Jotun
-
Innlegg
34 934 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Jotun
-
Er overhodet ikke avhengig av de ubrukelige slurvete b-mekanikerne på Tesla mobil service. Eg kommer til the god Al Mighty hvis eg skal fikse bilen.
-
Måtte han være på mobil service?
-
Så svarte eg ikke deg heller.
-
Absolutt. Ser bare industrimekanikerne hos oss. Det er noen jobber der som ikke bidrar positivt til ars statistikken.
-
Tja. Når eg ser en del som kom gjennom bilmekaniker utdannelsen med ganske alltighte karakterer så går eg hvertfall ikke på at det der er så innmari mye mer vanskelig enn de fleste elektrofag. Kjemi og prosess ligger imellom der. Fysisk kan det nok være en del tyngre enn de andre nevnte. Men det er vel egne tråder for diskusjon rundt hvilket yrkesfag som har størst penis.....
-
ALT Tesla har og gjør skal vris til noe negativt. For en gjeng. Digger mobil service.
-
mhmmm... Her har vi en mulighet ja! Alle profiler har gjerne ikke samme hjem og jobb og favoritter nei. Takker. Vi er nok nærme løsningen nå!
-
Ja det er vel gaaaanske begrenset hva de kan gjøre hjemme hos folk vil eg anta. Derfor ekstra fint å slippe å dra inn med filleting.
-
Nå spør eg fordi eg lurer, og håper det går an å få et normalt svar: Hva er de juridiske og arbeidsmiljømessige utfordringene? Er jo mange bransjer, bla type veldig lignende mekanikere på tyngre kjøretøy som har dette? Vet f.eks Cat merkaniker kom i svigerfar sin båt når det var trøbbel med en av motorene. Måtte ikke inn noe sted.
-
Tror du ikke det er en forenkling? I tillegg er det jo bare gjetting.... En gal kineser kan vel tippe dette markedet ganske lett.
-
Ja det gjelder vel de fleste av større anleggsmaskiner også vil eg tro. Tungvindt å komme seg på verksted med mange av de.
-
Var vel nettopp en artikkel om at snart ville dele kostnadene på å bytte batteripakke og bensin/diesel motor være utlignet pga fall i batteri priser. Tu eller noe? Orker ikke lete....
-
Kanskje fjerne henne og legge til igjen. Har ikke forsøkt det.
-
Selvsagt kan du spørre. Bare være obs på at om du har problemer med teslaen din så kommer dette til å bli brukt mot deg i andre diskusjoner uansett om du er fornøyd, misfornøyd eller bare har lyst å snakke om bil. Embrace yourself Har dessverre kun opplevd dette med kart en gang ved kryssing inn i sverige, ikke internt i Norge med ferjer. Og eg har tatt mye ferjer..... Hvis det skjer jevnt og trutt hadde eg opprettet en service sak slik at tesla selv kan forklare hva som er årsaken. Ved landegrenser har det vært noe greier med mobilnettet.
-
Sentry mode. Denne er satt opp slik at når eg parkerer hjemme eller på hytta så aktiveres den ikke. Dette funker helt topp når eg har kjørt bilen. Men når kona kjører så slås sentry på uansett. Noen med tips her? Går eg inn i bilen med hennes tlf er det satt opp likt at den skal utelate hjem og favoritter. Men det virker ikke å ha noen betydning.
-
For meg var det helt magisk og eg er jo heime og kunne fint kjørt på verksted. Skal man på jobb er det jo enda mer genialt å parkere bilen og komme tilbake til reparert bil når du er ferdig på jobb. Men dialogen med han som kom var relativt begredelig. Var ikke den mest ekstroverte fyren eg har vært borti 🫣 tror han hadde foretrukket at eg bare holdt meg inne 🤣
-
Mobil service på besøk. Veldig mye spm det var blitt jobbet på vinduet. Og så la han selvsagt merke til obd som eg har koblet til 🫣 Men de skal nå være gode for å skylde på den 🤷 Edit: null stress. Ganske digg å ta en kopp kaffi, kle på seg og løpe en tur hjemme uten å måtte dra inn på verksted for to filleting
-
Frunk er bare short for fast runk.....
-
Nå.... Det er nå forskjell på hvor mye regen man klarer måke inn i et kaldt leaf batteri og et varmt..... Det har eg selv observert på leafspy.
-
2018 er akkurat lik. Kjører e-pedal på denne for da bruker den mekaniske bremser for å oppnå riktig retardasjon. Og da får man også brukt bremsene som er et stort problem på leafene. Det beste med leafen er jo når man kjører med vinterdekk så har den en tendens til å kutte regen pga myke dekk som gjør at rullediameter blir forskjellig fremme og bak. Og den overtakelsen kan være kjekk under en nedbremsing mot et kryss. Løsningen er å ha mye høyre lufttrykk fremme enn brak 🤣👍
-
Personlig blir eg fryktelig lett bilsyk hvis eg sitter bak i en bil. Det verste som finnes er, ikke av rasistiske grunner kun kjøreteknisk, utenlandske elbil sjåfører. Av på gass er helt grusomt når de har den kjørestilen mange av de har.
-
Tror ikke trestein har sagt han sliter med å kjøre id3. Men du vet jo best du så da gjør han sikkert det 🤷
-
Alt eg slipper å ta frem telefonen for å se på underveis er positivt for min del..... Kan fint bruke det om det er plug and play trådløst men lenge mellom hver gang eg kobler til aa i leafen. Å ha en tredjeparts løsning som abrp er jo konge om man ikke har det tilgjengelig i bilen. Men den brukes hvertfall ikke i Teslaen. Det er bortkastet.
-
Tja.... Det begynte vel med at bzzzlink spurte om andre merker. Så ble det som vanlig rett i strupen på Tesla med feilaktig informasjon om live traffic hvorav svaret når det kom frem at dette var gratis var at aa og car play kunne brukes..... Åsså utvikler det seg som vanlig i en retning det alltid gjør 🤣 Det å innrømme at noe er bra på Tesla/bmw sitter tydeligvis laaaaaangt inne hos mange.
-
Aner ikke. Har bil med både dab og fm. Forrige eg hadde manglet derimot dab. Det var ikke en Tesla 🤔
