Elgen-Hansi

DLSS 5 koster ingen jobben. Da må det i såfall utvikle seg langt utenfor hva det er i dag.

Nissan sliter veldig økonomisk, har hatt store problemer med marginer og store tap. De har drevet kostnadskutt som en følge av dette, og mistenker RnD budsjettene har vært svært trange. Leafen er jo bygget på Ariya platformen, som også har noen områder hvor den ligger veldig langt bak teknologisk.

Det har jo absolutt ingen ting med DLSS 5 å gjøre...

Godt poeng, jeg bomma på årsakssammenhengen der. Arkitekturen rundt oljekjølingen handler først og fremst om kostnadskutt og effekttetthet. Varmekretsen bare låner designet som allerede var der, og sparer dem for en dedikert varmekilde i kjølekretsen.

Så det er ikke kunstnerene som bør bestemme alikevel? Det er deg? Art Director er ikke personen som "ser igjennom" dette. Han er mye mer. Han er personen som styrer hva artistene lager, for den artistiske visjonen med spillet er hans. "Lag dette sånn og sånn. Nei ikke sånn du lagde nå, mer sånn. Nei, denne kan vi ikke bruke. Se på mood bordet vårt, se på disse skissene. Du må gjøre mye mer sånn og sånn. Ellers passer det ikke visjonen." osv. Jeg er helt sikker på at du forstår dette, men du vil ikke vedkjenne deg det, for du er avhengig av å flytte målet, for å kunne argumentere for at dette bryter med den artistiske visjonen. For du har en agenda, du har bestemt deg for å hate dette uansett hvor bra det blir, og uavhengig av om utviklerene vil ha det sånn eller ikke.

To lineære slidere, som pr objekt gir deg kontroll over hva filteret bidrar med, og nøyaktig hvor mye. Det er god kontroll for en posteffekt av denne typen. Hvis det ikke passer artstylen til spillet lar man ganske enkelt være å bruke det. Les innlegget mitt igjen. Et spill lages ikke av 100 kunstnere som får gjøre som de vil. Det hadde blitt kaos og sett crap ut. Det visuelle utrykket eies av Art Director. Det er hele poenget med rollen; den kunsteriske regissøren. Skal du snakke om hva kunstneren originalt mente i et spill, så er det Art Director du snakker om!

Er ikke så stor forskjell på Tesla og mange andre her egentlig. Olje kjøler motoren, en varmeveksler overfører varmen til kjøleveskesystemet. Men Tesla bruker motorene som en erstatning for PTC heater, for backup varme i svæt kalde forhold, i stede for å ha en dedikert varmekrets i kjøleveskesystemet, slik de fleste andre har. Dette gjør arkitekturen rundt oljekjløingen litt annerledes.

Her demonstrerer du en sjokkerende mangel på forståelse av hvordan internet fungerer, og spesielt SOME. Hvis du leser din egen link, så ser du at utviklerene har tilgang til disse to kontrollene per objekt i scenen (via masking groups). Overskriften til artikkelen er bare rage bait. Dette gir i praksis god frihet til å tune effekten ihht art direction. Rollen ansvarlig for det kunsteriske uttrykket til et spill er Art Director. Det er ikke en hel masse enkeltpersoner som jobber i ZBrush, Houdini, Maya og whatnot.

Japanerene har all nøkkelkompetansen sin i Japan. Litt mer usikker på de Europeiske, men tipper de har kontroll på dette.

Driftsikkerhet, komponentkvalitet og byggekvalitet. Ettermarked for deler, fabrikkoppfølging av problemer. Tilbakekallinger der det trengs, ikke bare der loven tvinger dem til det. Mange tenker på elbiler som veldig driftsikkre fordi de krever lite vedlikehold, relativt sett til drivstoff. Men i moderne elbiler er det feks ekstremt mye slanger med veske. Disse er nødvendige for å flytte varme. Her er byggekvalitet ekstremt viktig. Samme med elektriske systemer som utvikler svært mye varme. Kort og godt, at de tar ansvar for at det er realistisk å forvente en praktisk levetid på 15-20 år, ikke 5-10. Eller enda værre (ja Hongqi, jeg ser på deg )

Og her beviser du jo poenget mitt. Du forstår ikke hva kvalitet innebærer, utover specs og tech.

Jeg har ikke noe i mot å kjøpe spill digitalt, men jeg har alltid kjøpt konsoll med diskdrev, for jeg vil ha muligheten. Å slutte å selge fysiske disker vil garantert skade forbrukere og presse prisene opp. At spillene jeg kjøper er mine for alltid derimot, det betyr mye for meg. Hvis spillet er et rent online spill aksepterer jeg at det vil stenges ned en dag. Men har det single player funksjonalitet, så er det rimelig å forvente at det virker evig. Produsenter burde være lovpålagt å patche spill som ikke vil virke uten servere, da de stengere de ned. Med spill hvor ikke dette er mulig (MS FlightSim feks) så må det opplyses veldig tydelig at spillet er avhengig av live servere. PS5 blir nok fort den siste Playstation min og, gitt.

VW står ovenfor utfordringer pga hvordan de var rigget som selskap. De var like store som Toyota, men rigget helt annerledes og ekstremt avhengig av Kina. Toyota er fortsatt verdens største, VW har måtte ta store tap, men var fortsatt nr 2 i 2025. VW kommer til å tilpasse seg presset fra Kina. Det bare må gjøre vondt nok først. Betyr ikke at Kina ikke er en stor disruptor, det er de så absolutt. Men det går ikke bare bra i den leieren heller.

NCAP er jo nesten blitt en vits. Det handler jo i praksis om sikkerhetssystemene, ikke kollisjonssikkerhet lengre.

Du snakker om kvalitet som om det er specs og tech. En bil er "litt" mer en det...