robertaas

For alle bonusprogram som jeg har hørt om er det opptjening i kvalifiseringsperioden og ikke saldo som styrer status. Slik du beskriver det ville alle lett få livsvarig høy status og "kvalifiseringsperiode på tolv måneder" som stod på siden jeg linket til ville ikke lengere gi noen mening.

Igjen vil jeg anbefale deg å sjekke linken som jeg la ut. Det er ikke saldo på bonuskonto som styrer status, men opptjening i løpet av opptjeningsperioden.

Sjekk linken som jeg la ut... Nivået "medlem" som man straks får er bedre enn å ikke være medlem Sølv er bedre enn "medlem" Gull er bedre enn Sølv Diamant er bedre enn Gull Pandion er bedre enn Diamant

La oss si at det er 200 plasser på flyet og 202 som står klare til å fly. -30 har status hos flyselskapet -40 er registrert på bonusordningen og på vei til status Om ingen er frivillige så vil man da velge 2 av de resterende 130 og sette de 2 igjen. Det er altså 1,5% sjangse for at det rammer deg i dette tilfellet. Man blir da booket om til et senere fly med samme eller et annet selskap, og man får kompensasjon. Moralen er: meld deg inn på bonusordningen og sjekk at den er registrert på boardingkortet.

2) Walkie talkie

Telletråd med fysiske objekter som tilbyr en funksjonalitet som idag er helt eller delvis erstattet av mobilen. Det inkluderer ikke personer med jobber eller roller som de kan ha som er helt eller delvis erstattet av mobilen. Ett objekt per post. a) Tell b) Si hva objektet er c) Post et bilde av objektet for å visualisere "tapet" da mange objekter har blitt sjeldne å se da mobilen har erstattet funksjonaliteten. Lurer på hvor lang tråden kan bli uten gjentagelser eller avsporinger. 1) Bussruter ... før mobilen hadde mange en bunke av disse.

Ehhh.. med status når man booker med Eurobonuspoeng refererer jeg selvsagt til Eurobonusstatus. Det vil ta noe tid å opparbeide status der som i alle andre bonusordninger. Her er en oversikt over nivåene: https://www.sas.no/eurobonus/medlemsnivaer/ Når man booker en reise med Eurobonuspoeng så vet de selvsagt Eurobonus-nummeret ditt. Det jeg refererer til er tekniske feil som en sjelden gang gjør at koblingen mellom Eurobonus-nummeret ditt og bookingen din forsvinner en gang mellom booking og boarding.Så sjekk boardingkortet at status står der. Jeg har flydd en god del og har flere ganger opplevd feil med dette.

Som sagt er det det samme om du betaler for penger eller poeng, det viktige er å ha status OG ha det registrert på bookingen. Man skulle tro at siden man betaler med poeng så vet de hvilken bonuskonto du har, men SAS har ofte feil med sine systemer så alt fungere ikke alltid slik de burde. SK-IT er et mye brukt navn... Engang jeg skulle på en bonusreise begynte de å be om frivillige da de var overbooket og jeg så at min status ikke stod på boardingkortet. Jeg gikk bort til gaten og fikk det lagt inn. De sa jeg var jommen heldig for de hadde allerede planlagt å kaste meg av flyet.

En klassisk 1986 Fleetwood Bounder kjent fra Breaking Bad. https://www.ebay.com/itm/186740238526

Denne måneden går turen først til Whitby for å se hvordan de feirer at Bram Stoker fikk inspirasjon til Dracula her. Turen går så til Figueres for å se sporene etter byens store sønn Salvador Dali. Litt mer behagelig temperatur blir det antagelig også. Etter dette er kun 17 andre reiser booket.

Argh.. Det nye museet holder stengt da jeg skal dit. Det meste har vært åpent, men rett før alt skal åpnes holdes hele museet stengt. Klarte få tilbake alt av penger selv om oppholdet ikke var kanselerbart, har klart det før. Da var det å raskt finne noe annet jeg hadde klart i min todo-liste og som ikke kommer for nært andre besøk i samme land: Brno med noen slott som jeg skal prøve få med meg.

Har noen slike små sekker som kan være praktiske å ha med på utfiukter, men har ikke funnet dem praktiske for reise.

