløse, og bryr seg mest om specs og hvordan bilen oppleves de første dagene man har den...

Ta kontrollen før man selger, uten tvil. Dukker det opp noe som helst på første EU kontroll bør man velge et annet bilmerke neste gang! (ihvertfall hvis forhandler ikke dekker utbedringen)