Elgen-Hansi

Enig i det, hva privatpersoner angår Men firma vurderer ofte bilvalg langt mer pragmatisk enn privatpersoner, ifht hvilke faktiske behov de har og hva bunnlinja av hele bilholdet blir. Er vel der potensialet ligger. Men som sagt helt enig i at dette ikke blir noen storselger!

Som ren arbeidsbil (eller jaktbil) kan den nok i praksis fungere for en del, hvis daglig kjørelengdebehov i praksis ikke overgår 20 mil. Spesielt mtp den ekstremt sterke merkevaren, og at de har prioritert å beholde det som en rammebil med robuste egenskaper. Men noen storselger blir det garantert ikke...

Frihet og personlige rettigheter er en del av et kompromiss vi gjør, mellom samfunnets beste og individets beste. Kriminalitet og utnyttelse av svake eller fellesskapet er noe vi i praksis tillater (til en viss grad), som en del av dette kompromisset. Å eliminere kriminalitet er uinteressant fordi det også vil eliminere individets rettigheter fullstendig.

Deletilgang vil ikke være noe problem med en bil kjøpt i dag (forutsatt at man velger et forsvarlig merke). Selv om Norge har høy elbilandel, så selges det mer enn nok forbrenningsbiler globalt. Kompetente mekanikere derimot kan jo naturligvis bli et problem etterhvert, her i Norge. Ikke som i at de ikke finnes overhodet, men som du sier; kan bli litt upraktisk.

Joda, du må bare installere Hide shorts extension i browseren din, så er du kvitt det

Uten tvil riktig beslutning. Man legger ikke ut på fjelltur når det er meldt ekstremvær! Vil gå bra (men kanskje ikke noe hyggelig/gøy) i de fleste tilfeller, men det koster både samfunnet og deg personlig så utrolig mye når det først går galt. Er så mange flotte helger i løpet av et år, at man trenger ikke dra ut når det er meldt farlig vær.

Wegovy gir vesentlig bedre beskyttelse mot hjerte og karsykdom enn Mounjaro; https://www.healthtalk.no/fedme-og-overvekt/ny-studie-wegovy-knyttes-til-lavere-hjertesykdomsrisiko-enn-mounjaro/201886

Helt uenig angående TB 😅 Han har en metodikk som skiller seg kraftig ut fra røkla, og er mye flinkere til å belyse hvordan en bil faktisk er å leve med i hverdagen. Der er de fleste andre ganske håpløse, og bryr seg mest om specs og hvordan bilen oppleves de første dagene man har den...

Ta kontrollen før man selger, uten tvil. Dukker det opp noe som helst på første EU kontroll bør man velge et annet bilmerke neste gang! (ihvertfall hvis forhandler ikke dekker utbedringen)

Veldig høy rekkevidde er ikke interresant før man får bedre energitetthet, synes nå jeg. Selv om batteriene blir billigere er de fortsatt veldig tunge. Å drasse rundt på mange hundre kg ekstra når man kjører sine daglige 8-12 mil, bare for å spare en halvtime på langtur en gang i året, gir ikke mening. Mer rekkevidde fra effektivitet derimot er jo flott naturligvis, men er grenser for hvor mye man kan hente der.

Hehe, ja dette er åpenbart ikke teknisk feil, basert på sjåførens forklaring.

Absolutt! Kjøper man ekstremt dyr plugin nå, så må det være for å ha den en god del år. Ellers blir nok verditapet stort ja. Vil man ha drivstoff eller hybrid nå er det bedre å kjøpe brukt. Eksemplarer i god stand kan bli ettertraktet etterhvert når markedet begynner å gå tom for drivstoffbiler, og dermed få lite verditap.

Nei, det er feil. Er intervall på 15k. Hvorfor bytter du Lexusen med en Toyota?

https://www.motor.no/aktuelt/mercedes-sjef-om-audi-ser-ut-som-det-er-designet-i-1995/329060 Audi lager et konseptdesign med et smakfullt premium interiør, og Mercedes sjefsdesigner er umiddelbart ute å kaller det gammeldags fordi det ikke bare er masse skjermer. Han burde snakke! Han har jo fullstendig rasert Mercedes designspråk de siste årene, med hyperscreen og ledlister og farger i stil med gamer stoler og kabinetter 😂

Ikke første gang hun er fremme i søkelyset nei. Fremstår som et skikkelig råttent eple!