nomore

Ja? Jeg tenker vi kan kritisere Holstad for mye (veldig mye faktisk) men å påstå at han lyver når han sier han ikke driver med dropshipping, om han ikke gjør det, er ikke en av disse tingene. I tillegg har ikke dropshipping noe med kvalitet å gjøre. Det er bare snakk om logistikken. Det finnes andre nettbutikker som faktisk driver med dropshipping som og selger kvalitet. Men de er i mindretall.

Det avgjørende her er jo om han har et lager selv han sender ut fra, eller om alt går fra produsent og direkte til kunde. Det er det siste der som er dropshipping. Har han lager selv så er ikke det dropshipping. Det er mye misforståelser ute og går rundt dette og derfor viktig at dette blir satt rett.

Et forbrukerkjøp defineres av ar selger opptrer som næringsdrivende og kjøper er en privatperson. Hvordan fant du frem til produktet og er e-postadressen knyttet til firmaet/nettsiden?

Forbrukerkjøpsloven sier innen rimelig tid. Rimelig tid er ikke en definert entydig lengde men normal praksis sier at 5-6 uker er innenfor rimelig tid. Så jeg vil påstå at du nå har krav på å heve kjøpet.

Dersom vedkommende ikke lenger svarer hjelper det lite med paragrafer. Jeg ville derfor startet prosessen med Forbrukerrådet i første omgang med krav om heving av kjøp. Det er så vidt jeg har fått med meg lang behandlingstid i systemet så det gjelder å komme i gang med den prosessen.

Her er altså et godt eksempel på hvorfor du skulle ha klaget på skjermen når det først oppstod, ikke lenge etterpå når du nå og har selvpåførte skader på komponenten som har feil. At du påstår at feilen var der før skaden oppstod har liten verdi da selger uansett kan nekte å reparere skjermen nå pga risiko for større feil og følgefeil som følge av reparasjonen.

Oppdatering fra oss Telia ble det for mye tull med. Grunnen til at vi ikke kan ha Telia ellers her er pga dekning. De sliter med dekningen her i kommunen (og nabokommunen) og det ble da for dårlig dekning på klokka til tider at vi hverken såg hvor den var eller fikk kontakt med den. Så det ble avsluttet og så gikk vi for et helt vanlig Telenor abonnement på en eldre iPhone med et tvilling eSIM til Apple Watch. Men siden Telenor ikke støtter familieoppsett så mister vi et par funksjoner som var kjekke. For eks å kunne gjøre endringer på oppsettet fra våres telefoner og tvunget skolemodus i skoletid. Men vi overlever

Men det der er en AIS sender med MMSI nummer. MMSI nummeret står ikke på den kanskje, men det er knyttet opp til et MMSI nummer i registeret til Telenor Maritime. Det du evnt kan gjøre er om du kjenner noen med båt med AIS mottaker. Dersom den fortsatt sender så kan du se der hva MMSI nummeret er (gjerne også med mobilnummer til eier).

Ta kontakt med Telenor Kystradio og oppgi serienummer. Kanskje de oppgir eier eller vil ha den inn for å sende til eier.

I forbindelse med EU-kontrollen må vel feilkilden som gir lys løses, og dersom den sier EGR-ventil så må den da byttes. Men har du snakket med mekaniker om den kan renses? Det som ofte skjer på eldre dieselbiler er at avgasssystemet soter mer og mer og denne soten setter seg blant annet i EGR-ventilen som gjør at den ikke fungerer som den skal (eller blir ødelagt) og må byttes. Problemet er bare det at dersom dette har begynt å skje så tilsier min erfaring at det bare er et tidsspørsmål før det skjer igjen og du får nye 17k i utgifter. Eller at noe annet i avgasssystemet ryker (partikkelfilter som blir tett eller temp sensor som ryker). Kan du fikse ting selv så er dette noe en gjør selv og kostnadene holdes nede. Men må en inn på verksted for dette (slik jeg må) så vil kostnadene med bilholdet nå bare øke fremover. Vurder å bytte ut bilen nå eller på kort sikt.

Problemet her er at det er absolutt ingen selvfølge at en hobbymekaniker vet hva han eller hun gjør. Langt derifra. Det finnes mange "eksperter" der ute. Og problemet da er at man står der med veldig få rettigheter dersom noe går galt, og de få rettighetene en har vil være krevende å få igjennom. Og skulle jobben til "Hobbymekaniker ENK" ikke være tilfredstillende nok for kontrolløren så får man fort en krevende og lang diskusjon (med potensielle utgifter) for å komme i mål. Og da er det jo fort litt kjipt å ha betalt "Hobbymekaniker ENK" 10k (som verkstedet priset til 20k) og fortsatt ikke være i mål. Det høres jo ut som om du vet hva dette går i, og kunne helt sikkert fikset dette på en lørdags ettermiddag hjemme. Men for resten av oss som ikke er født med motorolje i blodet så må vi (dessverre) til en viss grad stole på verkstedene med høyere pris enn deg. Jeg har selv stått der med bildelene liggende strødd ut over gardsrommet og en kompis som ikke klarte å få delene sammen igjen samtidig som jeg måtte ha bilen klar til mandagen for å dra på jobb. Resultatet ble at jeg hadde ikke bil på mandagen, det kostet meg mer totalt sett å få gjort jobben og vennskapsforholdet var noe anstrengt i etterkant. Det gjør jeg ikke igjen. Jeg vet og om mange solskinnshistorier og biler som går mange år etter endt levetid fordi en mekanikerkompis holder kunnstig liv i bilen - men det er ikke en risiko alle kan ta. Dessverre 😕

