Jotun
-
Innlegg
34 936 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Jotun
-
Hvordan ligger byd an på 1000km testene til Bjørn? De vil jo gi en klar indikasjon på det. Men ting har tilsynelatende blitt utlignet godt. Og personlig tenker eg Tesla skal være forsiktig med å slippe forbi for mange. For det er dette området som har vært forcen deres og taper de her så må de gjøre andre ting enn kun å senke prisene.....
-
Aaah. Sorry. Men den begynner da godt over m3 pris den også?
-
Ja de gir en slags indikasjon. Men i praksis er det kun til en viss grad de bilene som blir testet i samme test som kan sammenlignes. Skal man sammenligne to vintertester så blir det straks en hel del ting man må ta hensyn til Enig angående 10-80.... Tullete sammenligning da det som betyr noe er tid pr km rekkevidde man får.
-
Oi! Greit kjøp det vil eg si 💪 Har i4 steget såpass altså? For nå er det jo kampanje som starter på 600k (allright utstyrt regner eg med, såg bare en reklame langs veien) og model 3 har vel ikke akkurat vært i den prisklassen på en stund? I4 ble for liten for vår del, og prismessig ble det dyrere enn y. Så den ble dessverre uaktuell på flere punkter.
-
Google translate? Kan ikke se at eg har henvist til noe Google translate. Og har heller aldri hevdet eg kan fransk. Så du må gjerne ha rett her. Det kommer til å gå fint for meg. Le Car blir uansett mest sannsynlig leaf erstatteren min 🤷
-
Fullstendig klar over det. Samme erfaring eg også. Men hvis Polestar 3 har så lite avvik vinteren. Hvordan er det da på sommeren. De har laget en ganske bra elbil hvis de ikke har nedskalert wltp for å få lite avvik vinterstid. Uten at eg kan forstå noen som helst fordel med det....
-
Ja ok. Men da selger man ikke inn mer enn man kan tilby hvertfall.
-
Skal innrømme at eg i min naivitet trodde wltp var noe man oppnådde, ikke noe man bestemte at bilen hadde... Trodde faktisk wltp var en test i helt like forhold og som ble testet i et laboratorium aktig miljø av eksterne. Så hvordan noen kan tyne det mens andre gå motsatt vei finner eg litt snodig. Og problemet her er egentlig mer at Tesla har mistet en av de gode tingene som eg opplever med min bil, nemlig at avviket vinterstid er blandt de bedre. Nå er de faktisk på bunn. Og min har også en wltp oppgitt...... Mistenker at dette har mest med batteritypen i rw bilene. Det virker jo som de tåler kulde dårlig. Denne varianten har ikke blitt testet sommerstid i Prix testen? Hvis den scorer med stort avvik det også så har de overdrevet, hvis den scorer bra der så er de bare dårlige på vinteren. Dette resultatet her er jo nesten like dårlig som xc40 på sitt verste.
-
Kjørte nest lengst. Hadde tredje mest avvik fra wltp. Som jo er mer som en reklame enn som noe reellt. Den skal da sitte langt inne å forsvare? Ift Polestar 3 gjorde model 3 det veldig dårlig. Og det er to helt forskjellige typer biler. Så i mitt hode blir det vrient å sammenligne de på noe annet enn hvordan de leverer ift lovet. Og avvik har vært en svakhet de to siste rundene med Prix. Der Tesla var mye bedre de første rundene. Edit: er enig i at å bare hive inn et gigantisk batteri er så som så. Mtp vekt og forbruk. Men ikke lyve om det så er det opp til kundene. Men det er disse bakhjulstrekte bilene som har hatt dette avviket de siste testene?
-
Så hva er teoriene rundt hvorfor model 3 feilet såpass på Prix testen? For dette var relativt dårlig....
-
🤣 Bare å slappe litt av. Du ødelegger ingenting ved å bare bruke bilen normalt.
-
Bare det svaret der..... Vel.
-
Nei. Det betyr ikke "Du kan ikke fransk" 🤔 Du er jo dårligere enn meg i språket og eg kan kun telle til tjue. På vår Renault 5 stod det Le Car på fronten. Dette er en ren digresjon, og det var forøvrig ikke familien vår som hadde klistret det på. Uten at eg regnes som le expert på området 🤷
-
Enig i det. Men har liten tro på stor skade om man holder den på 80.
-
La smøret lese manualen og vurdere ut fra den. Hvis han fortsatt mener han har rett så er det en tapt sak.
-
Du lever enda altså??? 🥰
-
Nei mondeoen var nazi på det. Bremsen måtte være aktivert. Men det gikk an å skifte gir med litt bevegelse. Men det var "forbudt" hos oss. Ikke bra for girkassen som allerede var noe dritt på de bilene.
-
Samme her. Den ble for liten på alle områder. Hadde den en helg til hytta og fikk kjørt den på Suleskard veien. Veldig god bil det. Men vi fikk jo ikke med oss alt vi ville når vi skulle opp. Så det kjøpet ble avblåst lørdagen den helgen.
-
Må man alltid ville noe sted? Vil bare svare vås med vås eg. Pluss at det er så herlig å se deg heve deg over alle andre her inne gang på gang. Le Expert! (Eksperten på fransk) Har eg forøvrig sagt noe om valget ditt angående Renault 5? Virker liksom som du tror eg har noe imot det....? 🤔 Hvis du hadde lest og fulgt litt med så hadde du visst at eg flere ganger har sagt at leafen skal erstattes av Renault 5 når den tid kommer. Mest av nostalgiske årsaker. Så håper den blir bra.
-
Begge mine kan eg det på. Men på leafen må den stå med e-pedal tror eg. Og ikke ha for stor fart fremover på noen av de. Veldig digg funksjon hvis du skal Jokke att og fram et trangt sted eller parkering etc.
-
Tror ikke det hjelper å være interessert. Dessverre. Men dette vet du jo. Som alt annet.
-
Du har nok rett. For dette kunnskapsnivået må man nok minst være bilmekaniker.
-
Stemmer det! Observant du! 🤑🤑
-
Finnes nok enda flere grunner til at du ikke hadde sjansen til å stemme.
-
Skulle hatt noe høyere snitt hastighet syns eg. Jevnere ladekurve slik at det ikke var så avgjørende hvor på soc man lader. Pluss at de andre leverer bedre og bedre.