Da bør du optimalisere for eventuel kun å sjekke inn for returen. Drikke blir problematisk å ta med uansett om det kjøpes utenfor flyplassen. Mitt "hack" er i tillegg til bagasje for bagasjehyllen å ha en stor handlepose av den "evigvarende" typen. De er store, går under setet forran deg og kan se ut som om du har kjøpt med deg taxfree, men ikke stapp den for mye. Esker med mat på bunnen av posen vises nesten ikke. Om det blir problemer har jeg med en sammenlagt pølsebag med adressetag som jeg kan sjekke inn. Har enda ikke trengt sjekke den inn.

Jeg sjekker kun inn om jeg en sjelden gang skal reise charter. Risiko for at det blir forsinkelse eller tull er for stor for reiser på under en uke. For neste reise pakker jeg for 5 netter. De blir det lite plass for gensere og ekstra sko.

Tiden hvor man enkelt kunne oppgraderes billig på flyplassen er for det meste over. Tildeling av oppgraderinger er sentralisert og før du kommer til flyplassen. For interkontinentale flighter har de fleste lagt opp at man kan by penger eller poeng på oppgradering god tid i forveien. Fra Norge må man passe på at det ofte er flere flighter for interkontinentale reiser og man får oppgradering per flight. Man får også mindre uttelling i form av poeng om man er oppgradert og spesielt om man har betalt med poeng. Om man lurer på hvor høyt man skal by så ta en titt på expertflyer som kan fortelle hvor mange av setene i Biz som allerede er tildelt på den aktuell flighten.

Pass på å kjøpe med deg Churchkhela. Deler de fortsatt ut vinflasker når du passerer passkontrollen på vei inn i landet?

Joda. Byens store sønn Roald Dahl finner du endel landemerker og museer for. Det er også et slott der som mange steder i England. Som vanlig er det deler ffa forskjelllige tidsperioder, men det spesielle er at de har bevart et rom innredet i arabisk stil som var populært på slutten av 1800-tallet. Slikt kunne lett bli fjernet som "kitcherier", men her var det laget veldig gjennomført og så bra at det har blitt bevart.

Denne måneden går turen til Alanya for å sløve på en grei all inclusive. Klarer selvsagt ikke holde meg helt i ro så det blir turer innom Cappadocia og Pamukkale. Så går turen til Giza for å se pyramidene og det store nye egyptiske museet. Etter dette er kun 18 nye turer booket. Noen festivaler har enda ikke kommet med datoer for 2026 så har ventet litt.

"Jeg kom meg gjennom det uten alvorlig skade" burde ikke være målet på om en tur er vellykket.

Mener at jeg har vært der. Mye push på salg av leiligheter og skisesong starter tidligst et stykke uti desember. Å springe ut gjennom sne for å bade var populært.

For de som ikke har skjønt poenget: Det er mørkt og du ser ingenting i vinterhalvåret.

Man trenger ikke ta hele runden med Hurtigruten. For å få det til som helgeturer har jeg delt hele runden i 6 segmenter, 3 nordover og 3 sørover hvor jeg har tatt ett segment per år. Nord for Tromsø synes jeg det er mindre severdig så der er greit å stoppe eller starte i Tromsø. Pass også på at det nå er 2 selskaper som deler på datoene på samme rute. De er ganske like, men Havila er klart best på mat. Jeg hjalp noen jeg kjenner i utlandet med "den store norgesturen". Det som manglet i programmet var transport mellom Lofoten og Tromsø. Hurtigruten med lugar ble for dyrt så de planla å ta flere busser for å komme til Tromsø. De reiste midt på sommeren og jeg anbefalte å ta Hurtigruten fra Svolvær til Tromsø uten lugar og bare sitte å se landskapet gli forbi i midnattssol. Det ble en fulltreffer.

Jeg anbefaler å dra til Svalbard midt i mai. Hadde en tur i mai hvor alt matchet. Det er så sent på våren at de har fått midnattsol, men det er fortsatt nok sne til en tur på snescooter til Barenstburg. Og 17. mai i Longyearbyen er en spesiell opplevelse da absolutt alle kommer ut. Men er usikker på om Barentsburg for tiden er aktuell å besøke.

Vit at januar er vintermåneden hvor det i snitt er minst skyer i Tromsø. Juli og august har litt mindre skydekke, men da kan man glemme nordlys.

Hadde en spesiell opplevelse oppe på Dune du Pilat. Dynen med veldig fin sand er jo over 100 meter høy. Statisk elektrisitet fikk håret til folk til å stå rett opp. Mange fikk tatt morsomme bilder. Jeg var redd for at det skulle komme lyn og kom meg raskt ned.