Dette er er hinsides galskap. Jeg synes det offentlige jobber for sakte i slike saker. De burde ha kortere saksbehandlingstid fra ting klages inn/oppdages til det foreligger vedtak/dom/bot. Og deretter bør det følges opp at dette etterfølges innen rimelig tid. Og konkurskarantene biter jo ikke på Holstad ettersom han nå har fått en annen til å være eier for seg, mens han selv styrer i kulissene. Der burde og noen gått inn og ilagt forbud mot innvolvering når det er snakk om så grove ting som det her er snakk om.

Min første tanke ut fra listen er at det er på tide å kutte emosjonelle bånd til bilen og la den gå. Men jeg forstår at det kan være tøft. Du har hatt en trofast og rimelig bil frem til nå, og dersom du kunne vært sikker på relativt forutsigbare og lave utgifter fremover så kunne det kanskje vært verdt å fikse for 20-30k. Men bilen er 17 år gammel og min erfaring er at når først utgiftene kommer på gamle "trofaste" biler så kommer de på rekke og rad. Trikset er å stoppe FØR man har investert for mye. Som eksempel her nå. Om du tenker dette er det verdt mtp hvor lite du har brukt den til nå så koster dette deg kanskje 20-30k. Ok. Fordelt over de siste 7 årene er det fortsatt billig. Men så om to måneder kommer det noe annet til 10k. Da blir det ekstremt surt å tenke på at du nettopp brukte 20-30k du ikke får igjen, og det blir kanskje vurdert at 10k har du råd til. Fortsatt rimelig bilhold de siste 7 årene. Så går det nesten ett år og du må ha nye dekk. 8k til. Dekk må en jo ha. Og så ryker dynamoen. 15k til. In for a penny, in for a pund som de sier over kanalen. Når skal du stoppe? Men fremtiden vet jo ingen. Du kan jo ta 50k å kjøpe deg en rimelig bruktbil og få en mandagsbil som varer i to uker og. Er ikke alltid enkelt å vurdere Har du råd til det er min anbefaling å skrote denne bilen og få tak i en bruktbil så ny som mulig, fra en troverdig forhandler. gjerne elbil om bruksmønsteret og lademulighetene dine tillater det. Datteren min kjøpte en Nissan Leaf for 45k for over 1 år siden og selv om rekkevidden er laber så går den som ei klokke foruten om rust på bremseskivene (som alle hybrid og elbiler sliter med). Men det er ofte og det eneste

Hei! Vi skal ha klokke med sporing til førsteklassingen i hus og valget falt på Apple Watch med familieoppsett. I følge Apple er det kun Telia som tilbyr dette i Norge pr dags dato. Men da hverken jeg eller fruen i hus har Telia så ble jeg i stuss om det fortsatt var mulig og tok kontakt med Telia. Fikk da tilbake at det gikk helt fint - kjøp klokke og så bestill abonnement til den etterpå. Flott. Tenkte jeg. Nå har vi kjøpt klokke. Det første som skjer er at vi ikke kan bruke mobilen som ble satt opp med klokka siden den har Telenor abonnement. I følge instruksen til Telia så skal vi lage en profil hos Telia og bestille abonnement til klokka der og sette den opp etterpå. Men finner ikke noen egne abonnement for familieoppsett (eller Apple Watch) så det eneste alternativet er et vanlig abonnement. Har nå snakket med kundeservice hos Telia og føler det er som å snakke til en vegg da de vil at vi bytter hele familien over til Telia. Når jeg sier det ikke er aktuelt (begge har abonnement via jobb) så får jeg beskjed om å bestille et vanlig abonnement, velge eSIM og så følge instruksene for å sette opp abonnementet. Og da er vi tilbake til start hvor jeg nå sitter med et abonnement jeg må sette opp på en telefon før jeg kan gå videre med oppsett av klokka og bestille nytt abonnement til familieoppsettet... Er det noe jeg har gått glipp av her? Hun på chatten mener bestemt at jeg ikke skal bestille nytt abonnement til klokka men bruke det jeg nå bestilte og sette det opp som tvilling eSIM på klokka. Det må vel betales ekstra for? Eneste utvei jeg ser akkurat nå er å sette opp en eldre iPhone med det abonnementet jeg bestilte, starte oppsettet mot klokka på nytt, bestille abonnement med familieoppsett på klokka, og så bruke angreretten på det første abonnementet. Eller sletter Telia familieoppsett samtidig da? De på kundeservice har vært mer eller mindre elendige å forholde seg til her og om noe er jeg meg overbevist enn noen gang at jeg ikke skal ha Telia som leverandør på min private telefon.....