Elgen-Hansi

Et av de beste tegnene på at noen bruker AI på feil måte i denne sammenheng er ganske enkelt tekstmengde. LLM'er bruker konsistent 10x for mange ord på å uttrykke seg, hvis man ikke knebler de med svært spesifikke begrensninger.

7x var med 14 grader, så sånn sett så slår den jo den i like forrhold Samme med Model S, ved 14 grader, ikke 2.

Ups

Bjørn kjørte 1000 km challenge på 8:55 med IX3. Hadde 2 ladestopp. Delt førsteplass med Zeekr 7x og Model S LR Palladium. Kjørte med 21" felger og relativt kaldt vær (2 grader). Fossilreferansen er på 8:35. I varmere vær ville IX3 teoretisk vært 5-10 min raskere. Meget godt resultat, men også interessant hvor lite forskjell det begynner å bli på middels gode og svært gode biler i denne øvelsen. Så lite forskjell at det virker som et dårlig parameter å velge bil på, hvis ikke man har veldig uvanlige behov.

Bjørn ihvertfall virker meget imponert over IX3. Effektiviteten til Model Y, men med mye større batteri og ladefart. Skryter også veldig av infotainment og teknologi, i motsetning til enkelte andre. Bemerker at interiøret ikke er premium.

Når man leter etter argumenter for å styrke sin følelsesstyrte overbevisning, så er ikke argumentene så viktig ^^

Toyota kjører jo creep mode, start knapp, manuell girvelger med bremsekrav, myk gassrespons fra start, ikke one pedal drive, osv. Alt som enkelte her inne vil kalle å leve i fortiden, men som sannsynligvis gir vesentlig bedre robusthet mot denne type feil.

Det er i praksis ikke en gift før du kommer opp på en viss dose. Å velge bort gode kilder til svært viktige næringsstoffer, pga et eller annet stoff som blir giftig hvis du får i deg 10 000 x dosen du har i matvaren, gir negativ helsegevinst hvis man ikke erstatter det med en annen fullgod kilde. Dette er en av mange grunner til at ernæring er komplisert og vanskelig å forstå, og at de fleste som innhenter kunnskapen sin fra internett ofte ender med total vranglære. Virker jo logisk at man ikke skal spise gift, men da må man først forstå hva gift er.

Sånn fungerer ikke biologi. Les deg opp på toksisitet! Med unntak av noen veldig få ting, som feks tungmetaller, så er det dosen som gjør giften, ikke stoffet.

Ja, syns også den var rar. Han er tydelig imponert av bilen, spesielt kjøredynamikken og panoramic vision. Men han plukker samtidig på ting som burde gi store trekk på en så dyr bil, men tillegger det ikke spesiell vekt. Må anta han mener at panoramic vision, kjøredynamikk og rekkevidde gjør opp for at den er for stiv, bråkete, full av plastikk og mangler grunnleggende komfort funksjoner som varme og kjøling i seter.

GLP-1 senker jo dopamin, så andre aktiviteter linket til hjernens belønningssystem blir påvirket noe. Mange merker ingenting eller lite, noen opplever kraftige effekter på rusmidler, sex, mental helse (begge veier), osv. Og selvfølgelig mat da, men det er jo ikke en bivirkning.

Enig, dette er ikke bra! Software blir nok patchet fortløpende, dette er jo første bilen på den nye platformen deres. Men en bil som absolutt ikke er premium, men likevel koster 8-900k er i mitt hode en STOR kamel å svelge. EX60 kan virke å ha litt av samme problemet, men det er for tidlig å si enda. Men tror dessverre det er her elbilmarkedet har havnet, pga det enorme fokuset på rekkevidde og tildels ladefart. Folk er for opptatt av hvor langt de kan kjøre uten å stoppe, for å drepe rekkeviddeangsten, heller enn hvordan bilen er å leve med hver dag...

Blir utrolig generelt, men jeg opplever at damer er mye flinkere enn menn til dette. Men tror det er en egenskap hvor personlighet er MYE viktigere enn kjønn.

Nei, apofeni. Gjør det bra, på lik linje med Nokian, Michelin og Goodyear? Absolutt. "vinner nesten hver eneste sommer- og vinter-dekktest"? Nei! På sommer vant de i år og i 2024. 5 plass i 2025. Ikke med i testen engang i 23. I 22 vant de igjen. I 21 på 3 plass. I 20 var de ikke med igjen. I 2019 vant de. Så på 8 år har de vunnet 4 ganger, altså 50%. På vinter piggfritt vant de i 25, 2 plass i 24, vant igjen i 23, 3 plass i 22, vant igjen i 21, 20 og 19. Så 5 av 7 tester, da VikingContakt piggfritt testet svært bra over flere år. ~70%. På piggdekk kom de på 3 plass i 25, 5 plass i 24, 5 plass i 23, 6 plass i 22, 6 plass i 21, 2 plass i 20 og vant i 19. Det blir 1 av 7 tester, altså ~14%. I tillegg har vi historiske data på vinterdekk i bildet fra 2009-2018. Så ja, Continental gjør det overall bra, spesielt på piggfrie vinterdekk. Men de er langt unna å vinne nesten hver eneste test, sommer som vinter.

Det der stemmer ganske enkelt ikke!